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公开(公告)号：CN118063164A
公开(公告)日：2024-05-24
申请号：CN202410186575.0
申请日：2024-02-20
Applicant: 重庆交通大学 , 广西北投公路建设投资集团有限公司
IPC: C04B28/04
Abstract: 本发明提供一种复合改性赤泥基胶凝材料，按质量百分比包括：赤泥50‑60份、矿渣15‑28.8份、水泥15‑19.2份、二水硫酸钙2‑10份、氯化物早强剂2份、界面分散剂0.16‑0.3份、水21份。本发明可以改善复合改性赤泥基胶凝材料、制备方法及应用，以改善现有技术中存在的处理工业固废、利用赤泥制备胶凝材料时，赤泥掺量低、处理过程中消耗的其它材料成本多、能耗高之技术问题；制备胶凝材料时，在不降低材料强度的情况下，可实现对拜耳法赤泥的大掺量利用；制备过程无需加热，无碱激发剂的引入，具有较低的经济成本；为大规模消纳赤泥提供了一种更优的技术方案。
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公开(公告)号：CN118485402A
公开(公告)日：2024-08-13
申请号：CN202410675683.4
申请日：2024-05-29
Applicant: 广西北投公路建设投资集团有限公司 , 广西北投强路工程咨询有限公司
Inventor： 归翀 , 张云 , 罗婷倚 , 胥旭波 , 苏伟胜 , 古原 , 陶亮 , 石志海 , 唐亚森 , 黄进喜 , 唐江龙 , 黄志春 , 戴纯忆 , 李享东 , 韦俊汛 , 白伟振 , 韦才超 , 杨荣波 , 罗柳芬 , 曾凯琳
IPC: G06Q10/10 , G06Q10/0631 , G06Q30/0201 , G06Q50/08
Abstract: 本发明公开一种公路工程项目计量变更管理系统，涉及公路工程计量与变更业务领域，系统包括：合同工程量确定模块获取公路工程项目对应的合同工程量；设计工程量确定模块在合同工程量的基础上对施工设计图纸进行复核；工程设计变更模块依据实际施工情况对施工设计图纸进行调整得到更新后设计方案和更新后设计工程量；计算单构建模块用于依据现场收方工作量及更新后设计工程量生成计量计算单；审核模块在接收到提审请求后依据流程审核链条将审批结果依次发送至下个审核节点；结算模块在审核通过时依据计量计算单进行结算得到项目结算单。本发明效率更高。
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公开(公告)号：CN117367733B
公开(公告)日：2025-04-01
申请号：CN202311504361.5
申请日：2023-11-13
Applicant: 广西北投公路建设投资集团有限公司 , 东南大学 , 江苏宏远科技工程有限公司
Abstract: 本发明提供基于累计冲击试验法，提供基于累计冲击的钢质防撞设施P‑a曲线测定的试验方法，将防撞试样固定在刚性墙上，采用刚性车以一定的速度和质量撞击防撞试样，通过检测防撞试样与刚性车车之间的碰撞力并根据碰撞力时程曲线反推防撞试验的变形时程曲线，采用累计撞击法直至试样彻底压溃；最后将多次撞击得到的P‑a（撞击力‑撞深）曲线进行“拼合”，可以得到该速度下防撞试样的撞击力‑撞深曲线，为防撞装置消能效果的评估提供依据，提高数据采集的精确性。
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公开(公告)号：CN119648685A
公开(公告)日：2025-03-18
申请号：CN202411832697.9
申请日：2024-12-13
Applicant: 广西北投公路建设投资集团有限公司 , 广西北投强路工程咨询有限公司
IPC: G06T7/00 , G06V10/764 , G06N3/0464 , G06V10/80
Abstract: 本申请公开了一种基于视觉的公路路面病害检测方法、装置、介质及产品，涉及智能交通技术领域，该方法包括获取真实的路面图像数据，并输入至路面病害检测模型，得到检测框结果以及对应的病害类别结果；路面病害检测模型的确定过程为：构建路面图像样本数据集，其中，每一样本包括样本路面图像数据和对应的标签数据；构建目标检测网络，包括主干网络、颈部网络和头部网络；将每一样本输入至目标检测网络，得到预测路面病害检测结果；将预测路面病害检测结果和标签数据进行对比，分别计算检测框损失和病害类别损失，并根据损失，更新目标检测网络的参数，得到路面病害检测模型。本申请显著提高了路面病害识别上的准确性和高效性。
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公开(公告)号：CN118145908A
公开(公告)日：2024-06-07
申请号：CN202410266419.5
申请日：2024-03-08
Applicant: 广西北投公路建设投资集团有限公司 , 东南大学 , 广西强路工程咨询有限责任公司
Abstract: 本发明提供了一种泥岩疏水改性方法，涉及岩土工程技术领域。本发明提供的泥岩疏水改性方法，包括以下步骤：将泥岩进行加热，得到改性泥岩；所述加热的温度为140～340℃；所述加热的时间为10～60min。本发明在一定的加热温度范围内，泥岩中各矿物组分在该温度范围内并没有发生热分解，不会对泥岩造成热损伤；矿物颗粒受热膨胀，导致泥岩孔隙被填充水分入渗通道减少，进而进一步的提高泥岩表面的疏水性；泥岩在高温下水分蒸发，导致颗粒间的润滑作用减弱，摩擦力增大，从而导致泥岩的力学性能得到强化。本发明采用加热的方法对泥岩进行改性，经济、无毒，适宜推广应用。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN117675381A
公开(公告)日：2024-03-08
申请号：CN202311689563.1
申请日：2023-12-11
Applicant: 广西北投公路建设投资集团有限公司 , 广西强路工程咨询有限责任公司
IPC: H04L9/40 , H04L69/164
Abstract: 本发明公开了一种基于端口数据的反射攻击检测方法、系统及电子设备，涉及计算机网络安全技术领域。方法包括：基于公网流量构建训练集；公网流量为端口数据；利用训练集训练机器学习模型，得到反射攻击检测模型；获取公网实时流量的特征向量为实时特征向量；将实时特征向量输入到反射攻击检测模型中，得到反射攻击检测结果。本发明基于端口数据构建数据集训练反射攻击检测模型，能够提高反射攻击的检测精度。
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公开(公告)号：CN115828393B
公开(公告)日：2023-07-28
申请号：CN202211647443.0
申请日：2022-12-21
Applicant: 广西北投公路建设投资集团有限公司 , 广西强路工程咨询有限责任公司
IPC: G06F30/13 , G06F30/23 , G06F119/14
Abstract: 本发明公开一种桥梁信息化管理方法、系统、电子设备及介质，涉及桥梁监测技术领域，方法包括：获取波折钢腹板桥梁的实测应力数据组、变形振动数据组和波折钢腹板桥梁结构参数；基于波折钢腹板桥梁结构参数建立初始有限元模型，并确定波折钢腹板桥梁的模拟应力数据组；针对波折钢腹板桥梁的任一跨，根据模拟应力数据与对应的实测应力数据的差值，对初始有限元模型进行修正以得到优化有限元模型；根据优化有限元模型与预设桥梁承重预警模型，对波折钢腹板桥梁进行预警和损伤评估，以得到预警评估结果；根据预警评估结果和变形振动数据组，对波折钢腹板桥梁进行基于GIS的数字化修护。本发明实现了针对波折钢腹板桥梁的健康状态监测和评估。
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公开(公告)号：CN116482191A
公开(公告)日：2023-07-25
申请号：CN202310457718.2
申请日：2023-04-25
Applicant: 广西北投公路建设投资集团有限公司 , 东南大学
IPC: G01N27/22
Abstract: 本发明公开一种公路泥质边坡的湿度监控装置，包括若干水分传感器、Arduino开发板、互联网模块和抗干扰电路，其中，若干水分传感器均位于泥质边坡中；其中，所述若干个水分传感器均通过抗干扰电路连接至控制器，从而单独、依次将各水分传感器的采集数据送入控制器；所述控制器连接互联网模块，所述互联网模块将控制器读取的水分传感器的数据传输至终端。此种湿度监控装置能够对公路泥质边坡内部水分场的变化进行长期监测并实时发送回终端，监测数据准确，提高湿度监测的精确性。
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公开(公告)号：CN116262444A
公开(公告)日：2023-06-16
申请号：CN202210424237.7
申请日：2022-04-21
Applicant: 广西北投公路建设投资集团有限公司 , 长安大学
Abstract: 本发明公开了一种可配置雷达天线极化方向的探地雷达天线辅助装置，包括车体系统、车盖系统、通讯导线和测距系统。车体系统包括雷达天线、转向舵机、蓄电池安装卡槽和车轮，车轮上安装有轮毂电机，卡槽上对应安装有雷达天线，蓄电池和转向舵机。测距系统通过螺栓连接在车体系统上，测距系统包括编码器和测距轮。车盖系统包括车盖，推杆和显示屏安装卡槽，车盖和推杆通过螺栓螺母连接，显示屏安装卡槽上安装有显示屏和控制器按钮。显示屏和雷达天线通过通讯导线与蓄电池对应电连接，转向舵机、轮毂电机和控制器按钮通过导线相连。本发明可通过转向舵机改变车轮方向来改变测线方向，进而改变雷达天线的极化方向，可满足探地雷达的不同用途。
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公开(公告)号：CN116266215B
公开(公告)日：2024-01-26
申请号：CN202210914878.0
申请日：2022-08-01
Applicant: 广西北投公路建设投资集团有限公司
Inventor： 张云 , 陶亮 , 余秋琴 , 罗婷倚 , 杨佩 , 罗柳芬 , 罗振华 , 叶源 , 胥旭波 , 唐亚森 , 刘斌 , 谢辉 , 梁夏 , 陈三喜 , 张军 , 李有鑫 , 朱欣 , 杨哲 , 姜文涛 , 郭宇堃 , 李炜光
IPC: G06F18/2131 , G06F18/10 , G01B15/00 , G01S13/88 , G06F30/23
Abstract: 本发明公开了一种基于CWT能量谱的水泥路面脱空几何特征提取算法。1.数据采集，进行正反演获得原始数据；2.对原始数据进行预处理；3.对预处理信号进行连续小波变换处理，重构能量谱；4.对能量谱进行降维，对降维数据进行离散小波分解，去除干扰；5.求取病害区域的能量函数概率密度函数，求取该函数的期望值；6.利用期望值设定阈值，过滤掉因干扰产生的极值点，求取极大值点左右最近的两个极小值点来确定病害的边界宽度；7.计算病害区域的改进广义S变换谱，对其降维后求取降维函数中索引最小的极大值，计算深度。解决了现有雷达图谱识别无法精确定位病害区域，无法确定脱空病害区域的几何特征的问题，为路面养护提供依据。
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