公开(公告)号：CN208268379U

公开(公告)日：2018-12-21

申请号：CN201820609727.3

申请日：2018-04-26

Applicant: 长城汽车股份有限公司

Inventor： 索乾 ,  许少华 ,  王超 ,  刘文超 ,  李甫 ,  陈浩 ,  王惠征

IPC: F16H57/04

Abstract: 本实用新型提供了一种变速器散热装置及汽车，包括：通气筒主体和设置在通气筒主体上的阀芯；通气筒主体为一端封口、另一端设置有第一通孔的套筒状结构，在通气筒主体的内壁设置有导轨凹槽，导轨凹槽的中心轴与通气筒主体的中心轴之间形成预设夹角；在导轨凹槽的最底端位置处设置有与外界联通的导气结构，阀芯包括：多个扇叶；多个扇叶的一端相互连接，多个扇叶的另一端设置在导轨凹槽中，用于沿导轨凹槽移动；通气管主体与变速器凸台连接。在变速器工作时，通过气体的扰动带动扇叶转动，增加排气效率，并在变速器停止工作时，依靠重力使得扇叶的另一端堵住排气结构，增加了变速器散热装置的密封性。

公开(公告)号：CN209781634U

公开(公告)日：2019-12-13

申请号：CN201920157989.5

申请日：2019-01-29

Applicant: 长城汽车股份有限公司

Inventor： 索乾 ,  耿世超 ,  许少华 ,  李孝军 ,  王雪亮 ,  李浩 ,  宣华 ,  陶隆棋 ,  李甫 ,  张海彬 ,  柴博 ,  李丹 ,  王惠征

IPC: F16H57/027

Abstract: 本实用新型提供了一种通气结构，设于内部填充有可气化液体的装置上，以用于平衡该装置内部与外部间气压的平衡。通气结构包括结构主体和单向阀组件，结构主体内构造有贯通该结构主体两端间的通气道，一端与装置的连接，以使通气道与装置内部连通，另一端开口为朝下布置；单向阀组件相对于与装置相连的一端，设于结构主体的另一端，包括连接于通气道开口处的具有通气孔的安装件，以及由弹性件托举于安装件上的阀芯，阀芯具有呈锥形的密封面。本实用新型的通气结构，可于装置内液体气化造成内部压力升高时，使装置内部与外部导通，以平衡内外部气压，并能阻止外部水液进入装置内。