公开(公告)号：CN115133066A

公开(公告)日：2022-09-30

申请号：CN202110335443.6

申请日：2021-03-29

Applicant: 郑州宇通客车股份有限公司

Inventor： 蒋尚峰 ,  柴结实 ,  张龙海 ,  余阳阳 ,  李维国 ,  杨李辰 ,  张少丕

IPC: H01M8/04007 ,  H01M8/04029 ,  H01M8/04701 ,  B60L58/33 ,  B60L58/34

Abstract: 本发明提供了一种燃料电池汽车及其制冷制热一体化热管理系统和控制方法，属于燃料电池汽车领域。该系统的第一换热器的通道一串联在电机及电机控制器冷却液循环支路中，第二换热器的通道一串联在燃料电池冷却液循环支路中；余热利用循环支路包括并联的制冷支路和制热支路，制冷支路由第一两通阀和吸收式制冷空调串联构成，制热支路由第二两通阀和车内水暖散热器模块串联构成；其中，经过吸收式制冷空调和车内水暖散热器模块的冷却液在水泵的作用下流经第一换热器的通道二和/或第二换热器的通道二后进入制冷支路或制热支路。该系统能充分利用车辆各种余热，同时具备制冷、制热功能。

公开(公告)号：CN115020745A

公开(公告)日：2022-09-06

申请号：CN202110235634.5

申请日：2021-03-03

Applicant: 郑州宇通客车股份有限公司

Inventor： 柴结实 ,  余阳阳 ,  张龙海 ,  蒋尚峰 ,  杨李辰

IPC: H01M8/04029 ,  H01M8/04298

Abstract: 本发明属于燃料电池技术领域，具体涉及一种燃料电池系统、燃料电池用冷却液加注方法和装置。在水箱中冷却液液位达到一定条件的情况下，对燃料电池循环冷却管路进行排气操作，在该过程中，控制循环冷却水泵的转速和阀门的开度变化，对冷却液循环增加扰动，极大加快排气速度，进而在各个循环冷却水泵转速和阀门开度下的燃料电池抗扰动情况均满足抗扰动要求，则说明排气操作完成，并在水箱中冷却液液位也满足要求的情况下完成冷却液加注操作，提高了冷却液加注效率。而且，在判断冷却液中液位情况时还将时间考虑在内，确保判断的数据是稳定的数据，提高了冷却液加注的准确性。

公开(公告)号：CN114547762A

公开(公告)日：2022-05-27

申请号：CN202011354651.2

申请日：2020-11-26

Applicant: 郑州宇通客车股份有限公司

Inventor： 杨李辰 ,  陈佳恒 ,  王熙熙 ,  李嘉 ,  李二鑫 ,  孟小杰 ,  赵俊杰

IPC: G06F30/15 ,  G06F30/17 ,  G06F119/08

Abstract: 一种新能源客车集成式热管理系统性能仿真方法，包括以下步骤：1)在仿真时，在屏幕上呈现出仿真界面，该仿真界面上至少包括集成式热泵空调系统模型，电池热管理系统模型等；集成式热泵空调系统模型包括换热器模型、截止阀模型等；2)各种模型均为可交互的模型；对所述各种模型进行操作，形成与设定的工作状态对应的配置信息和状态；3)进行设定工作状态的性能仿真。本发明整合了各种模型，将它们联系在一起，而且通过操作人员的配置、调节，可以形成各种不同的模型组合方式，以对应各种不同的工作模式，模拟的更加全面真实，操作十分方便，为系统结构设计和运行参数的优化提供了方向。

公开(公告)号：CN210866416U

公开(公告)日：2020-06-26

申请号：CN201921527182.2

申请日：2019-09-12

Applicant: 郑州宇通客车股份有限公司

Inventor： 杨李辰

IPC: H01M10/613 ,  H01M10/625 ,  H01M10/6568 ,  H01M10/63 ,  H01M10/663

Abstract: 本实用新型涉及一种电池冷却系统，包括用于为一组电池散热的电池管路和冷却循环管路，正向第一开关阀连接在冷却循环管路出口与电池管路进口之间，正向第二开关阀连接在电池管路出口与冷却循环管路进口之间；反向第一开关阀连接在冷却循环管路出口与电池管路出口之间，反向第二开关阀连接在电池管路进口与冷却循环管路进口之间。本实用新型在随着时间的积累和温差的变大，电池管路的进口温度低、出口温度高的情况下，能够控制正向的两个开关阀和反向的两个开关阀的通断，改变冷却液的流向，从而使电池管路的高温部分快速冷却，降低电池管路进、出口处的温差，能够减少以尽量维持电池温度的均衡。