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公开(公告)号：CN115132169B
公开(公告)日：2025-01-03
申请号：CN202210081084.0
申请日：2022-01-24
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: G10L13/033 , G10L15/00 , G10L15/02 , G10L21/0208
Abstract: 本申请适用于语音处理技术领域，提供了一种语音转换方法、装置及终端设备，该方法包括获取待转换的方言语音的第一声波；然后获取与方言语音的第一声波匹配的第二声波，第二声波为预先存储的标准语音的声波；最后基于第二声波，生成方言语音对应的标准语音；本申请可以通过声波将方言语音转换成标准语音，相较于现有的直接通过方言交流，将方言语音转换成标准语音进行交流，可以使人们交流更顺畅。
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公开(公告)号：CN115132169A
公开(公告)日：2022-09-30
申请号：CN202210081084.0
申请日：2022-01-24
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: G10L13/033 , G10L15/00 , G10L15/02 , G10L21/0208
Abstract: 本申请适用于语音处理技术领域，提供了一种语音转换方法、装置及终端设备，该方法包括获取待转换的方言语音的第一声波；然后获取与方言语音的第一声波匹配的第二声波，第二声波为预先存储的标准语音的声波；最后基于第二声波，生成方言语音对应的标准语音；本申请可以通过声波将方言语音转换成标准语音，相较于现有的直接通过方言交流，将方言语音转换成标准语音进行交流，可以使人们交流更顺畅。
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公开(公告)号：CN118265014A
公开(公告)日：2024-06-28
申请号：CN202410360458.1
申请日：2024-03-27
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本申请提供一种车辆救援方法、电子设备及车辆，应用于待救车辆的车辆救援方法包括：响应于求救指令，生成求救信息；将所述求救信息发送至救援平台；响应于所述求救信息发送至救援平台失败，将所述求救信息发送至周围的救援相关设备，以通过所述救援相关设备将所述求救信息发送至救援平台。有利于提高车辆救援的及时性。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN114827184A
公开(公告)日：2022-07-29
申请号：CN202110785530.1
申请日：2021-07-12
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: H04L67/12 , H04L41/0631 , H04L67/10 , H04W52/02
Abstract: 本公开涉及一种车辆异常唤醒的处理方法、装置、车辆及云服务器，涉及车辆技术领域，该方法包括：在车辆的目标控制器被异常唤醒的情况下，针对连续第一预设数量个预设唤醒周期，获取每个预设唤醒周期内目标控制器发送的第一网络管理报文和目标控制器的状态信息，目标控制器为车辆的控制器中的任一控制器；将第一网络管理报文和状态信息发送至云服务器，以便云服务器根据第一网络管理报文和状态信息执行异常处理策略。这样，能够及时定位到被异常唤醒的控制器，并对被异常唤醒的控制器执行相应的异常处理策略，有效避免了由于控制器被异常唤醒导致的车辆亏电问题。
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公开(公告)号：CN114666376A
公开(公告)日：2022-06-24
申请号：CN202110413170.2
申请日：2021-04-16
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: H04L67/125 , H04L67/025 , B60W50/00 , H04L69/08
Abstract: 本公开涉及一种车辆远程控制方法、装置、存储介质及电子设备。解决了相关技术中因终端控制车辆时T‑BOX运算量大导致的研发成本增加的技术问题。该方法包括：接收终端发送的远程控制请求；查询预设信号矩阵数据库中是否存在对应所述远程控制请求的信号矩阵列表；在所述预设信号矩阵数据库中存在对应所述控制请求的信号矩阵列表的情况下，根据所述信号矩阵列表将所述远程控制请求转换为所述车辆的T‑BOX通信协议下的远程控制请求；将转换后的所述远程控制请求发送给T‑BOX，以使T‑BOX将转换后的所述远程控制请求透传给所述车辆上的控制器，从而实现对车辆的远程控制。减小了T‑BOX的运算量，降低了研发成本。
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公开(公告)号：CN119233205A
公开(公告)日：2024-12-31
申请号：CN202411362345.1
申请日：2024-09-27
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本申请公开了一种车辆、车辆网络监控系统、弱网提示方法及装置，涉及通信领域，包括：云端在预设时间范围内未收到车载终端发送的车况数据的情况下，根据后续接收到的车载终端发送的，信号强度未达到预设阈值的所述补发车况数据中的位置信息，确定弱网区域。待检测到任意车载终端与弱网区域的位置关系满足预设条件，则向车载终端和对应的用户端发送弱网提示信息。本申请实施例通过预先识别、标记弱网区域的方式，使车载终端在经过标记的弱网区域时，云端能够及时向用户端、车载终端发送提示信息，使用户能够及时感知车辆当前的网络情况。
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公开(公告)号：CN114827184B
公开(公告)日：2024-08-20
申请号：CN202110785530.1
申请日：2021-07-12
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: H04L67/12 , H04L41/0631 , H04L67/10 , H04W52/02
Abstract: 本公开涉及一种车辆异常唤醒的处理方法、装置、车辆及云服务器，涉及车辆技术领域，该方法包括：在车辆的目标控制器被异常唤醒的情况下，针对连续第一预设数量个预设唤醒周期，获取每个预设唤醒周期内目标控制器发送的第一网络管理报文和目标控制器的状态信息，目标控制器为车辆的控制器中的任一控制器；将第一网络管理报文和状态信息发送至云服务器，以便云服务器根据第一网络管理报文和状态信息执行异常处理策略。这样，能够及时定位到被异常唤醒的控制器，并对被异常唤醒的控制器执行相应的异常处理策略，有效避免了由于控制器被异常唤醒导致的车辆亏电问题。
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公开(公告)号：CN114666376B
公开(公告)日：2024-05-28
申请号：CN202110413170.2
申请日：2021-04-16
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: H04L67/125 , H04L67/025 , B60W50/00 , H04L69/08
Abstract: 本公开涉及一种车辆远程控制方法、装置、存储介质及电子设备。解决了相关技术中因终端控制车辆时T‑BOX运算量大导致的研发成本增加的技术问题。该方法包括：接收终端发送的远程控制请求；查询预设信号矩阵数据库中是否存在对应所述远程控制请求的信号矩阵列表；在所述预设信号矩阵数据库中存在对应所述控制请求的信号矩阵列表的情况下，根据所述信号矩阵列表将所述远程控制请求转换为所述车辆的T‑BOX通信协议下的远程控制请求；将转换后的所述远程控制请求发送给T‑BOX，以使T‑BOX将转换后的所述远程控制请求透传给所述车辆上的控制器，从而实现对车辆的远程控制。减小了T‑BOX的运算量，降低了研发成本。
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