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公开(公告)号:CN108087115B
公开(公告)日:2024-03-12
申请号:CN201810063753.5
申请日:2018-01-23
Applicant: 金城集团有限公司 , 南京金城机械有限公司
Abstract: 本发明公开一种多功能航空活塞发动机,包括发动机、磁电机、燃油泵、电子控制单元和节气阀;磁电机上安装设有曲轴位置信号采集组件和温度报警组件,燃油泵一端连接油箱,另一端依次连接燃油分配器和燃油压力调节器,燃油分配器上设有燃油压力传感器,燃油泵、燃油压力传感器通过端口与电子控制单元相连;节气阀包括电控节气门和相应的两路节气门开度传感器,两路节气门开度传感器均使用非接触式角度传感器,两路信号互为冗余,电子控制单元通过相应接口连接发动机并控制发动机以及节气阀的开度。本发明通过电子控制单元与其他部件的配合,例如各类相应的传感器和相关故障诊断逻辑,在发动机工作时可提供丰富的状态参数,其故障诊断逻辑可以分析发动机关键部件是否存在工作异常的状态并将诊断结果实时报告。
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公开(公告)号:CN108060977B
公开(公告)日:2024-05-07
申请号:CN201810062828.8
申请日:2018-01-23
Applicant: 金城集团有限公司 , 南京金城机械有限公司
Abstract: 本发明公开了一种无偏差发动机点火正时装置,包括曲轴箱、位于曲轴箱内的曲轴连杆组件、发动机安装支架和磁电机转子,所述曲轴连杆组件上具有外锥面的曲轴输出轴,所述磁电机转子中心孔处开设与曲轴输出轴的外锥面相配合的内锥面。本发明中曲轴输出轴上无半圆键、磁电机转子上无矩形槽,通过磁电机转子中心孔处的内锥面与曲轴连杆组件的曲轴输出轴外锥面,增加了两者的锥度结合面面积,使得连接更加紧固、零件加工工序减少、结构简单,同时减少了半圆键断裂风险以及矩形槽尖角处的应力集中断裂风险,适用于大扭矩发动机的零件装配。
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公开(公告)号:CN113775457A
公开(公告)日:2021-12-10
申请号:CN202111317072.5
申请日:2021-11-09
Applicant: 金城集团有限公司
Abstract: 本发明公开了一种航空活塞发动机点火控制方法及故障诊断方法,包括第一磁铁和第二磁铁均位于发动机运动机构内且均外露一磁极,霍尔传感器位于发动机箱体上,其中第一磁铁和第二磁铁的外露磁极相反,霍尔传感器内部具有能感应第一磁铁外露磁极的第一霍尔芯片和能感应第二磁铁外露磁极的第二霍尔芯片;发动机起动时,第一磁铁和第二磁铁旋转至霍尔传感器位置处触发第一霍尔芯片和第二霍尔芯片分别产生霍尔脉冲信号,点火控制单元根据相邻两个同极性霍尔脉冲信号的上升沿或者下降沿时间差计算出发动机转速,根据发动机转速选择点火模式使得发动机起动更轻松,高速点火时刻更精准。本发明的故障诊断功能,有效提高了点火系统的可靠性。
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公开(公告)号:CN108087115A
公开(公告)日:2018-05-29
申请号:CN201810063753.5
申请日:2018-01-23
Applicant: 金城集团有限公司
CPC classification number: F02B75/02 , F02B77/08 , F02B2075/025 , F02D11/10 , F02D41/0002 , F02M37/0052 , F02M37/08 , F02P1/005 , F02P3/02
Abstract: 本发明公开一种多功能航空活塞发动机,包括发动机、磁电机、燃油泵、电子控制单元和节气阀;磁电机上安装设有曲轴位置信号采集组件和温度报警组件,燃油泵一端连接油箱,另一端依次连接燃油分配器和燃油压力调节器,燃油分配器上设有燃油压力传感器,燃油泵、燃油压力传感器通过端口与电子控制单元相连;节气阀包括电控节气门和相应的两路节气门开度传感器,两路节气门开度传感器均使用非接触式角度传感器,两路信号互为冗余,电子控制单元通过相应接口连接发动机并控制发动机以及节气阀的开度。本发明通过电子控制单元与其他部件的配合,例如各类相应的传感器和相关故障诊断逻辑,在发动机工作时可提供丰富的状态参数,其故障诊断逻辑可以分析发动机关键部件是否存在工作异常的状态并将诊断结果实时报告。
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公开(公告)号:CN108060977A
公开(公告)日:2018-05-22
申请号:CN201810062828.8
申请日:2018-01-23
Applicant: 金城集团有限公司
CPC classification number: F02B77/087 , F02P1/005 , F16C3/06 , H02K1/22
Abstract: 本发明公开了一种无偏差发动机点火正时装置,包括曲轴箱、位于曲轴箱内的曲轴连杆组件、发动机安装支架和磁电机转子,所述曲轴连杆组件上具有外锥面的曲轴输出轴,所述磁电机转子中心孔处开设与曲轴输出轴的外锥面相配合的内锥面。本发明中曲轴输出轴上无半圆键、磁电机转子上无矩形槽,通过磁电机转子中心孔处的内锥面与曲轴连杆组件的曲轴输出轴外锥面,增加了两者的锥度结合面面积,使得连接更加紧固、零件加工工序减少、结构简单,同时减少了半圆键断裂风险以及矩形槽尖角处的应力集中断裂风险,适用于大扭矩发动机的零件装配。
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公开(公告)号:CN114000955B
公开(公告)日:2022-03-25
申请号:CN202111625631.9
申请日:2021-12-29
Applicant: 金城集团有限公司
Abstract: 本发明公开了一种发动机节气门自标定系统及控制方法包括节气门座、节气门轴、带动节气门轴旋转的电机、与节气门轴相连的节气门开度感应指针、位于节气门座内腔的节气门门板、与节气门开度感应指针同圆心设置的节气门开度分度盘、节气门位置传感器以及标定控制单元,其中节气门开度分度盘上将节气门开度从节气门全闭到节气门全开等分为n个区,并在每一区对应刻度点上分别设置位于同一圆周上的静触点,节气门开度感应指针上设置与静触点相对应的动触点,标定控制单元控制节气门电机PWM控制信号占空比步进变化,并自动采集每个静触点与动触点接触时的PWM控制信号占空比值和节气门位置电压值。本发明标定效率高且适用于多种应用场景。
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公开(公告)号:CN113775457B
公开(公告)日:2022-02-11
申请号:CN202111317072.5
申请日:2021-11-09
Applicant: 金城集团有限公司
Abstract: 本发明公开了一种航空活塞发动机点火控制方法及故障诊断方法,包括第一磁铁和第二磁铁均位于发动机运动机构内且均外露一磁极,霍尔传感器位于发动机箱体上,其中第一磁铁和第二磁铁的外露磁极相反,霍尔传感器内部具有能感应第一磁铁外露磁极的第一霍尔芯片和能感应第二磁铁外露磁极的第二霍尔芯片;发动机起动时,第一磁铁和第二磁铁旋转至霍尔传感器位置处触发第一霍尔芯片和第二霍尔芯片分别产生霍尔脉冲信号,点火控制单元根据相邻两个同极性霍尔脉冲信号的上升沿或者下降沿时间差计算出发动机转速,根据发动机转速选择点火模式使得发动机起动更轻松,高速点火时刻更精准。本发明的故障诊断功能,有效提高了点火系统的可靠性。
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公开(公告)号:CN114000955A
公开(公告)日:2022-02-01
申请号:CN202111625631.9
申请日:2021-12-29
Applicant: 金城集团有限公司
Abstract: 本发明公开了一种发动机节气门自标定系统及控制方法包括节气门座、节气门轴、带动节气门轴旋转的电机、与节气门轴相连的节气门开度感应指针、位于节气门座内腔的节气门门板、与节气门开度感应指针同圆心设置的节气门开度分度盘、节气门位置传感器以及标定控制单元,其中节气门开度分度盘上将节气门开度从节气门全闭到节气门全开等分为n个区,并在每一区对应刻度点上分别设置位于同一圆周上的静触点,节气门开度感应指针上设置与静触点相对应的动触点,标定控制单元控制节气门电机PWM控制信号占空比步进变化,并自动采集每个静触点与动触点接触时的PWM控制信号占空比值和节气门位置电压值。本发明标定效率高且适用于多种应用场景。
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公开(公告)号:CN216477640U
公开(公告)日:2022-05-10
申请号:CN202123284051.6
申请日:2021-12-24
Applicant: 南京金城机械有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种发动机燃油喷射装置,该发动机燃油喷射装置与发动机连接;该发动机燃油喷射装置包括节气阀组件、舵机和喷油组件;节气阀组件包括带有进气管的节气阀体,以及节气门和节气门轴;节气门通过节气门轴与节气阀体连接,节气门轴上还设有限位组件;舵机控制节气门的开启角度。节气阀体内开设有孔,节气门轴穿过孔后与节气阀体连接。节气门轴上的限位组件将节气门轴固定在节气阀体上,限位组件包括开设在节气门轴上的卡箍槽,卡箍槽内插接有卡箍。本实用新型的节气阀体带有进气管,缩短了油气混合气的通道,消除了混合气体挂壁现象,使得混合气雾化更充分。
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公开(公告)号:CN218397895U
公开(公告)日:2023-01-31
申请号:CN202222555184.0
申请日:2022-09-27
Applicant: 南京金城机械有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种发动机磁电机定子拆装工装,包括拆装组件和定位组件;定位组件包括安装板、螺套和安装柱,安装板上开设有孔,孔内压装有螺套;拆装组件包括把手、螺杆、螺钉和压板;螺钉穿过压板与磁电机盖连接,磁电机定子固定在磁电机盖上;拆装组件通过螺杆与定位组件连接;把手通过穿过螺套的螺杆旋转来带动压板和螺钉升降对磁电机盖和磁电机定子拆装。本实用新型在安装和拆卸磁电机定子时,克服了手工装配的不平稳和磁电机转子磁力带来的影响,装配和拆卸过程平稳,避免了磁电机定子在装配过程中受到冲击带来的磁钢的损坏。
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