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公开(公告)号：CN115142382B
公开(公告)日：2024-05-07
申请号：CN202210910708.5
申请日：2022-07-29
Applicant: 重庆交通大学 , 四川省水利规划研究院 , 重庆西科水运工程咨询有限公司
IPC: E02B3/10 , E02B7/02 , E03F5/10 , E03B3/04 , E03B3/02 , E03F5/22 , C02F9/00 , C02F1/00 , C02F1/28 , C02F1/32
Abstract: 本发明公开了一种应用于源头型河道的景观补水系统及补水方法，所述景观补水系统包括在河道景观水体上游、沿河岸长度方向间隔设置的多个微型水坝，相邻两个微型水坝与该段河岸一起形成一个蓄水区，所述蓄水区从上游向景观水体一侧呈阶梯状设置，形成一梯级截蓄系统；每两个相邻的蓄水区之间通过一补水管相互连通；在每一个蓄水区其中一侧河岸处均对应设有一个水体存储净化装置，所述水体存储净化装置通过一进水管收集河道附近屋面雨水、绿地雨水和道路雨水，并将收集后的雨水存储、净化后通过一出水管导向蓄水区内；在各个补水管和出水管上均设有一流量调节阀，用于调节出水量。补水系统可在不影响河道行洪功能的前提下，为下游河道景观水体补水。
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公开(公告)号：CN115821861A
公开(公告)日：2023-03-21
申请号：CN202211706247.6
申请日：2022-12-29
Applicant: 重庆交通大学 , 四川省水利规划研究院 , 重庆西科水运工程咨询有限公司
Abstract: 本发明公开了适用于季节性河道的高度可调堰坝系统，在混凝土水坝基础上设置有凹槽，在凹槽内设置有玻璃钢水坝，玻璃钢水坝上设置弹性橡胶密封；设置有限高装置以限制玻璃钢水坝的高度位置；堰坝控制系统的控制泵房内设置有管道泵，管道泵的进水端与集水井相连接，后端的管道泵扬水管通过配水干管通入凹槽的下端，超越管连接在进水管和出水管；旋转卡位装置的支撑臂旋转至垂直玻璃钢水坝短边方向，支撑在短边的三角楔上。本发明的堰坝系统，玻璃钢水坝能方便调节高度，在季节性河道枯水期，通过提升玻璃钢水坝，对河道进行蓄水，可调整蓄水深度；通过超越管可实现水坝上游向下游补水和调整坝前水深；也可通过水坝溢流实现上游向下游的补水。
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公开(公告)号：CN115142382A
公开(公告)日：2022-10-04
申请号：CN202210910708.5
申请日：2022-07-29
Applicant: 重庆交通大学 , 四川省水利规划研究院 , 重庆西科水运工程咨询有限公司
Abstract: 本发明公开了一种应用于源头型河道的景观补水系统及补水方法，所述景观补水系统包括在河道景观水体上游、沿河岸长度方向间隔设置的多个微型水坝，相邻两个微型水坝与该段河岸一起形成一个蓄水区，所述蓄水区从上游向景观水体一侧呈阶梯状设置，形成一梯级截蓄系统；每两个相邻的蓄水区之间通过一补水管相互连通；在每一个蓄水区其中一侧河岸处均对应设有一个水体存储净化装置，所述水体存储净化装置通过一进水管收集河道附近屋面雨水、绿地雨水和道路雨水，并将收集后的雨水存储、净化后通过一出水管导向蓄水区内；在各个补水管和出水管上均设有一流量调节阀，用于调节出水量。补水系统可在不影响河道行洪功能的前提下，为下游河道景观水体补水。
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公开(公告)号：CN118958184A
公开(公告)日：2024-11-15
申请号：CN202411325116.2
申请日：2024-09-23
Applicant: 重庆交通大学 , 重庆西科水运工程咨询有限公司
IPC: E01D24/00
Abstract: 本发明公开了一种桥梁拆除转体装置及采用该装置拆除桥梁的方法,所述桥梁拆除转体装置包括球铰下基座、球铰上基座、下球铰、上球铰和球铰旋转驱动机构，所述下球铰上端面为凹球面，上球铰下端面为凸球面；所述下球铰装配固定在球铰下基座内，上球铰的凸球面与下球铰的凹球面滑动配合，且上球铰上端与球铰上基座固定连接；球铰上基座、球铰下基座、上球铰和下球铰的中心均处于同一轴线上；所述球铰旋转驱动机构至少设有两个，绕上球铰周向设置，包括驱动电机、主动齿轮和从动齿轮，所述从动齿轮套接固定在上球铰的中部，主动齿轮套接固定在驱动电机的输出轴上，并与从动齿轮相啮合。
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公开(公告)号：CN117418504A
公开(公告)日：2024-01-19
申请号：CN202311410095.X
申请日：2023-10-27
Applicant: 重庆交通大学 , 重庆西科水运工程咨询有限公司
Abstract: 本发明公开了一种水利工程模型试验河道流量分配装置，包括矩形水槽，在水槽内设有分流板，所述分流板沿水槽纵向设置以将分流板对应段以及分流板下游对应的水槽分成滩地河道和主槽河道，所述滩地河道底部比主槽河道底部高，主槽河道底部与水槽底部平齐；在滩地河道入口端设有流量调节单元，用于调节水流进入滩地河道和主槽河道的流量比；在分流板下游端设有流速测量单元，用于测量分流板下游端对应的滩地河道和主槽河道内水流的流速。该装置操作方便、精确度高，能有效缩短水流由矩形河道进入复式河道的调整距离，使得可在较短水槽内开展复式河道模型试验，从而能减少模型占地面积、节省试验经费。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN116663442A
公开(公告)日：2023-08-29
申请号：CN202310475401.1
申请日：2023-04-27
Applicant: 重庆交通大学 , 重庆西科水运工程咨询有限公司
IPC: G06F30/28 , G06F17/11 , G06F113/08 , G06F119/14
Abstract: 本发明公开了一种长距离输调水系统的水力瞬变流的模拟方法、装置及介质，本发明通过建立长距离输调水系统中水流运动微观量与宏观量之间的联系方程，以基于此，来从微观层面上将长距离输调水系统中管道和明渠内的水流运动整合为同一性质的流态，而后，即可利用前述微观与宏观之间的联系方程，来建立整个长距离输调水系统的水力瞬变流模型，从而得出整个系统中管道和明渠在不同输水时间步时的水力瞬变宏观数据；由此，本发明在进行水力瞬变模拟时，针对管道和明渠，无需使用不同的水力瞬变模拟方法，可在同一时间步下，使用一种方法，来进行管道和明渠内水力瞬变的模拟，如此，可提高模拟效率，进而降低系统运行状态的评估时长。
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公开(公告)号：CN217782323U
公开(公告)日：2022-11-11
申请号：CN202222221500.0
申请日：2022-08-23
Applicant: 重庆交通大学 , 重庆西科水运工程咨询有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种山溪河流梯级循环补水系统，包括设置在呈坡面的河床上，其沿所述河床对应布置有呈梯级的若干个蓄水池，所述河床表面上设有位于首端蓄水池上的补水喷头，每级蓄水池的末端设有补水循环箱，位于尾端蓄水池的补水循环箱上设有吸水口，所述吸水口与补水喷头之间连通有循环管，所述循环管上安装有循环泵；还包括补水管，所述补水管一端与上一级蓄水池的储水箱底部连通，另一端与下一级蓄水池连通。提供一种能够实现山溪河流的高效截蓄和安全补水的山溪河流梯级循环补水系统。能够实现山溪河流的高效截蓄和安全补水。
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公开(公告)号：CN114687294B
公开(公告)日：2024-11-08
申请号：CN202210405081.8
申请日：2022-04-18
Applicant: 重庆交通大学
Abstract: 本发明涉及预制钢管混凝土与钢筋混凝土拼装桥，墩柱中钢管的圆周外壁固定连接有对称的两个加固板，加固板的一侧均固定连接有侧柱，同一高度的两个侧柱之间固定连接有钢筋圈，多个钢筋圈之间固定连接有竖筋，钢管的圆周外壁预制有外圈混凝土，钢管内预制有内圈混凝土，且钢筋圈与竖筋位于外圈混凝土内，外圈混凝土的底部设有多个与承台上表面第一连接筋相插接的第一插孔，外圈混凝土的顶部预埋有多个第二连接筋，盖梁的底部开设有多个与第二连接筋相插接的第二插孔，加固板与盖梁之间均设有支撑机构；解决现有预制装配式桥梁在使用时，当一侧的重力过大时，桥体容易发生倾倒的情况，严重影响了桥梁上人员生命安全的问题。
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公开(公告)号：CN117803654A
公开(公告)日：2024-04-02
申请号：CN202311864046.3
申请日：2023-12-29
Applicant: 重庆交通大学
IPC: F16C19/52 , B63H23/32 , F16C37/00 , F16F15/023
Abstract: 本发明涉及船舶推力轴承技术领域，尤其为减振推力轴承装置及具有其的船舶，用于缓冲传动轴在传动过程中的振动，包括两个轴承本体，传动轴上一体成型有推力盘，两个轴承本体对称设置在推力盘的两端，各轴承本体均对应设置有减振器；减振器包括与载体固定连接的挡止板、与轴承本体的座片一体成型的推板以及若干轴向液体减振囊；挡止板和推板的材质皆与座片的材质相同；推板和挡止板均套设在传动轴上，且推板和挡止板沿着逐渐远离推力盘的方向依次设置；若干轴向液体减振囊均匀夹设在挡止板和推板之间。本发明即使某一个或某几个轴向液体减振囊出现破损，余下的轴向液体减振囊仍然可以起到很好的减振缓冲作用。
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公开(公告)号：CN117272519A
公开(公告)日：2023-12-22
申请号：CN202311292508.9
申请日：2023-10-08
Applicant: 重庆交通大学
IPC: G06F30/15 , G06F30/28 , G06F17/10 , G06F119/14 , G06F111/10 , G06F113/08
Abstract: 本发明公开了一种内河浮码头趸船系缆力数值模拟方法，其特征在于，本方法基于趸船平面布置，分别建立趸船的风荷载、水流力和系缆力方程；其中风荷载和水流力的作用力，假定以静力形式作用在趸船上，根据趸船的船舶类型和吨位确定其水下的迎流面积和水上的迎风面积，由经验公式计算得到该静力大小；再基于静力平衡模型，形成包括4个变量—船舶纵移、横移、横摇和回转的方程组，联立求解方程组即得到各缆绳拉力及趸船运动量。本方法能够更加全面且精确地实现趸船系缆情况模拟以提高设计计算可靠性，有助于优化内河系缆方式,为码头设计提供依据，为码头的运行管理、风险分析提供参考。
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