公开(公告)号：CN217481388U

公开(公告)日：2022-09-23

申请号：CN202221578689.2

申请日：2022-06-22

Applicant: 长城汽车股份有限公司

Inventor： 苏伟宗 ,  王泽斌 ,  代小川 ,  张恒 ,  许会磊

IPC: F02B37/00 ,  F01D25/08 ,  F01D25/14

Abstract: 本实用新型提供了一种增压器隔热罩及车辆，本实用新型的增压器隔热罩包括罩设在增压器的涡轮壳外的隔热罩主体，该隔热罩主体上设有导流部，其用于引导涡轮壳外的气流向发动机的气缸盖流动。本实用新型所述的增压器隔热罩，通过在涡轮壳外罩设隔热罩主体，并在隔热罩主体上设置导流部，可引导增压器的涡轮壳外的气流向发动机的气缸盖流动，由于发动机的气缸盖耐极限温度高，因而可有效防止增压器工作过程中产生的热量损坏其余零部件，有着较好的实用性。

公开(公告)号：CN215927552U

公开(公告)日：2022-03-01

申请号：CN202121435008.2

申请日：2021-06-25

Applicant: 长城汽车股份有限公司

Inventor： 王泽斌 ,  张恒 ,  代小川 ,  张亮 ,  许会磊 ,  和凯 ,  苏伟宗 ,  郝建伟 ,  于海超 ,  周建材

IPC: F02B37/00 ,  F02B37/22 ,  F02M26/16 ,  F02M26/14 ,  F02M26/65

Abstract: 本实用新型提供了一种涡轮增压装置及车辆，具有涡轮机和压气机，压气机的外壳上分别开设有主进气口和废气进气口。本实用新型提供的涡轮增压装置及车辆，满足了低压EGR的工作需求，同时还能通过废气进气口直接连通于废气再循环阀，能够减少进气系统的管路结构，从而使前车舱可用空间变大，同时，管路长度减小，使新鲜空气和废气进入涡轮增压器的距离变短，进气相对顺畅，降低气体压降，减少发动机的性能损失。