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公开(公告)号：CN104937239A
公开(公告)日：2015-09-23
申请号：CN201380057100.1
申请日：2013-10-31
Applicant: 通用电气公司 , 埃克森美孚上游研究公司
CPC classification number: F02C3/34 , B01D53/265 , B01D53/94 , F01D15/10 , F01D15/12 , F01K7/16 , F01K23/101 , F02C3/04 , F02C3/107 , F02C6/18 , F02C7/36 , F02C9/50 , F02M26/28 , F05D2220/32 , F05D2220/72 , F05D2220/76 , F05D2240/60 , F05D2260/205 , F05D2260/211 , F05D2260/40311 , Y02E20/16 , Y02T50/676
Abstract: 系统，其包括燃气涡轮系统，该燃气涡轮系统具有涡轮燃烧室；涡轮，其由来自涡轮燃烧室的燃烧产物驱动；和排气压缩机，其由涡轮驱动。该排气压缩机配置为压缩和供应排气至涡轮燃烧室。该燃气涡轮系统也具有排气再循环(EGR)系统。该EGR系统配置为沿着排气再循环路径将排气从涡轮再循环至排气压缩机。该系统进一步包括具有一个或多个氧化剂压缩机的主要氧化剂压缩系统。该一个或多个氧化剂与排气压缩机分离，并且该一个或多个氧化剂压缩机配置为供应由涡轮燃烧室在生成燃烧产物中利用的所有压缩的氧化剂。
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公开(公告)号：CN104937239B
公开(公告)日：2018-03-13
申请号：CN201380057100.1
申请日：2013-10-31
Applicant: 通用电气公司 , 埃克森美孚上游研究公司
CPC classification number: F02C3/34 , B01D53/265 , B01D53/94 , F01D15/10 , F01D15/12 , F01K7/16 , F01K23/101 , F02C3/04 , F02C3/107 , F02C6/18 , F02C7/36 , F02C9/50 , F02M26/28 , F05D2220/32 , F05D2220/72 , F05D2220/76 , F05D2240/60 , F05D2260/205 , F05D2260/211 , F05D2260/40311 , Y02E20/16 , Y02T50/676
Abstract: 系统，其包括燃气涡轮系统，该燃气涡轮系统具有涡轮燃烧室；涡轮，其由来自涡轮燃烧室的燃烧产物驱动；和排气压缩机，其由涡轮驱动。该排气压缩机配置为压缩和供应排气至涡轮燃烧室。该燃气涡轮系统也具有排气再循环(EGR)系统。该EGR系统配置为沿着排气再循环路径将排气从涡轮再循环至排气压缩机。该系统进一步包括具有一个或多个氧化剂压缩机的主要氧化剂压缩系统。该一个或多个氧化剂与排气压缩机分离，并且该一个或多个氧化剂压缩机配置为供应由涡轮燃烧室在生成燃烧产物中利用的所有压缩的氧化剂。
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公开(公告)号：CN105637206B
公开(公告)日：2018-07-20
申请号：CN201480047249.6
申请日：2014-06-17
Applicant: 埃克森美孚上游研究公司
CPC classification number: F01N13/08 , F01D25/30 , F02C3/34 , F02K1/40 , F02K1/48 , F05D2250/184 , F05D2250/611 , Y02E20/16
Abstract: 本申请公开一种系统，其包括燃气涡轮发动机，燃气涡轮发动机包括燃烧器部，所述燃烧器部具有被配置以产生燃烧产物的一个或多个燃烧器；以及在上游端和下游端之间具有一个或多个涡轮级的涡轮部。一个或多个涡轮级被燃烧产物驱动。燃气涡轮发动机还包括布置在涡轮部的下游端下游的排气部。所述排气部具有被配置为接收作为排气的燃烧产物的排气通路。燃气涡轮发动机还包括布置在排气部的混合装置，混合装置被配置为将排气分为第一排气和第二排气，并且在混合区域内组合第一排气和第二排气以产生混合排气。
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公开(公告)号：CN105637206A
公开(公告)日：2016-06-01
申请号：CN201480047249.6
申请日：2014-06-17
Applicant: 埃克森美孚上游研究公司
CPC classification number: F01N13/08 , F01D25/30 , F02C3/34 , F02K1/40 , F02K1/48 , F05D2250/184 , F05D2250/611 , Y02E20/16
Abstract: 本申请公开一种系统，其包括燃气涡轮发动机，燃气涡轮发动机包括燃烧器部，所述燃烧器部具有被配置以产生燃烧产物的一个或多个燃烧器；以及在上游端和下游端之间具有一个或多个涡轮级的涡轮部。一个或多个涡轮级被燃烧产物驱动。燃气涡轮发动机还包括布置在涡轮部的下游端下游的排气部。所述排气部具有被配置为接收作为排气的燃烧产物的排气通路。燃气涡轮发动机还包括布置在排气部的混合装置，混合装置被配置为将排气分为第一排气和第二排气，并且在混合区域内组合第一排气和第二排气以产生混合排气。
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公开(公告)号：CN108590856A
公开(公告)日：2018-09-28
申请号：CN201810116842.1
申请日：2013-10-31
Applicant: 埃克森美孚上游研究公司
Abstract: 本发明的题目是化学计量的排气再循环燃气涡轮系统中氧化剂压缩的系统和方法。系统，其包括燃气涡轮系统，该燃气涡轮系统具有涡轮燃烧室；涡轮，其由来自涡轮燃烧室的燃烧产物驱动；和排气压缩机，其由涡轮驱动。该排气压缩机配置为压缩和供应排气至涡轮燃烧室。该燃气涡轮系统也具有排气再循环(EGR)系统。该EGR系统配置为沿着排气再循环路径将排气从涡轮再循环至排气压缩机。该系统进一步包括具有一个或多个氧化剂压缩机的主要氧化剂压缩系统。该一个或多个氧化剂与排气压缩机分离，并且该一个或多个氧化剂压缩机配置为供应由涡轮燃烧室在生成燃烧产物中利用的所有压缩的氧化剂。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN101672300A
公开(公告)日：2010-03-17
申请号：CN200910175970.4
申请日：2009-09-11
Applicant: 通用电气公司
IPC: F04D29/54
CPC classification number: F01D25/246 , F01D9/042
Abstract: 本发明涉及燃气涡轮机叶片连接，具体而言，叶片的基部钩包括大约两倍厚的径向几何形状，具有的尺寸和公差导致线-线在前OD钩表面和后ID钩表面上松散配合。因此公差允许在钩的相对的非临界的表面(前ID钩表面和后OD钩表面)上累加。将叶片的基部弯曲以匹配外壳的弯曲。叶片基部和外壳沟槽之间的界面包括金属合金衬里。并且，在叶片连接钩上提供耐磨涂层。衬里保护外壳沟槽免受磨损，而钩涂层和衬里在叶片基部和外壳之间提供耐磨联接，其在叶片基部和外壳之间提供屏障以降低磨损率。
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公开(公告)号：CN104696020A
公开(公告)日：2015-06-10
申请号：CN201410858033.X
申请日：2014-10-16
Applicant: 通用电气公司
CPC classification number: F01D5/303 , F01D5/3038 , F01D5/3053 , F01D5/32 , F05D2240/80 , F05D2260/30
Abstract: 本发明涉及一种锁定间隔组件。具体而言，提供锁定间隔组件、转子组件和涡轮机。在一个实施例中，锁定间隔组件包括第一端件和第二端件，端件各自构造成配合到相邻转子叶片的平台之间的空间中，第一端件和第二端件各自包括外表面和内表面，外表面具有适于突入附接槽道中的轮廓，其中，第一和第二端件的内表面大体面对彼此。锁定间隔组件还包括促动器，该促动器能够在内表面之间移动，促动器包括突起，该突起包括第一表面和第二表面，该第一表面和第二表面形成在突起上并且构造成与接合内表面，第一和第二表面大体垂直于径向。
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公开(公告)号：CN104675448B
公开(公告)日：2017-11-28
申请号：CN201410858078.7
申请日：2014-10-16
Applicant: 通用电气公司
CPC classification number: F01D5/323 , F01D5/3038 , F01D5/3053 , F01D5/32 , F05D2240/80 , F05D2260/30
Abstract: 本发明涉及一种锁定间隔组件。一种用于固定相邻转子叶片的锁定间隔组件包括第一端件，该第一端件具有平台部分和根部分，该平台部分和根部分限定第一端件的有角度的第一内表面。根部分限定第一突起，第一突起适于突入附接槽道的凹部部分中。第二端件配合在第一内表面与附接槽道的侧壁部分之间，并且包括平台部分和根部分，该平台部分和根部分限定第二突起，第二突起适于突入附接槽道的凹部部分中。平台部分和根部分限定有角度的第二内表面，并且构造为与第一内表面匹配。钻孔延伸穿过第一端件的平台部分和第二端件的根部分，并且紧固件延伸穿过钻孔。
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公开(公告)号：CN104712375B
公开(公告)日：2017-11-07
申请号：CN201410856337.2
申请日：2014-10-16
Applicant: 通用电气公司
CPC classification number: F01D5/303 , F01D5/3038 , F01D5/32
Abstract: 本发明涉及锁定间隔件组件。提供了锁定间隔件组件，转子组件和涡轮机。在一个实施例中，一种锁定间隔件组件，包括被配置成装配到相邻转子叶片的平台之间的空间内的第一端件和第二端件，第一端件和第二端件都包括外表面和内表面，外表面具有适于突出到附接槽中的轮廓，其中第一端件和第二端件的内表面大致相互面对。锁定间隔件组件还包括在内表面之间可移动的致动器，致动器包括被配置成接合内表面的突出部，致动器还包括多个从突出部延伸的定位凸部，定位凸部被配置成装配于被限定在第一端件和第二端件的定位通道内。
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公开(公告)号：CN108590856B
公开(公告)日：2021-06-08
申请号：CN201810116842.1
申请日：2013-10-31
Applicant: 通用电气公司
Abstract: 本发明的题目是化学计量的排气再循环燃气涡轮系统中氧化剂压缩的系统和方法。系统，其包括燃气涡轮系统，该燃气涡轮系统具有涡轮燃烧室；涡轮，其由来自涡轮燃烧室的燃烧产物驱动；和排气压缩机，其由涡轮驱动。该排气压缩机配置为压缩和供应排气至涡轮燃烧室。该燃气涡轮系统也具有排气再循环(EGR)系统。该EGR系统配置为沿着排气再循环路径将排气从涡轮再循环至排气压缩机。该系统进一步包括具有一个或多个氧化剂压缩机的主要氧化剂压缩系统。该一个或多个氧化剂与排气压缩机分离，并且该一个或多个氧化剂压缩机配置为供应由涡轮燃烧室在生成燃烧产物中利用的所有压缩的氧化剂。
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