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公开(公告)号：CN116721183A
公开(公告)日：2023-09-08
申请号：CN202310804277.9
申请日：2023-06-30
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本发明涉及一种活塞裙部型线的曲面构建方法、装置、设备、存储介质，包括：获取活塞裙部的第一参数信息，第二参数信息，第三参数信息和微观曲面模板设计规则，根据第一参数信息生成参数化的活塞裙部纵向型线，根据第二参数信息生成参数化的活塞裙部横向型线，根据第三参数信息生成参数化的沿活塞裙部高度变椭圆度型线，根据微观曲面模板设计规则调用活塞裙部纵向型线，活塞裙部横向型线和沿活塞裙部高度变椭圆度型线，生成活塞裙部型线的微观曲面。本发明通过设置微观曲面模板设计规则，调用活塞裙部的参数化型线，弥补了商业软件的短板，为活塞型线自动寻优奠定了基础，极大的提高了设计效率，缩短了产品开发周期。
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公开(公告)号：CN116155034A
公开(公告)日：2023-05-23
申请号：CN202310233033.X
申请日：2023-03-10
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种油冷电机冷却系统的控制方法、系统、车辆及存储介质，包括：响应于识别到电机工况为电机过热风险工况时，发出油泵最大流量请求，根据油泵最大流量请求控制油泵供给冷却油；响应于识别到电机工况为电机无风险工况时，发出油泵基础流量请求，根据油泵基础流量请求控制油泵供给冷却油；响应于识别到电机工况为电机普通工况时，构建冷却系统总损耗函数，根据冷却系统总损耗函数确定最优冷却流量，并发出最优冷却流量请求，根据最优冷却流量请求控制油泵供给冷却油。本发明能够智能识别电机的过热风险工况并请求最大冷却流量来保护电机，同时综合考虑不同工况下的冷却过程中的油泵能耗支出和油冷电机效率收益，实现了系统的能耗最低。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN115526063A
公开(公告)日：2022-12-27
申请号：CN202211346456.4
申请日：2022-10-31
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本发明提出一种基于数据分析的车载永磁同步电机效率拟合方法，通过数据分析的方法，确定在固定工况下的电机效率与温度的关系，结合工况MAP，用三张表建立电机效率与电机转速、扭矩和温度的关系，可以提高获得电机效率的准确性，在保证计算精度的同时，简化关系式，可应用于车载永磁同步电机的冷却控制和效率优化，输入为电机温度、转速、扭矩，输出为电机效率，使其计算效率高，稳定性好，占用内存小。
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公开(公告)号：CN116067518A
公开(公告)日：2023-05-05
申请号：CN202310164013.1
申请日：2023-02-24
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本发明涉及一种油冷电机工作温度的监测方法、系统及存储介质。监测方法包括：根据电机热模型试验，得电机的温度分布，然后选取NTC温度传感器的安装位置；根据预设工况，获取电机最高温度值和NTC温度测试值，然后得到各预设工况下电机最高温度的修正值；对各预设工况下的电机最高温度的修正值、电机转速、电机扭矩、冷却机油流量和机油温度进行拟合，得拟合回归方程，然后获得电机最高温度的实际修正值，并结合NTC温度测试值获得修正后的电机最高工作温度；根据预设的温度阈值，判断修正后的电机最高工作温度是否超过预设的温度阈值；若超过，则对电机进行过热保护。本发明解决了现有监测方法获取的实际电机最高温度存在不准确的问题。
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公开(公告)号：CN115455612A
公开(公告)日：2022-12-09
申请号：CN202211219093.8
申请日：2022-09-29
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: G06F30/17 , G06F30/23 , G06F119/08 , G06F111/10
Abstract: 本发明公开了一种活塞火力岸型线设计方法、系统及电子设备，其包括如下步骤：S1，进行活塞温度场分析和活塞自由膨胀分析，获取活塞火力岸外圆面的热膨胀量和活塞裙部基本径的热膨胀量y3；S2，获取活塞在最大侧向力工况下裙部主推力侧基本径的压缩量y4和活塞在最小侧向力工况下裙部副推力侧基本径的压缩量y5；S3，基于活塞偏转角，计算得到火力岸因活塞转动而发生的径向位移y6；S4，根据火力岸与裙部的直径公差带确定尺寸公差链y7；S5，基于S1～S4获取的数据，计算得到活塞火力岸型线的设计参数。通过解析法计算得到火力岸在工作状态的变形情况，并在保证计算精度的同时，高效地设计出性能良好的活塞火力岸冷态型线，防止活塞头部敲缸、拉缸和磨损。
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公开(公告)号：CN114491862A
公开(公告)日：2022-05-13
申请号：CN202210111290.1
申请日：2022-01-29
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: G06F30/17 , G06F30/23 , G06F119/02
Abstract: 本发明涉及一种活塞热态型线提取方法，包括以下步骤：S1、建立活塞三维几何模型；S2、建立活塞有限元模型；S3、对活塞有限元模型进行温度场分析,提取活塞有限元模型温度场结果；S4、对活塞有限元模型进行受热自由膨胀分析,提取活塞有限元模型受热自由膨胀后的位移结果；S5、将活塞有限元模型受热自由膨胀后的位移结果进行傅里叶和反傅里叶变换，剔除一阶变形后得到活塞的热变形量；S6、将活塞的冷态型线与活塞的热变形量叠加，得到活塞热态型线。本发明能够获取更准确的活塞热变形量，能够获得更准确的活塞热态型线。
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公开(公告)号：CN116907666A
公开(公告)日：2023-10-20
申请号：CN202310776528.7
申请日：2023-06-28
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本发明涉及一种电机测温点的布置方法、电机、测温方法和车辆，电机测温点的布置方法包括获取电机的定子绕组实际的第一测温点布置区域，第一测温点布置区域为定子绕组没有被喷淋到的区域；根据预设的第一测温点布置区域与第一温度传感器数量的对应关系，确定实际的第一测温点布置区域内需要布置的第一温度传感器的数量；通过拉丁超立方的方式确定实际的第一测温点布置区域内各个第一温度传感器的布点位置，并按照布点位置在定子绕组上设置第一温度传感器。本发明可以使检测出的定子绕组的温度比较准确的反应定子绕组的第一测温点布置区域内各处的温度分布情况，从而能够提高电机温度场测试的准确性。
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