公开(公告)号：CN108248334A

公开(公告)日：2018-07-06

申请号：CN201611248918.3

申请日：2016-12-29

Applicant: 长城汽车股份有限公司

Inventor： 张秋新 ,  金孟 ,  孙海路 ,  杨占辉 ,  王海威 ,  张晓赞 ,  王惜春 ,  李远

IPC: B60H1/00 ,  B60H1/32 ,  B60L11/18

CPC classification number: Y02T10/7005 ,  Y02T10/7022 ,  B60H1/00278 ,  B60H1/00392 ,  B60H1/00735 ,  B60H1/00885 ,  B60H1/3205 ,  B60L58/26

Abstract: 本发明提供了一种车载制冷系统、车载制冷系统的控制方法和车辆，该系统包括：第一制冷管路，包括电动压缩机、冷凝器、第一电磁阀和空调蒸发器，第一制冷管路用于对车辆的乘客舱进行制冷；第二制冷管路，包括上述电动压缩机、上述冷凝器、第二电磁阀和电池包蒸发器，第二制冷管路用于对车辆的动力电池进行制冷；温度采集单元，温度采集单元用于空调控制器和电池包蒸发器的实际温度；控制器，控制器用于根据外部输入的制冷请求信号控制第一制冷管路和/或第二制冷管路的运行情况。本发明的系统可以根据不同的制冷请求指令控制相应的制冷管路进行制冷，并通过车载制冷系统的工作压力调节电动压缩机和冷凝风扇的工作转速，减小对整车的功耗。

公开(公告)号：CN204041302U

公开(公告)日：2014-12-24

申请号：CN201420210884.9

申请日：2014-04-28

Applicant: 长城汽车股份有限公司

Inventor： 杨志广 ,  李明 ,  李远

IPC: F02M35/10 ,  F02M35/02

Abstract: 本实用新型公开了一种汽车发动机进气结构，涉及汽车发动机进气系统领域，为解决车辆涉水过程中水浪易涌入发动机进气结构中的进气口，被吸入发动机，损伤发动机的问题而发明。所述汽车发动机进气结构包括发动机机舱盖，所述发动机机舱盖包括机盖外板和机盖内板，所述机盖外板和机盖内板边缘连接后形成密闭空间，所述机盖外板上开设有进气孔，所述进气管一端与所述出气孔连通，另一端与汽车发动机进气歧管连通。本实用新型汽车发动机进气结构适用于汽车。

公开(公告)号：CN203854542U

公开(公告)日：2014-10-01

申请号：CN201420144360.4

申请日：2014-03-28

Applicant: 长城汽车股份有限公司

Inventor： 李明 ,  杨志广 ,  李远

IPC: B60N2/48 ,  B60R21/02

Abstract: 本实用新型公开了一种内置于车辆头枕的落水救生装置，在头枕内设置气体发生器与气袋。在车辆落水后启动气体发生器为气袋快速充气，头枕前部设置有撕裂线，充气后的气袋将头枕面料撕开而膨出并顺利展开，不再需要用人力去撕裂头枕面料，因此能为入水人员迅速提供上浮用工具，抢占逃生先机；本实用新型还提供了相应的车辆头枕，使落水乘员在危难时刻随手可启动该装置，使用方便，启动迅速，多措施争取逃生机会。本实用新型适合配装于各种车辆，用于车辆意外落水时为乘员提供自救设施。