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公开(公告)号：CN119652380A
公开(公告)日：2025-03-18
申请号：CN202311201445.1
申请日：2023-09-18
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本发明提供一种卫星救援方法、车辆、救援平台及系统，车辆响应用户的故障求助指令，获取与车辆当前相关的救援信息，并根据救援信息生成响应的救援请求；通过卫星通信芯片将救援请求发送给救援平台，以使救援平台在救援请求指示车辆不能移动的情况下，根据救援请求确定第一可求助车辆和救援方案，使第一可求助车辆根据救援方案对车辆进行救援。本发明的车辆可以通过卫星通信芯片向救援平台发送相应的救援请求，使救援平台根据救援请求对车辆进行相应的救援，即使车辆在处于没有信号覆盖的区域时，也能通过卫星通信芯片发送相应的救援请求，进而保证用户的生命安全。
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公开(公告)号：CN118528824A
公开(公告)日：2024-08-23
申请号：CN202410861793.X
申请日：2024-06-28
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本申请公开了一种汽车的充电方法和自动充电系统，涉及车辆充电技术领域，在车辆满足预设充电条件时，用户端向云端大数据平台发送自动充电请求；云端大数据平台生成与自动充电请求对应的自动充电方案，并将自动充电方案发送至用户端；用户端从自动充电方案中选择目标充电方案，向云端大数据平台发送目标充电方案的选择指令；云端大数据平台生成与目标充电方案对应的充电控制指令，将充电控制指令发送至与用户端对应的车载控制器；车载控制器依据充电控制指令控制车辆进行充电。本申请中的云端大数据平台能够依据用户端发送的自动充电请求直接生成自动充电方案供用户选择和执行，用户可以通过选择的目标充电方案快速找到充电设备，实现高效率充电。
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公开(公告)号：CN114994558B
公开(公告)日：2025-01-03
申请号：CN202210751343.6
申请日：2022-06-29
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: G01R31/392 , G01R31/389 , G01R31/388
Abstract: 本申请适用于检测技术领域，提供了一种电池寿命检测方法、终端设备及计算机可读存储介质，包括：车辆启动后，获取所述车辆中待检测电池的开路电压；若所述待检测电池的开路电压在预设电压范围内，则启动电池寿命检测；若所述待检测电池的开路电压不在预设电压范围内，则发送充电指令，以指示所述待检测电池充电，直至所述待检测电池的开路电压在所述预设电压范围内，启动电池寿命检测。通过上述方法，可以有效防止因电池亏电导致的电池内阻计算不准确的问题，有效提高了电池寿命检测结果准确性。
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公开(公告)号：CN118675351A
公开(公告)日：2024-09-20
申请号：CN202410798875.4
申请日：2024-06-20
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: G08G1/0968 , H04W4/024 , H04W4/40
Abstract: 本申请涉及车辆控制技术领域，提出一种车辆出行控制方法、装置、系统、车载电器元件和车辆。在该方法中，车辆在获取到用户的待办事项信息后，能够根据待办事项信息进行合理评估，规划得到用户完成待办事项的下车地点、上车地点和办事时间；当车辆到达下车地点且用户下车后，启动计时器，当计时器的计时时间到达办事时间后，控制车辆行驶至上车地点，从而接送用户上车。通过这样设置，车辆能够自动替用户推荐最优的办事上下车地点，节省用户的选择时间，而且，当用户处理完待办事项后，前往上车地点即可方便地上车，可见能够简化用户操作且减少耗费时间。
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公开(公告)号：CN118265014A
公开(公告)日：2024-06-28
申请号：CN202410360458.1
申请日：2024-03-27
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本申请提供一种车辆救援方法、电子设备及车辆，应用于待救车辆的车辆救援方法包括：响应于求救指令，生成求救信息；将所述求救信息发送至救援平台；响应于所述求救信息发送至救援平台失败，将所述求救信息发送至周围的救援相关设备，以通过所述救援相关设备将所述求救信息发送至救援平台。有利于提高车辆救援的及时性。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN118250661A
公开(公告)日：2024-06-25
申请号：CN202410378879.7
申请日：2024-03-29
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本申请提供了一种远程重启车联网的方法、系统及车辆，远程重启车联网的方法包括：若车辆满足预设重启条件，车载无线终端通过云端接收用户端发送的重启指令；车载无线终端对重启指令进行安全验证；若重启指令通过安全验证，车载无线终端判断车辆是否满足重启前置条件；若车辆满足重启前置条件，车载无线终端进行重启。与现有技术用户只能通过车辆来重启车载无线终端而在远离车辆时无法远程重启车载无线终端相比，由于用户能通过用户端发送重启指令，并通过云端转发送至车辆的车载无线终端，用户便能在远离车辆时重启车载无线终端，并通过车载无线终端重新连接车联网，从而实现了远程重启车联网，提高了用户的体验感。
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公开(公告)号：CN119094538A
公开(公告)日：2024-12-06
申请号：CN202411207934.2
申请日：2024-08-30
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: H04L67/1095 , H04L67/12 , H04L67/141 , H04W4/44 , H04W24/02
Abstract: 本发明提供了一种更新车况参数的方法、装置及电子设备，该方法为：接收客户端发送的长链接设置信息，并将客户端发送的车况参数设置信息传输至车辆的电子控制单元；当车辆休眠时，在长链接总时长内与云端保持长链接；按照唤醒频率唤醒电子控制单元，以从电子控制单元获取与车况参数设置信息相关的最新的车况参数；通过云端将最新的车况参数传输至客户端进行显示。本方案中，车辆休眠时车载无线终端与云端保持长链接，并按照唤醒频率唤醒电子控制单元来获取最新的车况参数，车载无线终端通过云端将最新的车况参数传输至客户端进行显示，用户可以在车辆休眠后查看定时更新的最新的车况参数，提高用户使用体验。
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公开(公告)号：CN118041956A
公开(公告)日：2024-05-14
申请号：CN202410369581.X
申请日：2024-03-28
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: H04L67/12 , H04L67/125 , H04L43/0805 , H04W4/44
Abstract: 本申请提供了一种车辆远程控制方法和系统，属于车辆技术领域，本申请实施例能够响应于客户端针对目标车辆发送的控制指令，确定目标车辆的网络状态；并在网络状态为离线状态的情况下，基于目标车辆的位置信息，确定路端设备；进而将控制指令发送至路端设备，以使路端设备将控制指令发送至目标车辆，以使目标车辆执行控制指令对应的操作。本申请实施例能够在目标车辆处于离线状态时，将用户触发的控制指令发送给目标车辆附近的路端设备，进而通过路端设备实现对目标车辆的远程控制，有效解决车辆在无网环境下用户无法远程控制车辆的问题。
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公开(公告)号：CN116295494A
公开(公告)日：2023-06-23
申请号：CN202310279974.7
申请日：2023-03-21
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本申请适用于汽车技术领域，提供了一种车辆的充电指示方法、服务器、车载终端及系统，所述方法包括：接收车辆的车载终端发送的第一剩余电量和第一续航里程；若第一剩余电量小于或等于第一阈值，且第一续航里程小于或等于第二阈值，则获取车辆的当前位置信息；根据当前位置信息确定与车辆匹配的充电地点；将充电地点发送至车载终端和/或车辆的驾驶员使用的终端设备。与现有技术相比，本方法需要结合车载终端发送的第一剩余电量和第一续航里程判断车辆是否需要进行充电，从而降低了车辆无法及时到达充电地点充电的风险，提高了充电成功率。
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公开(公告)号：CN114994558A
公开(公告)日：2022-09-02
申请号：CN202210751343.6
申请日：2022-06-29
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: G01R31/392 , G01R31/389 , G01R31/388
Abstract: 本申请适用于检测技术领域，提供了一种电池寿命检测方法、终端设备及计算机可读存储介质，包括：车辆启动后，获取所述车辆中待检测电池的开路电压；若所述待检测电池的开路电压在预设电压范围内，则启动电池寿命检测；若所述待检测电池的开路电压不在预设电压范围内，则发送充电指令，以指示所述待检测电池充电，直至所述待检测电池的开路电压在所述预设电压范围内，启动电池寿命检测。通过上述方法，可以有效防止因电池亏电导致的电池内阻计算不准确的问题，有效提高了电池寿命检测结果准确性。
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