一种用于泥水盾构模型试验的试验系统及方法

    公开(公告)号:CN110397443A

    公开(公告)日:2019-11-01

    申请号:CN201910648639.3

    申请日:2019-07-18

    Abstract: 本发明公开了一种用于泥水盾构模型试验的试验系统及方法,涉及领域,包括模拟单元和盾构单元;模拟单元包括隧道圆管和填充土壤的土壤箱,隧道圆管水平设置,其中该隧道圆管的尾端与土壤箱连通对接;盾构单元包括机壳、刀盘、转轴和反力墙,该第一隔板和刀盘之间形成土仓,土仓连接有泥浆输进管和泥浆输出管,泥浆输进管和泥浆输出管于第一隔板连通至土仓,转轴贯穿第一隔板和第二隔板配合,该转轴的尾端与电机联动配合,该转轴的首端与刀盘背面固定,反力墙设置于机壳的尾端外侧,反力墙上设有千斤顶,该千斤顶的输出端抵靠至机壳尾端外侧,千斤顶使机壳尾端首端自隧道圆管向土壤箱滑动,提高试验过程的稳定性、还原性和可参考性。

    制造装备数字孪生几何模型简化保真度评价与优化方法

    公开(公告)号:CN118674902A

    公开(公告)日:2024-09-20

    申请号:CN202410691034.3

    申请日:2024-05-30

    Applicant: 重庆大学

    Abstract: 本发明属于数字孪生几何模型技术领域,尤其涉及一种制造装备数字孪生几何模型简化保真度评价与优化方法,包括:S1、采用二次误差度量和边折叠实现网格模型简化;S2、计算网格模型简化后的保真度:S3、以网格模型简化后的总保真度值最大为目标函数,以边折叠优化的代价权重为决策变量,构建多目标优化问题;S4、使用多种多目标元启发式算法分别求解S3的多目标优化问题;S5、对各种多目标元启发式算法求解的代价权重进行筛选,得到最佳代价权重;S6、使用最佳代价权重对网格模型进行简化。本方法可以在对制造装备的数字孪生几何模型进行充分的简化的同时,保证其轻量化过程中关键区域的高保真性。

    基于车削齿面形貌的面齿轮接触载荷分析方法

    公开(公告)号:CN118536262A

    公开(公告)日:2024-08-23

    申请号:CN202410522249.2

    申请日:2024-04-28

    Applicant: 重庆大学

    Abstract: 本发明公开了一种基于车削齿面形貌的面齿轮接触载荷分析方法,包括如下步骤:步骤一:根据所要加工的面齿轮三维模型,按照笛卡尔坐标离散进行面齿轮齿面原始形状的点云提取;步骤二:使用NURBS曲面拟合方法,将提取的点云重新拟合出原始形状并得到表征目标曲面的控制点;步骤三:使用阿基米德螺旋线离散法进行车削轨迹路径规划,得到实际面齿轮加工时的刀尖运动轨迹;步骤四:根据刀尖运动轨迹进行面齿轮加工后齿面形貌仿真预测;步骤五:根据面齿轮齿面加工后的形貌预测结果进行面齿轮齿面接触载荷分析。本发明方法能够综合考虑面齿轮实际加工过程及其车削加工后齿面的实际形貌,使得齿面接触载荷的模拟仿真结果能够较好地反映实际加工所测结果。

    基于车刀形状及对刀方式的五轴车床后处理方法

    公开(公告)号:CN115729167B

    公开(公告)日:2024-08-20

    申请号:CN202211495086.0

    申请日:2022-11-26

    Abstract: 本发明公开了一种基于车刀形状及对刀方式的五轴车床后处理方法,包括如下步骤:步骤一:根据车刀的装夹方式,确定对刀点相对于B轴轴心的相对位置和对刀点在车床坐标系中的坐标位置;步骤二:基于车刀的特征参数和工件的对刀方式,结合运动学原理,构建五轴车床在车削过程中对刀点的运动学方程;步骤三:基于五轴车床的数控系统对车削加工路径进行分析计算,基于运动学方程将车刀的运动分配到车床的各个运动轴上,并输出为数控系统可以识别的加工代码。本发明基于车刀形状及对刀方式的五轴车床后处理方法,同时考虑车削加工和五轴联动加工的特征,并结合车刀特殊形状及对刀方式,生成能够适用于数控系统的加工程序。

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