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公开(公告)号：CN115027395B
公开(公告)日：2024-10-11
申请号：CN202210702959.4
申请日：2022-06-21
申请人： 郑州日产汽车有限公司
摘要： 本发明公开了一种分离式前保安装结构，包括格栅本体、金属虎牙和金属前保本体，金属虎牙有两个并分别位于格栅本体的左右两侧，金属前保本体包括侧金属前保部分和下金属前保部分，侧金属前保部分有两个并分别位于金属虎牙的外侧，下金属前保部分位于格栅本体的下侧，还包括上部安装结构，上部安装结构包括格栅横支架、第一格栅纵支架和第二格栅纵支架，第二格栅纵支架的后端与车身固定连接；还包括下部安装结构，下部安装结构包括支撑板和连接板，连接板与车架固定连接。本发明既保证安装的合理性，又保证金属前保、虎牙和格栅的模态、强度等性能满足要求。
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公开(公告)号：CN113418589B
公开(公告)日：2023-08-11
申请号：CN202110672920.8
申请日：2021-06-17
申请人： 郑州日产汽车有限公司
IPC分类号： G01H1/00 , G01M17/007 , F16M11/04
摘要： 本发明公开了一种整车状态下轮芯激励测试装置，主要由轮辋固定支架、滑环、可调伸缩杆和伸缩固定杆组成，其中滑环包括滑环转子和滑环定子，滑环转子及滑环定子分别安装有BNC线束接口，用于连接振动传感器及传输振动信号；滑环转子通过轮辋固定支架与轮辋连接，并伴随转动，滑环定子后端与可调伸缩杆一端连接，可调伸缩杆另一端与伸缩固定杆连接，伸缩固定杆用于同轮罩固定连接。本发明实现了针对整车高速水平行驶下的轮芯振动高精度有线测试，实现了在整车高速行驶状态下针对轮芯激励（振动）进行测试的功能，满足路噪性能的开发需求。
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公开(公告)号：CN109992816B
公开(公告)日：2023-05-23
申请号：CN201811589353.4
申请日：2018-12-25
申请人： 郑州日产汽车有限公司
摘要： 本发明公开了一种渐变壁厚分布的保险杠设计方法，包括：第一步，在HyperMesh软件中进行保险杠的造型模拟，并在保险杠的中性层面进行网格划分，然后设定保险杠壁厚的初期值和每个网格区域壁厚的变量值；第二步；将在HyperMesh软件中建立的模型导入ABAQUS软件，并按照以下步骤对保险杠表面的网格区域逐一进行壁厚刚性应变分析：第三步，根据第二步确定的各个网格区域的最小壁厚值设计保险杠表面的壁厚分布，相邻区域存在壁厚差时，按照壁厚差的100倍设置过渡区的宽度。本发明能够最大程度地降低前保险杠的重量和成本，并避免注塑缺陷，在科学满足保险杠刚性设计要求的同时，实现保险杠的薄壁化、轻量化设计。
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公开(公告)号：CN113776850A
公开(公告)日：2021-12-10
申请号：CN202110975549.2
申请日：2021-08-24
申请人： 郑州日产汽车有限公司
IPC分类号： G01M17/007
摘要： 本发明公开了一种车内空腔模态测试装置及测试方法，车内空腔模态测试装置包括伸缩块、短间接块、长间接块、测试块、安装钩、麦克风、高度测试器和无线控制器，根据车内测试空间宽度选用合适数量测试块、短间接块以及长间接块，他们之间连接形成测试组，然后在测试组的首位两端分别吸附两块伸缩块。本发明由于能够灵活调整测试组的长度及测试点的数量，满足车内复杂空间的测试需求；本发明通过遥控控制装置高度，避免的反复开车门进行调整的过程，节省了大量试验时间；本发明通过高度仪测试，避免了人为测试的不准确性。
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公开(公告)号：CN113351461A
公开(公告)日：2021-09-07
申请号：CN202110676317.7
申请日：2021-06-18
申请人： 郑州日产汽车有限公司
摘要： 本发明公开了一种适用于模态及振动传函试验的激励设备，包括激励头，具有控制激振力及标记激励点和记录激励角度的功能；伸缩支撑臂，用于安装激励头，并具有实现大幅度调整激励头位置的功能；底座，用于安装伸缩支撑臂。本发明的优点在于体现在如下几点：1、实现了自动化激励测量，避免了因人为激励所产生的二次敲击问题及在试验过程中激励力度、激励角度、激励位置不一致的问题；2、本发明设计的激励设备可通过过程数据记录功能，在试验过程中记录激励力的大小、激励角度、激励位置，实现了在对比试验中激励条件的一致性；3、实现了激励力调节功能。
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公开(公告)号：CN113654815A
公开(公告)日：2021-11-16
申请号：CN202110974750.9
申请日：2021-08-24
申请人： 郑州日产汽车有限公司
摘要： 本发明公开了一种轮胎噪声及悬架激励的试验台架及试验方法，轮胎噪声及悬架激励的试验台架，包括动力装置、轮胎、测试装置和静音转毂试验台；动力装置包括负载重量、承载箱、轮胎安装盘、底座、液力柱、传动轴和轮胎驱动单元，其中底座设置在台面上，承载箱位于底座上方并通过液力柱支撑；承载箱内放置负载重量；承载箱的一侧或相对两侧伸出有传动轴，传动轴与承载箱转动配合，承载箱内还设有轮胎驱动单元与传动轴传动连接；传动轴端部固定轮胎安装盘，轮胎安装盘用于安装轮胎；测试装置包括Z向激光测振器、Y向激光测振器以及麦克风。本发明实现了模拟整车工况下的轮胎噪声及激励的测试功能，同时可用于悬架刚度选择测试。
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公开(公告)号：CN113418589A
公开(公告)日：2021-09-21
申请号：CN202110672920.8
申请日：2021-06-17
申请人： 郑州日产汽车有限公司
IPC分类号： G01H1/00 , G01M17/007 , F16M11/04
摘要： 本发明公开了一种整车状态下轮芯激励测试装置，主要由轮辋固定支架、滑环、可调伸缩杆和伸缩固定杆组成，其中滑环包括滑环转子和滑环定子，滑环转子及滑环定子分别安装有BNC线束接口，用于连接振动传感器及传输振动信号；滑环转子通过轮辋固定支架与轮辋连接，并伴随转动，滑环定子后端与可调伸缩杆一端连接，可调伸缩杆另一端与伸缩固定杆连接，伸缩固定杆用于同轮罩固定连接。本发明实现了针对整车高速水平行驶下的轮芯振动高精度有线测试，实现了在整车高速行驶状态下针对轮芯激励（振动）进行测试的功能，满足路噪性能的开发需求。
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公开(公告)号：CN118062096A
公开(公告)日：2024-05-24
申请号：CN202211464270.9
申请日：2022-11-22
申请人： 郑州日产汽车有限公司
摘要： 本发明公开了一种新型转向管柱，包括转向管柱套管和内轴，转向管柱套管由同轴设置的转向管柱下套管和转向管柱上套管组成；内轴包括同轴依次设置的转向管柱下连接轴、伸缩结构外套筒、伸缩结构内轴和转向管柱上连接轴，伸缩结构内轴与伸缩结构外套筒之间设有滚珠引导机构；转向管柱下套管、转向管柱下连接轴和伸缩结构外套筒形成固定段；转向管柱上套管、伸缩结构内轴和转向管柱上连接轴形成活动段。本发明的新型转向管柱在保证传动的同时，活动段可相对于固定段轴向移动，并增加了滚珠引导机构，相比一般的花键结构，该种结构在轴向方向摩擦力矩较小，调节更为方便。
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公开(公告)号：CN113954630B
公开(公告)日：2023-08-11
申请号：CN202111127148.8
申请日：2021-09-26
申请人： 郑州日产汽车有限公司
IPC分类号： B60K26/02 , G05G1/60 , G01M17/013
摘要： 本发明公开了一种穿戴式油门控制装置及其控制方法，穿戴式油门控制装置包括脚部穿戴装置和控制器；脚部穿戴装置包括鞋底、鞋面和鞋筒，鞋底和鞋面之间通过下支座环形底板支撑，下支座环形底板位于靠近脚尖处，鞋面处设有旋转下支座，旋转下支座与下支座环形底板固定连接；鞋筒前侧设有上支座底板，与上支座底板固定连接设有旋转上支座，旋转上支座和旋转下支座之间通过伸缩机构连接；伸缩机构上还设有距离传感器，距离传感器指向旋转下支座；鞋底底部还设有压力传感器；控制器用于控制伸缩机构的伸缩。本发明装置结构简练，易操作，且控制精确；本发明兼顾使用电子油门及机械油门的油门开度控制器的车辆。
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公开(公告)号：CN113954630A
公开(公告)日：2022-01-21
申请号：CN202111127148.8
申请日：2021-09-26
申请人： 郑州日产汽车有限公司
IPC分类号： B60K26/02 , G05G1/60 , G01M17/013
摘要： 本发明公开了一种穿戴式油门控制装置及其控制方法，穿戴式油门控制装置包括脚部穿戴装置和控制器；脚部穿戴装置包括鞋底、鞋面和鞋筒，鞋底和鞋面之间通过下支座环形底板支撑，下支座环形底板位于靠近脚尖处，鞋面处设有旋转下支座，旋转下支座与下支座环形底板固定连接；鞋筒前侧设有上支座底板，与上支座底板固定连接设有旋转上支座，旋转上支座和旋转下支座之间通过伸缩机构连接；伸缩机构上还设有距离传感器，距离传感器指向旋转下支座；鞋底底部还设有压力传感器；控制器用于控制伸缩机构的伸缩。本发明装置结构简练，易操作，且控制精确；本发明兼顾使用电子油门及机械油门的油门开度控制器的车辆。
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