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公开(公告)号:CN117087548A
公开(公告)日:2023-11-21
申请号:CN202210515518.3
申请日:2022-05-11
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: B60R3/02 , B60R16/033
Abstract: 本发明提供一种电动脚踏板控制方法、装置及车辆。该方法包括:响应于脚踏板的展开触发操作,获取车辆的电池信息,并在电池信息满足第一预设条件时,控制对应的电动脚踏板展开;响应于车辆的行驶意图,控制处于展开状态的电动脚踏板收回。本发明不会因为频繁的脚踏板的触发操作,例如,车门的频繁打开或关闭,而使得电动脚踏板频繁动作,可以节省车辆的电池电量,避免出现因电池馈电而无法启动车辆的现象,并可以延长电动脚踏板的使用寿命,还可以降低电池由于馈电后的二次使用导致的永久性伤害,可以提高电池的使用寿命。
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公开(公告)号:CN107539041B
公开(公告)日:2020-01-31
申请号:CN201610493371.7
申请日:2016-06-29
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: B60C23/04
Abstract: 本发明涉及胎压传感技术领域,提供一种胎压传感器的数据传输方法及系统,其中所述胎压传感器的数据传输方法包括:对所述胎压传感器进行初始化;从所述胎压传感器获取当前轮胎相关信息;以及在预定时间之后将所获取的当前轮胎相关信息与存储的轮胎相关信息进行比较,并根据比较结果确定对当前轮胎相关信息进行发送的传输模式。本发明所述的胎压传感器的数据传输方法及系统,可以根据当前轮胎相关信息的具体情况确定对应的信息传输模式,由此能够在不牺牲系统及时性和稳定性的前提下提高胎压传感器的电池的使用效率,进而延长使用寿命。
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公开(公告)号:CN107539041A
公开(公告)日:2018-01-05
申请号:CN201610493371.7
申请日:2016-06-29
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: B60C23/04
Abstract: 本发明涉及胎压传感技术领域,提供一种胎压传感器的数据传输方法及系统,其中所述胎压传感器的数据传输方法包括:对所述胎压传感器进行初始化;从所述胎压传感器获取当前轮胎相关信息;以及在预定时间之后将所获取的当前轮胎相关信息与存储的轮胎相关信息进行比较,并根据比较结果确定对当前轮胎相关信息进行发送的传输模式。本发明所述的胎压传感器的数据传输方法及系统,可以根据当前轮胎相关信息的具体情况确定对应的信息传输模式,由此能够在不牺牲系统及时性和稳定性的前提下提高胎压传感器的电池的使用效率,进而延长使用寿命。
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