公开(公告)号：CN209942960U

公开(公告)日：2020-01-14

申请号：CN201822222018.2

申请日：2018-12-27

Applicant: 长城汽车股份有限公司

Inventor： 段正贺 ,  薛飞 ,  李振 ,  聂锋乐 ,  杨亚辉 ,  任剑 ,  张堪想 ,  刘刚

IPC: F02F1/20

Abstract: 本实用新型提供了一种发动机缸体润滑油路结构和可变压缩比发动机，本实用新型的发动机缸体润滑油路结构构造于具有曲轴安装孔及偏心轴安装孔的发动机缸体中，且所述发动机缸体由螺栓连接的上缸体与下缸体构成，所述发动机缸体润滑油路结构包括构造于所述上缸体中并可与外部油路连通的主油孔，连通所述主油孔与所述曲轴安装孔的上缸体油孔，以及构造于所述下缸体中以连通所述曲轴安装孔与所述偏心轴安装孔的下缸体油孔。本实用新型的发动机缸体润滑油路结构可避免针对于曲轴孔及偏心轴孔单独设置润滑油路的不足，而有着很好的实用性。

公开(公告)号：CN209557109U

公开(公告)日：2019-10-29

申请号：CN201822222718.1

申请日：2018-12-27

Applicant: 长城汽车股份有限公司

Inventor： 段正贺 ,  薛飞 ,  李振 ,  聂锋乐 ,  杨亚辉 ,  任剑 ,  张堪想 ,  刘刚

IPC: F02F1/00

Abstract: 本实用新型提供了一种具有镶嵌结构的发动机缸体和可变压缩比发动机，本实用新型的具有镶嵌结构的发动机缸体包括采用铝基材质、且由螺栓连接的上缸体与下缸体，还包括镶嵌固连于所述下缸体内的铁质的镶块，于所述镶块的顶部端面构造有曲轴下安装槽，于所述镶块的底部构造有偏心轴安装孔，并于所述曲轴下安装槽的两侧分别设有贯穿布置的螺栓连接孔，所述螺栓穿设于所述螺栓连接孔中，且所述曲轴下安装槽与构造于所述上缸体底部端面的曲轴上安装槽围合构成曲轴安装孔。本实用新型所述的发动机缸体通过使上缸体和下缸体采用铝基材质，可满足轻量化要求，且通过设置镶嵌设置的铁质的镶块，且螺栓设置于镶块中，则能够适应螺栓紧固力较大的情况。

公开(公告)号：CN212867743U

公开(公告)日：2021-04-02

申请号：CN202021648727.8

申请日：2020-08-10

Applicant: 长城汽车股份有限公司

Inventor： 付如松 ,  侯文龙 ,  贾合正 ,  问伟舟 ,  左偲琦 ,  杨亚辉 ,  尤伟鹏 ,  孟祥程 ,  吴文能 ,  武永生

IPC: F02M35/104

Abstract: 本实用新型提供了一种进气歧管及发动机进气结构，本实用新型的进气歧管包括歧管本体，所述歧管本体包括一端形成有歧管入口的入口管，与入口管另一端连通的稳压腔，以及相对于和入口管相连的一端，连通于稳压腔另一端的若干并排布置的歧管支管，稳压腔的沿进气方向布置的稳压腔上沿线和稳压腔下沿线均为中部外鼓而两端向内渐缩，稳压腔上沿线具有靠近于入口管一侧的上沿线前段，靠近于歧管支管一侧的上沿线后段，以及位于上沿线前段和上沿线后段之间的上沿线过渡段，且至少上沿线后段呈直线状。本实用新型的进气歧管可使得进气在稳压腔中有序流动，不会形成紊流，可减少流动损失及因进气扰流产生的进气杂音，而能够提升发动机进气质量。