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公开(公告)号：CN116575389A
公开(公告)日：2023-08-11
申请号：CN202310414868.5
申请日：2023-04-18
Applicant: 重庆交通大学 , 重庆西科水运工程咨询有限公司
Abstract: 本发明公开了一种人工运河的原主河道生态保护结构，包括原主河道弯段、支流和运河，所述支流从原主河道弯段汇入以将所述原主河道弯段分成上游河段和下游河段，所述运河与原主河道弯段具有两个交汇口，自上游至下游，两交汇口分别为上游交汇口和下游交汇口；所述下游河段内设有消力池；靠近支流对应的下游河段设有导沙坎，便于将支流的泥沙和部分水体导向上游河段；在上游交汇口处设有丁坝，所述丁坝顶端开设若干过水槽，所有过水槽间隔设置，所述过水槽槽底高度高于枯水期运河水位，低于汛期运河洪水位。该生态保护结构能使上游河段的水体常年保持流动状态，保持上游河段的生物多样性。
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公开(公告)号：CN117328420A
公开(公告)日：2024-01-02
申请号：CN202311392548.0
申请日：2023-10-25
Applicant: 重庆交通大学 , 重庆西科水运工程咨询有限公司
IPC: E02C1/08
Abstract: 本发明公开了一种船闸分散输水系统用V型消能工及其布置结构，所述V型消能工包括V型槛本体，所述V型槛本体包括两立槛，两立槛竖直设置且两立槛一侧对应连接并形成V型结构，立槛上设有若干贯穿立槛两端面的第一透水孔。其布置结构包括布置结构，包括两闸墙围成的闸室，闸墙上设有若干侧支孔，两面闸墙上的侧支孔交错布置，还包括若干前面所述的V型消能工，V型槛本体与侧支孔一一对应设置，所述V型槛本体的开口背向侧支孔，且V型槛本体与侧支孔正对，V型槛本体高度为侧支孔高度的1~1.1倍。本发明能有效分散水平尺度上的高强度射流，减弱紊动局部集中现象，减弱垂向漩涡，从而改善闸室内船舶的停泊条件。
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公开(公告)号：CN115857064A
公开(公告)日：2023-03-28
申请号：CN202211495326.7
申请日：2022-11-27
Applicant: 重庆交通大学 , 重庆西科水运工程咨询有限公司
Abstract: 本发明公开了水工模型中激溅雾化雨强空间分布的测量装置及方法，该测量装置包括矩形水槽和雨量强度收集单元；所述雨量强度收集单元由水平设置的支撑面板以及竖直设置在支撑面板上的若干雨量收集器构成，所有雨量收集器呈矩阵式间隔分布；所述雨量强度收集单元通过支撑移动单元悬挂设置在水槽内且可在水槽内进行空间移动，从而实现激溅雾化雨强空间分布的测量；所述水槽远离水舌和水垫碰撞区对应侧壁设有出水口。该测量装置能用于测量水工模型中射流入水激溅雾化雨强的空间分布，且准确性高。
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公开(公告)号：CN116136087A
公开(公告)日：2023-05-19
申请号：CN202310205450.3
申请日：2023-03-06
Applicant: 重庆西科水运工程咨询有限公司
Abstract: 本发明涉及水运工程技术领域，具体公开了一种船闸旁侧泄水廊道用水击防护装置、系统及水击防护方法，该水击方法装置包括蓄水腔体，所述蓄水腔体底部设有连接管，所述连接管一端与蓄水腔体连通，所述连接管另一端用于与泄水廊道连通；并在蓄水腔体内设有可调节的消能机构，便于通过调节消能机构，当蓄水腔体内的水体流向泄水廊道时，以使蓄水腔体内的水体快速流向泄水廊道；以及，当泄水廊道内的水体流向蓄水腔体时，以增加水流阻抗和延长泄水廊道内水体进入蓄水腔体的流程。该水击防护装置能反射水击波，减小泄水闸门后水击负压，快速衰减泄水廊道内往复运动的水流，确保结构安全，保障船闸通航效率。
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公开(公告)号：CN119491476A
公开(公告)日：2025-02-21
申请号：CN202411727358.4
申请日：2024-11-28
Applicant: 重庆交通大学 , 绍兴市公路港航与运输管理中心
Abstract: 本发明公开了一种用于营造开通闸运行条件的方法，当船闸需要运行开通闸时，根据上游引航道两侧辅导墙各自的长度，在其中一侧或者两侧的辅导墙远离船闸的一端的河道上沿其对应的辅导墙的长度方向朝向河道上游设置与辅导墙连接的临时隔流墙，用于延长上游引航道的长度；在船闸闸室的上游处设置临时垫层，临时垫层的宽度与船闸闸室宽度一致，临时垫层上设置有一端与上游引航道底面对接、另一端朝向船闸闸室的下游所在方向倾斜向下至船闸闸室底部的缓降斜面。本发明中在辅导墙上增设临时隔流墙和在闸室增设充水垫层明显改善了闸室高程陡降段的局部水面比降，从而显著改善了船闸开通闸运行条件。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN114481960B
公开(公告)日：2024-07-19
申请号：CN202210055483.X
申请日：2022-01-18
Applicant: 重庆交通大学 , 重庆西科水运工程咨询中心
Abstract: 本发明公开了一种水位变化条件下自定位约束锚泊式桥梁防船撞系统，包括布置在桥墩面向航道一侧的至少一个桥墩防撞装置，桥墩防撞装置包括间隔设置在桥墩外侧的浮箱，其特征在于，浮箱上设置有滑轮系统，滑轮系统至少包括一个第一定滑轮、一条第一缆绳和一个锁紧机构；第一定滑轮固定安装在浮箱上；第一缆绳一端固定连接在一个锚固块上，另一端绕过第一定滑轮后连接有一个第一配重驱动块；所述锚固块搁置在浮箱下方河床上，第一配重驱动块悬吊在浮箱和河床之间；所述锁紧机构安装在浮箱上，第一缆绳通过所述锁紧机构，锁紧机构用于检测到浮箱受撞击力度超过预定值时将第一缆绳锁紧固定。本发明具有结构简单，设置方便，成本低廉，防撞效果和灵活性更好的特点；且能够兼具刚性和柔性防撞效果，能够基于水位变幅自我收放调整高度定位，能够根据撞击力度实现自适应调节，防撞效果好。
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公开(公告)号：CN114481961B
公开(公告)日：2024-04-19
申请号：CN202210055815.4
申请日：2022-01-18
Applicant: 重庆交通大学 , 重庆西科水运工程咨询中心
Abstract: 本发明公开了一种限制性水深条件下的锚泊式防撞设施缆绳调节平衡方法，其特征在于，将连接浮箱的缆绳下端连接浮箱下方河床上的锚锭物，另一端绕过浮箱上的一个定滑轮和一个可前后方向水平运动的动滑轮后连接第一配重驱动块，动滑轮上通过缆绳连接第二配重驱动块并使得第一配重驱动块和第二配重驱动块对动滑轮形成沿前后水平方向上的受力平衡。本发明具有能够自适应调节以更好地保持浮箱稳定的优点，并进一步使得浮箱具有良好的防撞效果并使其能够在水深限制条件下实现自我调节，更好地减小受水位波动的限制影响。
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公开(公告)号：CN114132436A
公开(公告)日：2022-03-04
申请号：CN202111345293.3
申请日：2020-07-10
Applicant: 重庆交通大学
Abstract: 本发明公开了一种采用牵引方式的隧洞航道船舶通过控制方法，本方法中船舶从外部航道先经过一段宽度逐渐变窄的过渡航道减速后进入到隧洞航道中，再逐渐通过隧洞航道，其特征在于，在过渡航道两侧各设置一排具有缓冲效果的船舶导向吸能装置，船舶在过渡航道行驶过程中依靠船舶导向吸能装置导向，使其保持正对的方向驶入进隧洞航道中，并依靠船舶导向吸能装置吸收船舶部分动能，使船舶稳定行驶入隧洞航道，船舶进入隧洞后关闭自身动力并依靠牵引装置牵引通过隧洞航道。本发明能够更好地提高船舶隧洞通航过程的安全性和顺畅性，避免安全事故，提高通航效率。
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公开(公告)号：CN111746720A
公开(公告)日：2020-10-09
申请号：CN202010665085.0
申请日：2020-07-10
Applicant: 重庆交通大学
Abstract: 本发明公开了一种船舶隧洞通航辅助系统，包括在外部航道和隧洞航道之间衔接的一段宽度逐渐变窄的过渡航道，其特征在于，隧洞航道和过渡航道连接处具有一段调顺段航道，调顺段航道两侧和隧洞航道两侧沿同一直线方向设置，调顺段航道两侧和过渡航道两侧各衔接设置有一排船舶导向吸能装置。本发明具有能够更好地提高船舶隧洞通航过程的安全性和顺畅性，避免安全事故，提高通航效率的优点。
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公开(公告)号：CN118029347A
公开(公告)日：2024-05-14
申请号：CN202410345449.5
申请日：2024-03-25
Applicant: 重庆交通大学
Abstract: 本发明公开了一种船闸泄水消能方法，其特征在于，在船闸泄水时，通过埋设的泄水通道将船闸内的水流泄往下游引航道，从下游引航道底部沿河道纵向方向往上分散自动错时出水，控制出水沿水平方向产生碰撞实现消能。本发明具有能够更好地完成流量分散泄水消能，更好地提高下游引航道内船舶安全性的优点。
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