公开(公告)号：CN110278103A

公开(公告)日：2019-09-24

申请号：CN201810218032.7

申请日：2018-03-16

Applicant: 长城汽车股份有限公司

Inventor： 张冲 ,  彭双印 ,  王雷 ,  张海涛

IPC: H04L12/24 ,  H04L12/40

Abstract: 本发明提供了一种车辆的故障检测方法、系统及车辆。该车辆的故障检测方法，包括：在车辆下电时，监测第一CAN网段中多个节点的报文数据；判断所述多个节点的报文数据是否均包括睡眠响应置位标识；如果否，则记录第一CAN网段中对应节点的报文数据。本发明的车辆的故障检测方法通过记录车辆发送不休眠故障时的数据，降低了偶发的不休眠故障的排查难度，使售后服务减少故障排查时间，从而降低维修时间和维修成本。

公开(公告)号：CN211281209U

公开(公告)日：2020-08-18

申请号：CN202020020894.1

申请日：2020-01-06

Applicant: 长城汽车股份有限公司

Inventor： 董思元 ,  晋显飞 ,  施雄飞 ,  王超功 ,  朱迎亚 ,  范红生 ,  卢统康 ,  马腾跃 ,  吴国强 ,  齐龙刚 ,  李明利 ,  张冲

IPC: B62D25/12 ,  B60R19/02 ,  B60R11/00

Abstract: 本实用新型提供了一种集成发动机罩锁与自适应巡航控制器的安装结构，包括前端框架、防撞梁及支架，前端框架设有用于安装发动机罩锁的第一安装位；防撞梁设有第二安装位；支架上端连接于第一安装位处、下端连接于第二安装位处；支架的上端背面用于安装发动机罩锁，支架的正面用于安装自适应巡航控制器。本实用新型还提供了一种带有上述安装结构的汽车。本实用新型提供的集成发动机罩锁与自适应巡航控制器的安装结构及汽车，能够保证发动机罩锁及自适应巡航控制器具备良好的稳定性能，还省略了单独安装自适应巡航控制器或单独安装发动机罩锁的安装件，节省了整车的开发费用，降低了整车成本。

公开(公告)号：CN212172364U

公开(公告)日：2020-12-18

申请号：CN202020725415.6

申请日：2020-05-06

Applicant: 长城汽车股份有限公司

Inventor： 董思元 ,  晋显飞 ,  施雄飞 ,  王超功 ,  朱迎亚 ,  范红生 ,  卢统康 ,  吴国强 ,  齐龙刚 ,  李明利 ,  张冲 ,  李万龙

IPC: B62D25/08

Abstract: 本实用新型公开了一种平台化发动机舱和具有其的车辆,该平台化发动机舱包括：本体模块，本体模块具有本体部、第一伸出部和第二伸出部，在本体部的长度方向上第一伸出部和第二伸出部分别设于本体部的两端，本体部、第一伸出部和第二伸出部限定出发动机安装腔；两个连接模块，每个连接模块设有至少一个铰链安装位和至少一个翼子板支架，两个连接模块分别设于第一伸出部和第二伸出部。本实用新型实施例的平台化发动机舱，通过设置本体模块和连接模块,可以根据车辆的具体造型设计连接模块，并将本体模块设计为通用的平台化部件，实现发动机舱的平台化设计，节省发动机舱的设计开发成本，缩短车辆的设计开发周期。