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公开(公告)号：CN113581722A
公开(公告)日：2021-11-02
申请号：CN202110938121.0
申请日：2021-08-16
Applicant: 郑州市交通规划勘察设计研究院
Abstract: 本发明涉及一种基于计算机的交通规划设计环节模拟自动取存装置，本发明有效的接解决了在进行交通规划设计模拟环节中因寻找模型或模型乱丢乱放的问题，装置采用计算机操控模式，精准选择模型进行自动取送模型，使整个模拟过程更有效率和方便；本装置使用计算机点击需要的模型，装置内部传动装置会将装有模型的模型盘放入到输送带进行送出，待到使用完毕或者模拟完毕后，将模型盘放入输送带上，由输送带配合挤压环将盘模型送到盛放槽位置，然后在传动装置作用下送回盛放槽，使整个模拟过程简单、方便。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN111415566A
公开(公告)日：2020-07-14
申请号：CN202010312647.3
申请日：2020-04-20
Applicant: 郑州市交通规划勘察设计研究院
Inventor： 于澎涛 , 杨柄楠 , 陈贤 , 袁良东 , 田振生 , 袁攀辉 , 崔文杰 , 张丽琴 , 樊云云 , 李汶霖 , 赵洁 , 李浩浩 , 鲍素彦 , 张万鹏 , 张胜伟 , 冯轩
Abstract: 一种研究滑坡体与隧道相互作用关系的模型试验装置及方法，其装置包括前后壁由相互对应可移动位置的一组有机玻璃板构成的方形箱体，其中一块有机玻璃板开有模拟隧道进出口的孔洞；箱体顶部有洒水管；另有一组孔形与孔洞相同的隧道模型。研究方法包括制备土体材料；封闭孔洞后安装有机玻璃板，使孔洞位置与隧道进出口位置相符；制作滑坡体模型，并预埋表面置有应变计和土压力盒的隧道模型，滑坡体上放置百分表；通过洒水管模拟隧道旱季或雨季施工，开挖隧道，通过监测的滑坡体位移和隧道模型的应变和土体应力研究不同季节施工滑坡体与隧道之间的相互作用；通过改变孔洞位置研究隧道不同开挖位置滑坡体与隧道之间的相互作用。该研究方法可为隧道设计和施工提供科学依据。
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公开(公告)号：CN113581722B
公开(公告)日：2022-11-04
申请号：CN202110938121.0
申请日：2021-08-16
Applicant: 郑州市交通规划勘察设计研究院
Abstract: 本发明涉及一种基于计算机的交通规划设计环节模拟自动取存装置，本发明有效的接解决了在进行交通规划设计模拟环节中因寻找模型或模型乱丢乱放的问题，装置采用计算机操控模式，精准选择模型进行自动取送模型，使整个模拟过程更有效率和方便；本装置使用计算机点击需要的模型，装置内部传动装置会将装有模型的模型盘放入到输送带进行送出，待到使用完毕或者模拟完毕后，将模型盘放入输送带上，由输送带配合挤压环将盘模型送到盛放槽位置，然后在传动装置作用下送回盛放槽，使整个模拟过程简单、方便。
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公开(公告)号：CN213709148U
公开(公告)日：2021-07-16
申请号：CN202021592146.7
申请日：2020-08-04
Applicant: 郑州市交通规划勘察设计研究院
IPC: E01D19/04
Abstract: 本实用新型涉及一种桥梁支座及使用该桥梁支座的桥梁支撑结构，桥梁支座包括：支座板，沿竖向布置有两个，两支座板均具有用于与对应预埋钢板沿竖向支撑配合的支撑面；各支座板的横向相对两侧分别设有过渡件连接孔，过渡件连接孔用于与螺纹连接件配合而将各支座板可拆安装在横向两侧的过渡件上，以间接地固定安装在所述预埋钢板上，所述过渡件连接孔横向延伸。拆卸桥梁支座时，只需要将支座板由过渡件上拆下即可，过渡件连接孔和螺纹连接件横向延伸，横向的拆卸空间较大，相比现有技术中需要竖向拆卸的方式，本实用新型的桥梁支座拆卸时更加方便。
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公开(公告)号：CN211878865U
公开(公告)日：2020-11-06
申请号：CN202020590943.5
申请日：2020-04-20
Applicant: 郑州市交通规划勘察设计研究院
Inventor： 于澎涛 , 杨柄楠 , 陈贤 , 袁良东 , 田振生 , 袁攀辉 , 崔文杰 , 张丽琴 , 樊云云 , 李汶霖 , 赵洁 , 李浩浩 , 鲍素彦 , 张万鹏 , 张胜伟 , 冯轩
Abstract: 一种研究滑坡体与隧道相互作用关系的模型试验装置，包括前后壁由相互对应可移动位置的一组有机玻璃板构成的方形箱体，其中一块有机玻璃板开有模拟隧道进出口的孔洞；箱体顶部有洒水管；另有一组孔形与孔洞相同的隧道模型。用其研究滑坡体与隧道相互作用关系的步骤包括制备土体材料；封闭孔洞后安装有机玻璃板，使孔洞位置与隧道进出口位置相符；制作滑坡体模型，并预埋表面置有应变计和土压力盒的隧道模型，滑坡体上放置百分表；通过洒水管模拟隧道旱季或雨季施工，开挖隧道，通过监测的滑坡体位移和隧道模型的应变和土体应力研究不同季节施工滑坡体与隧道之间的相互作用；通过改变孔洞位置研究隧道不同开挖位置滑坡体与隧道之间的相互作用。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN213978551U
公开(公告)日：2021-08-17
申请号：CN202022288154.9
申请日：2020-10-13
Applicant: 郑州市交通规划勘察设计研究院
Abstract: 本实用新型提供一种桥梁支座防尘罩，属于桥梁防腐技术领域，用于支座的防尘，支座位于桥梁的上预埋钢和下预埋钢之间，包括防尘布围合形成的罩体，罩体两端开口，罩体的两个开口端分别设有吸附件，两个吸附件用于分别吸附上预埋钢和下预埋钢，以使罩体罩于支座的外周；罩体的周壁上沿罩体的两个开口端连线方向设有可开合的封口，通过封口的开合，使罩体与支座分离或使罩体封闭支座。有效防止灰尘和水对支座的影响，提高支座耐腐蚀性。且防尘布形成的罩体不易老化，耐久性好。通过封口，便于桥梁支座防尘罩的更换，也便于支座的检查和养护等。软性材料的防尘布围合的罩体的形状可根据支座的具体形状而变化，不受支座形状和大小的限制，适应性广。
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