公开(公告)号：CN119900924A

公开(公告)日：2025-04-29

申请号：CN202510101227.3

申请日：2025-01-22

Applicant: 长城汽车股份有限公司

Inventor： 陈佳雨 ,  杨建长 ,  李超 ,  彭则涵 ,  崔栓柱

IPC: F17C13/02 ,  B60L58/30 ,  F17C13/00 ,  F17D1/04 ,  F17D3/01 ,  F17D5/00

Abstract: 本申请适用于智能汽车技术领域，提供了一种车辆中储氢系统的故障诊断方法、装置、终端设备及车辆，该方法包括：获取中压管路中的压力值和储氢系统的当前使用状态；根据储氢系统的当前使用状态确定当前需要的故障诊断策略，储氢系统在不同的使用状态下对应不同的故障诊断策略；最后根据检测的压力值和确定的故障诊断策略得到储氢系统的故障诊断结果。本申请可以通过中压管路中压力值的大小，及时、且准确检测储氢系统是否出现故障，保证了车辆的正常使用，避免车辆由于储氢系统故障带来的安全隐患；另外，本申请储氢系统在不同的使用状态下对应不同的故障诊断策略，根据储氢系统的当前使用状态和压力值，可以更准确的确定储氢系统是否故障。

公开(公告)号：CN218661241U

公开(公告)日：2023-03-21

申请号：CN202223082406.8

申请日：2022-11-21

Applicant: 长城汽车股份有限公司

Inventor： 张骁诚 ,  彭则涵

IPC: B60H1/00 ,  F24F13/06

Abstract: 本实用新型提供了一种车辆空调吹面风道总成及具有其的车辆，车辆空调吹面风道总成包括：第一送风总成，第一送风总成内部设置有分风翅片，分风翅片将第一送风总成内部分隔为两条相互独立的送风通道，两条送风通道中的至少一个的气流出口处设置有导风结构，导风结构的第一侧与气流出口的宽度方向上的外侧壁连接，导风结构的第二侧朝向分风翅片所在平面延伸设置，导风结构包括相邻设置的第一导风面和第二导风面，第一导风面和第二导风面之间具有预设夹角地设置，第一导风面和第二导风面沿气流出口的宽度方向的延伸长度不同，第一导风面和第二导风面的斜度不同。本申请解决了现有技术中的汽车空调的出风均匀性差的问题。

公开(公告)号：CN205159262U

公开(公告)日：2016-04-13

申请号：CN201520858234.X

申请日：2015-10-29

Applicant: 长城汽车股份有限公司

Inventor： 彭则涵 ,  刘宁 ,  水冰 ,  蒲伟 ,  支刚 ,  王素丰 ,  耿伟峰 ,  尹俊学 ,  刘小合

IPC: H01H85/20

Abstract: 本实用新型公开了一种保险盒，包括保险盒主体，其安装有保险以及与所述保险配合的导电片，所述导电片具有进电端，所述进电端与进电端子通过螺柱连接，还包括定位件，所述定位件自所述保险盒主体侧面插入并上下卡接于所述保险盒主体，且设有防止所述保险盒沿插入的相反方向脱离所述保险盒主体的防脱结构；所述定位件还设有定位所述螺柱的定位结构。该保险盒的定位件自侧面插入，实现上下卡接，则定位件在上下方向，即使受到扳手等工具的外力作用，也无法脱落，相较于背景技术而言，显然，稳定性更高，螺柱和导电片均不易脱落，也不会引起保险盒主体的变形。