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公开(公告)号:CN110017211B
公开(公告)日:2022-03-29
申请号:CN201910020038.8
申请日:2019-01-09
Applicant: 通用电气公司
Abstract: 本发明涉及具有密封件的涡轮发动机。具体地,一种涡轮发动机包括发动机核心,其限定较高压力区域和较低压力区域。密封件可流体地分隔较高压力区域与较低压力区域并且可动地装设至涡轮发动机内的构件上,其中,密封件的侧面可面向该构件。
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公开(公告)号:CN110017211A
公开(公告)日:2019-07-16
申请号:CN201910020038.8
申请日:2019-01-09
Applicant: 通用电气公司
Abstract: 本发明涉及具有密封件的涡轮发动机。具体地,一种涡轮发动机包括发动机核心,其限定较高压力区域和较低压力区域。密封件可流体地分隔较高压力区域与较低压力区域并且可动地装设至涡轮发动机内的构件上,其中,密封件的侧面可面向该构件。
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公开(公告)号:CN105723178B
公开(公告)日:2018-11-13
申请号:CN201480063014.6
申请日:2014-11-17
Applicant: 通用电气公司
Abstract: 一种用于燃气涡轮发动机(10)的交叉流热交换器(40),其可用于将热从一个流体流(46)传递至第二独立的流体流(48),其中,流体流中的一个具有高差异入口压力和温度。热交换器具有可靠的构造,以在单个爆裂导管事件期间阻止流体流的混合。
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公开(公告)号:CN107237694B
公开(公告)日:2020-06-16
申请号:CN201710196619.8
申请日:2017-03-29
Applicant: 通用电气公司
Abstract: 本发明公开一种燃气涡轮发动机可变放泄装置(48),其包括:轴向相邻的环形增压器放泄后和前增压室(45、60)和在其间从过渡管道(29)大体径向向外延伸的环形公共壁(65),布置在所述过渡管道(29)中的放泄入口(47)中的包括可变放泄阀门(50)的可变放泄阀(49),所述可变放泄阀门(50)是围绕旋转轴线(160)可枢转或可旋转的可旋转阀体(51)的一部分或附连到所述可旋转阀体(51),所述可变放泄阀门(50)可操作以打开和关闭通向所述后增压室(45)的所述放泄入口(47),所述后增压室(45)位于并且从所述过渡管道(29)和所述放泄入口(47)径向向外延伸。
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公开(公告)号:CN107237694A
公开(公告)日:2017-10-10
申请号:CN201710196619.8
申请日:2017-03-29
Applicant: 通用电气公司
CPC classification number: F02C9/18 , B64D13/08 , F01D17/105 , F01D25/14 , F02C3/04 , F02C7/18 , F02K3/06 , F02K3/075 , F05D2220/323 , F05D2250/411 , F05D2260/213 , F05D2270/101 , F05D2270/112 , F02C7/185
Abstract: 本发明公开一种燃气涡轮发动机可变放泄装置(48),其包括:轴向相邻的环形增压器放泄后和前增压室(45、60)和在其间从过渡管道(29)大体径向向外延伸的环形公共壁(65),布置在所述过渡管道(29)中的放泄入口(47)中的包括可变放泄阀门(50)的可变放泄阀(49),所述可变放泄阀门(50)是围绕旋转轴线(160)可枢转或可旋转的可旋转阀体(51)的一部分或附连到所述可旋转阀体(51),所述可变放泄阀门(50)可操作以打开和关闭通向所述后增压室(45)的所述放泄入口(47),所述后增压室(45)位于并且从所述过渡管道(29)和所述放泄入口(47)径向向外延伸。
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公开(公告)号:CN107448239A
公开(公告)日:2017-12-08
申请号:CN201710241013.1
申请日:2017-04-13
Applicant: 通用电气公司
Inventor: S.D.约翰逊
IPC: F01D5/14
CPC classification number: F01D5/145 , F01D5/20 , F05D2220/32 , F05D2240/306 , F05D2240/307 , F05D2270/17 , Y02T50/671 , Y02T50/673
Abstract: 一种利用设置在翼型件(90)的外壁(118)(如吸入侧(112))上的至少一个放出入口(130)来最小化翼型件(90)边界层分离的设备和方法,它们具有设置在翼型件(90)的内部(120)内的至少一个通道(132),其提供放出入口(130)与翼型件(90)的末端(96)之间的流体连通。抽吸穿过放出入口(130)且提供至末端(96)的放出气体可使设置在末端(96)处的密封件(142)加压。此外,流动控制装置(160)可设置在通道(132)内,以控制或计量气体放出到通道(132)中的速率。
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公开(公告)号:CN105723178A
公开(公告)日:2016-06-29
申请号:CN201480063014.6
申请日:2014-11-17
Applicant: 通用电气公司
CPC classification number: F28F7/02 , F28D2021/0021 , F28F1/06 , F28F1/40 , F28F13/12 , F28F19/02 , F28F21/08 , F28F2265/00 , F28F2265/16
Abstract: 一种用于燃气涡轮发动机(10)的交叉流热交换器(40),其可用于将热从一个流体流(46)传递至第二独立的流体流(48),其中,流体流中的一个具有高差异入口压力和温度。热交换器具有可靠的构造,以在单个爆裂导管事件期间阻止流体流的混合。
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