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公开(公告)号：CN105835714A
公开(公告)日：2016-08-10
申请号：CN201610221734.1
申请日：2016-04-11
Applicant: 郑州宇通客车股份有限公司
CPC classification number: Y02T10/7005 , B60L53/60 , B60L53/14 , H02J7/0054
Abstract: 本发明涉及一种车对车充电机和系统以及充电方法，车对车充电机包括匹配转换电路、用于连接受电车的受电高压接口，用于连接充电车的充电高压接口，低压直流母线，充电机控制器，所述受电高压接口、充电高压接口分别连接匹配转换电路的输入端和输出端；还包括用于为车对车充电机控制系统供电的低压储能装置，用于连接充电车的第一低压接口、用于连接受电车的第二低压接口，所述低压储能装置与低压母线连接，低压母线连接所述第一低压接口和第二低压接口。本发明提供的一种车对车充电的方法，通过独立的车对车充电机，能够在某一辆电动车因电量耗尽而抛锚时，任意一辆其他电动车即可对其充电。
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公开(公告)号：CN105762877A
公开(公告)日：2016-07-13
申请号：CN201610223041.6
申请日：2016-04-11
Applicant: 郑州宇通客车股份有限公司
IPC: H02J7/00
CPC classification number: Y02T10/7005 , H02J7/0054 , B60L53/14
Abstract: 本发明涉及一种车对车充电机，包括低压控制系统和高压连接系统，高压连接系统包括：用于连接充电车的充电高压接口，用于连接受电车的受电高压接口，充电高压接口与受电高压接口之间设有一个用于转换电压的匹配DC/DC模块。本发明提供的一种车对车充电机，在充电机上设置有双向接口，可以同时连接两辆电动汽车，通过该车对车充电机的使用可以实现任意两辆电动汽车之间的充电，而不用在电动汽车上专门设置特殊的充电装置。
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公开(公告)号：CN205811566U
公开(公告)日：2016-12-14
申请号：CN201620296913.7
申请日：2016-04-11
Applicant: 郑州宇通客车股份有限公司
IPC: H02J7/00
Abstract: 本实用新型涉及一种车对车充电机，包括低压控制系统和高压连接系统，高压连接系统包括：用于连接充电车的充电高压接口，用于连接受电车的受电高压接口，充电高压接口与受电高压接口之间设有一个用于转换电压的匹配DC/DC模块。本实用新型提供的一种车对车充电机，在充电机上设置有双向接口，可以同时连接两辆电动汽车，通过该车对车充电机的使用可以实现任意两辆电动汽车之间的充电，而不用在电动汽车上专门设置特殊的充电装置。
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公开(公告)号：CN205706213U
公开(公告)日：2016-11-23
申请号：CN201620296915.6
申请日：2016-04-11
Applicant: 郑州宇通客车股份有限公司
CPC classification number: Y02T10/7005
Abstract: 本实用新型涉及一种车对车充电机和系统，车对车充电机包括匹配转换电路、用于连接受电车的受电高压接口，用于连接充电车的充电高压接口，低压直流母线，充电机控制器，所述受电高压接口、充电高压接口分别连接匹配转换电路的输入端和输出端；还包括用于为车对车充电机控制系统供电的低压储能装置，用于连接充电车的第一低压接口、用于连接受电车的第二低压接口，所述低压储能装置与低压母线连接，低压母线连接所述第一低压接口和第二低压接口。本实用新型提供的一种车对车充电的方法，通过独立的车对车充电机，能够在某一辆电动车因电量耗尽而抛锚时，任意一辆其他电动车即可对其充电。
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