一种用于泥水盾构模型试验的试验系统及方法

    公开(公告)号:CN110397443A

    公开(公告)日:2019-11-01

    申请号:CN201910648639.3

    申请日:2019-07-18

    Abstract: 本发明公开了一种用于泥水盾构模型试验的试验系统及方法,涉及领域,包括模拟单元和盾构单元;模拟单元包括隧道圆管和填充土壤的土壤箱,隧道圆管水平设置,其中该隧道圆管的尾端与土壤箱连通对接;盾构单元包括机壳、刀盘、转轴和反力墙,该第一隔板和刀盘之间形成土仓,土仓连接有泥浆输进管和泥浆输出管,泥浆输进管和泥浆输出管于第一隔板连通至土仓,转轴贯穿第一隔板和第二隔板配合,该转轴的尾端与电机联动配合,该转轴的首端与刀盘背面固定,反力墙设置于机壳的尾端外侧,反力墙上设有千斤顶,该千斤顶的输出端抵靠至机壳尾端外侧,千斤顶使机壳尾端首端自隧道圆管向土壤箱滑动,提高试验过程的稳定性、还原性和可参考性。

    漫滩基坑开挖土体参数随机预测赋值方法

    公开(公告)号:CN119918391A

    公开(公告)日:2025-05-02

    申请号:CN202411832703.0

    申请日:2024-12-13

    Applicant: 重庆大学

    Abstract: 本发明公开了漫滩基坑开挖土体参数随机预测赋值方法,包括以下步骤:收集漫滩基坑开挖区域的地质勘察数据与施工信息,筛选特征参数的冗余部分,保留对土体力学参数具有影响的变量,构建完整的原始数据库;将收集到的数据分为训练集和验证集,训练集用于模型的初步训练,验证集用于模型的调优和验证。本发明通过随机森林模型捕捉复杂变量的非线性关系,结合动态监测与实时优化,显著提升土体参数预测精度,减少施工不确定性风险;动态监测功能快速响应施工中土体变化,优化预测结果,提高施工安全性;随机场赋值方法有效反映土体参数的空间变异性,支持多场景风险评估,为工程设计和施工提供科学依据及可靠保障。

    一种研究高地温隧道空气源换热硐室传热效率的试验装置及方法

    公开(公告)号:CN115963241B

    公开(公告)日:2025-04-18

    申请号:CN202211222321.7

    申请日:2022-10-08

    Applicant: 重庆大学

    Abstract: 本发明提供一种研究高地温隧道空气源换热硐室传热效率的试验装置及方法,包括保温试验箱、换热机构、硐室封堵组件和加热板,保温试验箱内填充有隧道模型,而隧道模型开设有硐室,硐室的一端设有换热机构,另一端设有硐室封堵组件,硐室封堵组件包括支撑组件、耐热气囊、电磁阀和气压源,支撑组件设置在硐室内,至少两个耐热气囊通过电磁阀连通,而其中一个耐热气囊与支撑组件连接并与气压源连通。通过向耐热气囊通入正压,那么耐热气囊膨胀改变硐室的尺寸,那么通过控制变量的方式来探究硐室尺寸对换热效率的影响,探明硐室温度场时空演化规律和围岩储热性能变化机制,为优化空气源换热硐室设计、提高地热能利用率提供基础和依据。

    一种海底隧道逃生救援仓
    10.
    发明公开

    公开(公告)号:CN119682944A

    公开(公告)日:2025-03-25

    申请号:CN202411105251.6

    申请日:2024-08-13

    Applicant: 重庆大学

    Abstract: 一种海底隧道逃生救援仓,包括仓体组件、游动组件、排气组件和气囊,所述仓体组件的仓壁上有存放氧气的压力容腔,所述游动组件的活塞杆配合安装在压力容腔中,通过海底压力与压力容腔内氧气压差带动活塞杆运动而带动游动组件,排气组件通过仓壁底部的环形连通管与压力容腔连通,氧气通过排气组件释放入仓体内部,仓体组件顶部固定有气囊,通过海底水压对仓内的压差推动活塞杆在压力容腔中移动,为游动组件的运动提供了动力,推动逃生救援仓在海底实现机动,通过阶段式的氧气释放与推动,便于逃生人员根据所处实际环境做出机动决定,游动组件的平卡组件和叶片组合设计在机动的过程中逐渐抛去无用负重,提高了逃生救援的成功性。

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