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公开(公告)号：CN102416981B
公开(公告)日：2013-03-20
申请号：CN201110334424.8
申请日：2011-10-29
Applicant: 郑州宇通客车股份有限公司
Inventor： 陈田俊
IPC: B62D25/02
Abstract: 本发明涉及一种客车的侧围骨架结构，包括沿前后方向延伸的侧窗下纵梁和与相应各舱门对应设置的舱门上纵梁段，相邻两个舱门上纵梁段之间均固连有舱门立柱，所述的各舱门立柱的上端与所述侧窗下纵梁的相应位置处之间均通过对应设置的腰柱相连，所述的腰柱包括上竖向腰柱段和与所述上竖向腰柱段的下端面对接拼焊固连且朝相应车身内侧倾斜延伸下腰柱段，所述下腰柱段的下端面与对应舱门立柱的上端面对接拼焊固连，所述的舱门立柱、上竖向腰柱段和下腰柱段内插装焊接固连有一整体的加强筋板。本发明提供了一种在降低自重的同时又能提高相应舱门立柱抗弯强度的客车的侧围骨架结构。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN102416981A
公开(公告)日：2012-04-18
申请号：CN201110334424.8
申请日：2011-10-29
Applicant: 郑州宇通客车股份有限公司
Inventor： 陈田俊
IPC: B62D25/02
Abstract: 本发明涉及一种客车的侧围骨架结构，包括沿前后方向延伸的侧窗下纵梁和与相应各舱门对应设置的舱门上纵梁段，相邻两个舱门上纵梁段之间均固连有舱门立柱，所述的各舱门立柱的上端与所述侧窗下纵梁的相应位置处之间均通过对应设置的腰柱相连，所述的腰柱包括上竖向腰柱段和与所述上竖向腰柱段的下端面对接拼焊固连且朝相应车身内侧倾斜延伸下腰柱段，所述下腰柱段的下端面与对应舱门立柱的上端面对接拼焊固连，所述的舱门立柱、上竖向腰柱段和下腰柱段内插装焊接固连有一整体的加强筋板。本发明提供了一种在降低自重的同时又能提高相应舱门立柱抗弯强度的客车的侧围骨架结构。
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公开(公告)号：CN110126928A
公开(公告)日：2019-08-16
申请号：CN201810135551.7
申请日：2018-02-09
Applicant: 郑州宇通客车股份有限公司
Abstract: 本发明涉及一种车身骨架及低风阻客车。低风阻客车包括车体，车体包括车身骨架以及包覆在车身骨架外侧的蒙皮，车身骨架包括侧围，侧围的尾部内收而使客车的尾部从前向后宽度逐渐减小。客车在行驶过程中，气流沿车身向后流动而在车体后方形成负压区，负压区给车体向后的吸附力，吸附力大小与负压区大小相关，车身骨架的侧围的尾部内收而使客车的尾部从前向后宽度逐渐减小，客车的尾部形成类似于楔形的结构，从而使客车在行驶过程中负压区范围减小，从而减小了负压区对车体的吸附力，使客车所受风阻降低。
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公开(公告)号：CN202294997U
公开(公告)日：2012-07-04
申请号：CN201120419698.2
申请日：2011-10-29
Applicant: 郑州宇通客车股份有限公司
Inventor： 陈田俊
Abstract: 本实用新型涉及一种客车的侧围骨架结构，包括沿前后方向延伸的侧窗下纵梁和与相应各舱门对应设置的舱门上纵梁段，相邻两个舱门上纵梁段之间均固连有舱门立柱，所述的各舱门立柱的上端与所述侧窗下纵梁的相应位置处之间均通过对应设置的腰柱相连，所述的腰柱包括上竖向腰柱段和与所述上竖向腰柱段的下端面对接拼焊固连且朝相应车身内侧倾斜延伸下腰柱段，所述下腰柱段的下端面与对应舱门立柱的上端面对接拼焊固连，所述的舱门立柱、上竖向腰柱段和下腰柱段内插装焊接固连有一整体的加强筋板。本实用新型提供了一种在降低自重的同时又能提高相应舱门立柱抗弯强度的客车的侧围骨架结构。
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公开(公告)号：CN208515709U
公开(公告)日：2019-02-19
申请号：CN201820236277.8
申请日：2018-02-09
Applicant: 郑州宇通客车股份有限公司
Abstract: 本实用新型涉及一种车身骨架及低风阻客车。低风阻客车包括车体，车体包括车身骨架以及包覆在车身骨架外侧的蒙皮，车身骨架包括侧围，侧围的尾部内收而使客车的尾部从前向后宽度逐渐减小。客车在行驶过程中，气流沿车身向后流动而在车体后方形成负压区，负压区给车体向后的吸附力，吸附力大小与负压区大小相关，车身骨架的侧围的尾部内收而使客车的尾部从前向后宽度逐渐减小，客车的尾部形成类似于楔形的结构，从而使客车在行驶过程中负压区范围减小，从而减小了负压区对车体的吸附力，使客车所受风阻降低。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN203844846U
公开(公告)日：2014-09-24
申请号：CN201420110624.4
申请日：2014-03-12
Applicant: 郑州宇通客车股份有限公司
IPC: B62D25/16
Abstract: 本实用新型涉及汽车覆盖件，特别涉及一种客车内轮罩。客车内轮罩，包括顶板和呈C形围设于顶板左侧、前侧、后侧的围板，围板由从上往下依次包括上部和下部，上部自上而下由内向外倾斜设置，下部自上而下竖直设置。本实用新型的内轮罩的体积小，因而可以增加客车底盘上供乘客上下车的过道的宽度。
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