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公开(公告)号：CN117719597A
公开(公告)日：2024-03-19
申请号：CN202310888121.3
申请日：2023-07-19
申请人： 重庆长安汽车股份有限公司
摘要： 本发明涉及一种汽车门槛结构及汽车，包括门槛边梁，其特征在于：还包括第一加强件、第二加强件以及第三加强件，所述第一加强件的两端和第二加强件的两端均分别连接至门槛边梁和门槛边梁，所述第三加强件的两端分别与第一加强件和第二加强件连接。本发明提高了门槛在Y向的抗扭强度，在门槛受到较大的力的情况下，能够降低导致门槛Y向变形。
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公开(公告)号：CN113734294B
公开(公告)日：2023-09-22
申请号：CN202111130143.0
申请日：2021-09-26
申请人： 重庆长安汽车股份有限公司
IPC分类号： B62D25/08
摘要： 本发明公开了一种发动机舱边梁前段总成及车辆，包括机舱边梁本体，机舱边梁本体横截面呈矩形，机舱边梁本体在悬置前安装点处形成朝内凸起的第一折弯点，在悬置后安装点处形成朝外凸起的第二折弯点，使得机舱边梁本体整体呈“S”型，机舱边梁本体位于第一折弯点至第一折弯点前50~60mm之间的部分为第二吸能区，第二吸能区的横截面宽度为55~65mm、高度为100~110mm，机舱边梁本体位于第二吸能区前方的部分为第一吸能区，第一吸能区的横截面宽度为85~90mm、高度为100~110mm，第二折弯点所在区域为第三吸能区，第三吸能区的横截面宽度为68~75mm、高度为110~130mm。其能够将MPDB碰撞工况中碰撞产生的能量吸收、卸载，有效避免碰撞力直接传递到乘员舱导致乘员受伤，保护乘员安全。
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公开(公告)号：CN116691846A
公开(公告)日：2023-09-05
申请号：CN202310776259.4
申请日：2023-06-28
申请人： 重庆长安汽车股份有限公司
摘要： 本发明涉及汽车零部件技术领域，具体涉及悬置安装点加强结构、发动机舱边梁总成及车辆，所述悬置安装点加强结构包括发动机舱边梁前段本体以及设于发动机舱边梁前段本体是的两个悬置安装点，所述发动机舱边梁前段本体内部中空形成腔室，发动机舱边梁前段本体内部与两个悬置安装点对应位置固定连接有加强件，所述加强件与发动机舱边梁前段本体内壁合围形成子腔室；所述悬置安装点中的至少一个为螺纹管，该螺纹管贯穿发动机舱边梁前段本体上、下端面设置。其能够提升发动机悬置安装点动刚度，减轻发动机振动对乘员舱影响。
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公开(公告)号：CN114132276A
公开(公告)日：2022-03-04
申请号：CN202111447289.8
申请日：2021-11-30
申请人： 重庆长安汽车股份有限公司
IPC分类号： B60R19/18
摘要： 本发明公开了一种汽车防撞梁，包括防撞梁主体，所述防撞梁主体的内部沿上下方向间隔设置有T个第一内孔组，每个所述第一内孔组均包括M个沿前后方向间隔设置的第一内孔，相邻两个所述第一内孔组之间分别设置有一个第二内孔组，每个所述第二内孔组均包括N个第二内孔，其中T≥2，M≥2，N=M‑1，并且N个所述第二内孔与M个所述第一内孔在前后方向上的位置均错开；M个所述第一内孔和N个所述第二内孔均沿左右方向贯通。本发明能够将碰撞产生的力和能量发散至整个防撞梁主体，有效提高汽车防撞梁的刚度及强度。
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公开(公告)号：CN110962932A
公开(公告)日：2020-04-07
申请号：CN201911336048.9
申请日：2019-12-23
申请人： 重庆长安汽车股份有限公司
摘要： 本发明公开了一种后副车架安装结构，包括安装板和加强板，所述安装板包括与后地板纵梁连接的第一连接部和与后地板横梁连接的第二连接部，所述第二连接部上设有用于安装加强板的容置槽，该容置槽开口朝上；所述加强板两侧边边沿分别与容置槽槽壁连接，中部向下凹陷与容置槽槽底连接，加强板和第二连接部之间形成两个腔体；所述第一连接部上设有与后副车架连接的第一安装点，所述加强板上设有与后副车架连接的第二安装点，所述第二连接部与第二安装点对应的位置上设有过孔。其能够保证后副车架的安装刚度以及承载能力，减弱底盘异响，提高整车NVH性能。本发明还公开了一种具有上述后副车架安装结构的车辆。
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公开(公告)号：CN104986125B
公开(公告)日：2017-08-29
申请号：CN201510464330.0
申请日：2015-07-31
申请人： 重庆长安汽车股份有限公司
IPC分类号： B60R13/08
摘要： 本发明公开了一种汽车车身空腔隔音胶块，包括隔音基体、设在隔音基体下表面的安装卡扣、穿过隔音基体且外壁与隔音基体联接的导引管、与导引管的出口配合用于打开/关闭导引管的堵盖和镶嵌在隔音基体周圈的发泡材料，所述隔音基体、安装卡扣、导引管和堵盖一体注塑成型；所述导引管具有位于隔音基体上表面的入口管和位于隔音基体下表面的出口管，所述入口管为上大下小的椭圆锥管。该隔音胶块能使天窗排水管安装更方便，同时避免发泡材料发泡后堵塞导引管。
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公开(公告)号：CN103707759B
公开(公告)日：2015-12-02
申请号：CN201310734333.2
申请日：2013-12-27
申请人： 重庆长安汽车股份有限公司
IPC分类号： B60K11/04
摘要： 本发明涉及一种汽车散热器托架支撑件，包括支撑件本体，该支撑件本体为冲压成型的钣金件，其特征是：所述支撑件本体的型面呈三角形，该型面的第一边连接有向下弯折的第一翻边、第二边连接有向上弯折的第二翻边、第三边连接有向上弯折的第三翻边；所述第一翻边与散热器托架点焊连接，所述第二翻边与纵梁点焊连接，所述第三翻边的上部与散热器托架点焊连接。本发明既能满足支撑要求，又能满足稳定性要求，提高汽车前端模块横向模态，使散热器托架不易脱落，而且外形美观。
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公开(公告)号：CN104986125A
公开(公告)日：2015-10-21
申请号：CN201510464330.0
申请日：2015-07-31
申请人： 重庆长安汽车股份有限公司
IPC分类号： B60R13/08
CPC分类号： B60R13/0846
摘要： 本发明公开了一种汽车车身空腔隔音胶块，包括隔音基体、设在隔音基体下表面的安装卡扣、穿过隔音基体且外壁与隔音基体联接的导引管、与导引管的出口配合用于打开/关闭导引管的堵盖和镶嵌在隔音基体周圈的发泡材料，所述隔音基体、安装卡扣、导引管和堵盖一体注塑成型；所述导引管具有位于隔音基体上表面的入口管和位于隔音基体下表面的出口管，所述入口管为上大下小的椭圆锥管。该隔音胶块能使天窗排水管安装更方便，同时避免发泡材料发泡后堵塞导引管。
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公开(公告)号：CN104820226A
公开(公告)日：2015-08-05
申请号：CN201510212254.4
申请日：2015-04-29
申请人： 重庆长安汽车股份有限公司
IPC分类号： G01S19/23
CPC分类号： G01S19/23
摘要： 本发明提供一种用于汽车导航系统导航信号强度的测试方法，该方法是通过将导航系统天线安装在预先选定设计位置来接收导航信号的强度，对比在汽车车身不同安装位置导航信号的强度大小，寻找导航系统天线接收到的导航信号强度最强的位置，以此确认该位置为导航系统天线最优安装位置。本方法可以保证导航系统能有效的接收到正确信号，从而保证导航系统稳定、可靠的运行。
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公开(公告)号：CN101144356A
公开(公告)日：2008-03-19
申请号：CN200710092899.4
申请日：2007-10-26
申请人： 重庆长安汽车股份有限公司
IPC分类号： E05B65/12
摘要： 本发明提出一种汽车油箱门开启机构，包括有操纵手柄、转动销、复位弹簧、开启手柄、转动销、开启手柄弹簧和开启活动杆和拉索，操纵手柄通过转动销安装在固定支架上，操纵手柄B端连接拉索，操纵手柄B端设有挂孔，操纵手柄复位弹簧一端挂在挂孔上，另一端连接在固定支架上，拉索的另一端连接开启手柄，开启手柄通过转动销安装在油箱门附近的固定支架上，开启手柄的另一端安装在开启活动杆的限位槽中，开启活动杆两端由固定支架支撑，开启活动杆的一端与油箱门弹簧相卡，开启活动杆距油箱门弹簧远端套有开启手柄弹簧，开启手柄弹簧一端抵在固定支架内侧，另一端抵在开启手柄弹簧上的挡块上。本发明油箱门开启机构结构简单、性能可靠、成本低。
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