-
公开(公告)号：CN110962932A
公开(公告)日：2020-04-07
申请号：CN201911336048.9
申请日：2019-12-23
申请人： 重庆长安汽车股份有限公司
摘要： 本发明公开了一种后副车架安装结构，包括安装板和加强板，所述安装板包括与后地板纵梁连接的第一连接部和与后地板横梁连接的第二连接部，所述第二连接部上设有用于安装加强板的容置槽，该容置槽开口朝上；所述加强板两侧边边沿分别与容置槽槽壁连接，中部向下凹陷与容置槽槽底连接，加强板和第二连接部之间形成两个腔体；所述第一连接部上设有与后副车架连接的第一安装点，所述加强板上设有与后副车架连接的第二安装点，所述第二连接部与第二安装点对应的位置上设有过孔。其能够保证后副车架的安装刚度以及承载能力，减弱底盘异响，提高整车NVH性能。本发明还公开了一种具有上述后副车架安装结构的车辆。
-
公开(公告)号：CN110962932B
公开(公告)日：2021-11-30
申请号：CN201911336048.9
申请日：2019-12-23
申请人： 重庆长安汽车股份有限公司
摘要： 本发明公开了一种后副车架安装结构，包括安装板和加强板，所述安装板包括与后地板纵梁连接的第一连接部和与后地板横梁连接的第二连接部，所述第二连接部上设有用于安装加强板的容置槽，该容置槽开口朝上；所述加强板两侧边边沿分别与容置槽槽壁连接，中部向下凹陷与容置槽槽底连接，加强板和第二连接部之间形成两个腔体；所述第一连接部上设有与后副车架连接的第一安装点，所述加强板上设有与后副车架连接的第二安装点，所述第二连接部与第二安装点对应的位置上设有过孔。其能够保证后副车架的安装刚度以及承载能力，减弱底盘异响，提高整车NVH性能。本发明还公开了一种具有上述后副车架安装结构的车辆。
-
-
-
公开(公告)号：CN106004300A
公开(公告)日：2016-10-12
申请号：CN201610473830.5
申请日：2016-06-27
申请人： 重庆长安汽车股份有限公司
IPC分类号： B60G13/00
CPC分类号： B60G13/003 , B60G2204/128
摘要： 本发明涉及一种汽车后减振弹簧与车体边梁的连接结构，包括车体边梁、连接在所述车体边梁下面的弹簧上座、减振弹簧，其特征是：还包括设在所述弹簧上座与减振弹簧之间的弹簧垫；所述弹簧垫上设有卡接部，所述减振弹簧的上端与所述卡接部卡接。其能够减小减振弹簧变形和损坏的风险，增加减振弹簧的使用寿命；能够对减振弹簧的压缩变形运动起到限位作用，防止汽车在不平路面行驶时，减振弹簧和弹簧垫偏移和脱落；同时，减振效果好、质量小、成本低、连接可靠。
-
公开(公告)号：CN103935402A
公开(公告)日：2014-07-23
申请号：CN201310020928.1
申请日：2013-01-21
申请人： 重庆长安汽车股份有限公司
IPC分类号： B62D25/08
摘要： 本发明公开了一种汽车前围，包括前壁板和焊接在前壁板上的前围骨架，所述前围骨架包括左、右A柱加强板、前风窗横梁、前壁板中间横梁总成以及左、右前纵梁后段加强板总成，前风窗横梁的两端分别与左、右A柱加强板的上部连接，前壁板中间横梁总成的两端分别与左、右A柱加强板的中部连接，左、右前纵梁后段加强板总成分别与左、右A柱加强板的下部和前壁板中间横梁总成的两端部连接；在前壁板的左部和右部对应于前轮鼓包正上方的位置都设置有加强筋，在左、右前纵梁后段加强板总成具有的前壁板支撑横梁边段之间连接有横截面呈“几”字形的下横梁。其能在加强件较少的情况下达到整车性能目标，降低整车制造成本。
-
公开(公告)号：CN207657723U
公开(公告)日：2018-07-27
申请号：CN201721689561.2
申请日：2017-12-07
申请人： 重庆长安汽车股份有限公司
IPC分类号： B60R7/04
摘要： 本实用新型涉及一种汽车用中控箱安装支架总成，包括中安装支架、左安装支架和右安装支架，左安装支架固定连接在中安装支架的左侧，右安装支架固定连接在中安装支架的右侧；左安装支架的下半部设有由下至上向左倾斜的斜面，左安装支架的上半部设有由下至上向右倾斜的斜面，左安装支架的上端设有水平的左安装面；右安装支架的下半部设有由下至上向右倾斜的斜面，右安装面的上半部设有由下至上向左倾斜的斜面，右安装面的上端设有水平的右安装面；左安装面和右安装面上均开设有用于安装中控箱的通孔。本实用新型能在保证结构强度的情况下满足碰撞安全性能的要求。
-
公开(公告)号：CN202923724U
公开(公告)日：2013-05-08
申请号：CN201220608615.9
申请日：2012-11-16
申请人： 重庆长安汽车股份有限公司
IPC分类号： B62D25/04
摘要： 本实用新型涉及前立柱加强结构，包括前立柱加强板、前门上铰链加强板、前门下铰链加强板和前立柱支撑板，所述前门上、下铰链加强板分别焊接在前立柱加强板内侧的上、下铰链安装部位，所述前立柱支撑板焊接在前立柱加强板内侧的中部，且前立柱支撑板下端搭接在前门下铰链加强板上端的内侧。本实用新型能够确保前门铰链的安装强度要求，防止前门下掉，同时对车体前立柱和门槛节点强度有明显增强作用，满足车身碰撞安全要求，并且结构焊装工艺简单，减少了工装开发费用，节约了成本。
-
公开(公告)号：CN202144205U
公开(公告)日：2012-02-15
申请号：CN201120198114.3
申请日：2011-06-14
申请人： 重庆长安汽车股份有限公司
IPC分类号： B60K20/04
摘要： 本实用新型涉微型车AMT换挡操纵机构的安装结构，包括换挡操纵机构、安装支架、前地板总成、前地板横梁和安全气囊控制器，安装支架通过其前支撑脚上的两只安装过孔用螺栓固定在前地板总成上，安全气囊控制器通过安装支架的后支撑脚上的三只安装过孔用螺栓固定在前地板横梁上，换挡操纵机构用螺栓通过安装支架上的凸焊螺母孔固定在安装支架的支撑板上。该安装结构在不改动原地板总成的相关零件及结构的基础上，使换挡操纵机构的布置紧凑，安装牢固可靠。
-
公开(公告)号：CN205632115U
公开(公告)日：2016-10-12
申请号：CN201620453145.1
申请日：2016-05-18
申请人： 重庆长安汽车股份有限公司
IPC分类号： B60K20/02
摘要： 本实用新型公开了一种汽车用换挡器安装支架，包括安装支架本体，在安装支架本体的前后两端端部分别设有向上凸起的前凸台和后凸台，在前、后凸台上均设置有用于与换挡器连接的凸焊螺栓，在前凸台前侧、前凸台与后凸台之间、后凸台后侧均设有与地板焊接的焊接面。本实用新型具有强度高、安装简单方便、安装精度易保证等特点。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
搜索结果
12 条记录 (耗时 0.039 秒)
