公开(公告)号：CN118700859A

公开(公告)日：2024-09-27

申请号：CN202410825077.6

申请日：2024-06-25

Applicant: 长城汽车股份有限公司

Inventor： 陈飞 ,  占志国 ,  李生辉 ,  胡李超 ,  张龙 ,  李同欢

IPC: B60L53/00

Abstract: 本申请提供一种车载电池充电方法、装置、电子设备及车辆。其中，方法包括：在执行自动选择充电模式时，确定车载电池的目标开始充电时间点和目标充满时间点；根据车载电池的剩余电量确定电池充电量；基于目标开始充电时间点和目标充满时间点，确定满功率模式下的第一充电量，以及确定最高效率模式下的第二充电量；将第一充电量和第二充电量，分别与电池充电量进行比对，得到比对结果；根据比对结果选择满功率模式和/或最高效率模式，对车载电池进行充电。根据比对结果从满功率模式和最高效率模式中，选择一种或两种作为最合适的充电模式对车载电池充电，车载电池充电更符合电池当前的充电情况，整个选择过程自动完成无需用户手动操作方便使用。

公开(公告)号：CN118753068A

公开(公告)日：2024-10-11

申请号：CN202411092878.2

申请日：2024-08-09

Applicant: 长城汽车股份有限公司

Inventor： 岳志芹 ,  占志国 ,  李健 ,  张晓琪 ,  陈飞 ,  王一龙

IPC: B60L53/20 ,  B60L53/00 ,  B60R16/02

Abstract: 本申请适用于汽车技术领域，提供了一种车辆充电装置的控制方法、装置和车辆。其中，所述车辆充电装置包括OBC电路和DCDC电路，所述车辆的供电模块通过第一开关模块与OBC电路连接并通过第二开关模块与DCDC电路连接，控制方法包括：获取车辆的当前运行模式，当前运行模式表征整车动力电池的充放电情况和低压直流组件的运行情况；根据当前运行模式，控制目标开关模块导通，使得供电模块通过目标开关模块向目标开关模块连接的电路供电，目标开关模块为第一开关模块和第二开关模块中的至少一个。本申请的实施例可以降低车辆的整车功耗。