-
公开(公告)号：CN108457705B
公开(公告)日：2021-02-09
申请号：CN201810184140.7
申请日：2016-07-22
Applicant: 通用电气公司
Abstract: 本发明提供了用于燃气涡轮发动机的翼型组件和从陶瓷基复合材料翼型组件传递负载至金属导叶组件支承结构的方法。翼型组件包括相对于燃气涡轮发动机的轴向方向的前端和后端。翼型组件还包括径向外端构件，其包括具有非压缩负载承载特征结构的径向向外面向端表面，所述特征结构从向外面向端表面沿径向向外延伸并且与外端构件一体地形成，所述特征结构构造成与形成在第一翼型组件支承结构的径向内表面中的互补特征结构相匹配，所述特征结构有选择地定位成正交于施加到翼型组件中的力。翼型组件还包括径向内端构件，以及在二者之间延伸的中空翼型本体，该翼型本体构造成接纳能在第一端处联接至第一翼型组件支承结构的支柱。
-
公开(公告)号：CN109414888A
公开(公告)日：2019-03-01
申请号：CN201780043324.5
申请日：2017-07-06
Applicant: 通用电气公司
Abstract: 提供构件和用于形成构件的方法。例如，用于形成构件的方法包括铺设多个板层，以形成限定对称轴线和周向方向的构件预制件。铺设多个板层包括使多个板层的端部重叠，以限定重叠区域，并且使重叠区域沿着周向方向偏移，使得从对称轴线通过板层绘制的任何径向线穿过仅一个重叠区域。在另一实施例中，构件包括本体，其绕着对称轴线对称并且限定周向方向和径向方向。本体由多个板层形成，并且具有大致均匀的厚度。多个板层的端部重叠成限定沿着周向方向偏移的多个重叠区域。
-
公开(公告)号：CN106948872A
公开(公告)日：2017-07-14
申请号：CN201610918200.4
申请日：2016-10-21
Applicant: 通用电气公司
IPC: F01D11/00
CPC classification number: F01D11/005 , F01D9/04 , F01D11/00 , F01D11/003 , F01D15/12 , F01D25/246 , F02C3/04 , F02C7/28 , F05D2220/32 , F05D2240/11 , F05D2240/57 , F05D2240/80 , F05D2260/30 , F16J15/0887 , Y02T50/672
Abstract: 本发明涉及利用固持机构越过弹簧的叶片密封件。具体地，一种燃气涡轮密封组件包括第一静止燃气涡轮壁、第二静止燃气涡轮壁，以及具有第一侧面和第二侧面的叶片密封件。第一静止燃气涡轮壁在第一位置接触第二侧面，以及第二静止燃气涡轮壁在第二位置接触第二侧面。弹簧施加力到第一侧面上。弹簧包括联接至第一静止燃气涡轮壁的第一弹簧壁。第二弹簧壁从第一弹簧壁沿径向向外延伸。第三弹簧壁沿轴向远离第二弹簧壁延伸。第四弹簧壁从第三弹簧壁沿径向向内延伸并且包括径向内端。第四弹簧壁的径向内端在第一位置和第二位置之间接触叶片密封件的第一侧面。
-
公开(公告)号：CN106545365A
公开(公告)日：2017-03-29
申请号：CN201610822564.2
申请日：2016-09-14
Applicant: 通用电气公司
CPC classification number: F01D9/041 , F01D5/02 , F01D5/186 , F01D5/189 , F01D25/12 , F02C3/04 , F02C7/18 , F05D2220/32 , F05D2240/128 , F05D2240/24 , F05D2240/35 , F05D2260/201 , F05D2260/202 , F05D2300/6033 , Y02T50/672 , Y02T50/676 , F01D9/065
Abstract: 一方面，本主题涉及喷嘴节段，其包括定子构件，定子构件具有翼型件。翼型件包括前缘部分、后缘部分、压力侧壁和吸力侧壁，以及与径向冷却通道处于流体连通的多个膜孔。支柱设置在径向冷却通道内，并且在径向冷却通道内限定内部径向冷却通路。支柱限定多个孔口，该多个孔口提供从内部径向冷却通路到径向冷却通道的流体连通，并且该多个膜孔对翼型件的压力侧壁或吸力侧壁中的至少一个提供膛孔冷却，并且在弦长的大约50%和100%之间对翼型件的后缘部分提供膜冷却。
-
公开(公告)号：CN104246196A
公开(公告)日：2014-12-24
申请号：CN201380022136.6
申请日：2013-04-26
Applicant: 通用电气公司
Abstract: 燃气涡轮发动机组件包括具有不同的第一和第二热膨胀系数并利用双臂V形托架连接在一起的第一和第二环形部件(41、48)，其中托架(50)包括从托架中心线(70)成角度地分开并且从附连至第一和第二环形部件(41、48)中的第一个的托架基座(72)远离地轴向延伸的第一和第二臂(62、64)，并且臂(62、64)附连至第一和第二环形部件(41、48)中的第二个。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN115614106A
公开(公告)日：2023-01-17
申请号：CN202211232422.2
申请日：2019-08-06
Applicant: 通用电气公司
IPC: F01D9/04
Abstract: 提供了整流罩组件和用于组装燃气涡轮发动机整流罩组件的方法。例如，整流罩组件包括多个整流罩、限定多个内凹口的环形内带、以及限定多个外凹口的环形外带。每个整流罩具有与外端径向间隔开的内端。每个内凹口互补于每个整流罩内端成形，并具有前端和后端。每个外凹口互补于每个整流罩外端成形，并具有前端和后端。内带和外带均为单件式结构。每个整流罩内端接收在多个内凹口中的一个内，并且每个整流罩外端内接收在多个外凹口中的一个内。一些实施例还包括抵靠内带定位的内环，以闭合内凹口。
-
公开(公告)号：CN110067608A
公开(公告)日：2019-07-30
申请号：CN201910067445.4
申请日：2019-01-24
Applicant: 通用电气公司
IPC: F01D25/00
Abstract: 本发明提供了一种复合构件，其具有T形构造或L形构造，该构造包括减小对接叠层部分之间的空隙缺陷，并且提供改善的机械性能的特征。还提供了用于形成此构件的方法。在一个示例性方面中，复合构件限定第一方向和第二方向，且包括在沿第一方向延伸的对接第一叠层部分与沿第二方向延伸的第二叠层部分之间的接头界面处的楔形条状物。条状物具有相对于第二方向成角的第一表面。第二叠层部分的板层中的至少一个终止且附接至条状物的成角的第一表面。
-
公开(公告)号：CN104822904B
公开(公告)日：2017-10-03
申请号：CN201380034547.7
申请日：2013-05-30
Applicant: 通用电气公司
Inventor： J.H.格鲁姆斯三世 , D.G.塞尼尔 , C.T.麦克米兰 , M.T.拉万斯基
CPC classification number: F01D9/02 , F01D5/18 , F01D5/284 , F01D9/04 , F01D9/042 , F01D11/001 , F01D25/00 , F01D25/246 , F05D2240/11 , F05D2300/20
Abstract: 提供了喷嘴、喷嘴吊架和陶瓷对金属附接系统。该陶瓷对金属附接系统包括：喷嘴，其为陶瓷基复合材料；和喷嘴吊架，其为金属。附接系统还包括卡紧部件，其邻接喷嘴的第二表面和喷嘴的安装部件。附接系统包括多个附接部件，其将喷嘴、卡紧部件和喷嘴吊架固定在一起。喷嘴吊架的密封部件封锁喷嘴的翼形件使其不受邻接的气流。
-
公开(公告)号：CN106368743A
公开(公告)日：2017-02-01
申请号：CN201610581578.X
申请日：2016-07-22
Applicant: 通用电气公司
IPC: F01D9/04
CPC classification number: F01D9/02 , F01D9/042 , F01D25/246 , F05D2220/32 , F05D2300/10 , F05D2300/6033 , Y02T50/672 , F01D9/041 , F05D2240/126 , F05D2240/128
Abstract: 提供了用于燃气涡轮发动机(16)的喷嘴(110)，其具有限定在前缘(116)与后缘(118)之间延伸的压力侧(112)和吸力侧(114)的外表面，沿径向设置在翼型件(110)的外侧的外带(130)，外带(130)包括沿径向面向外的端面(132)，以及沿径向设置在翼型件(110)的内侧的内带(120)，内带(120)包括沿径向面向内的端面(121)。喷嘴(102)还包括从沿径向面向外的端面(132)或沿径向面向内的端面(121)中的一者沿径向延伸的凸缘(200)。凸缘(200)由陶瓷基质复合材料形成且包括多个陶瓷基质复合物层片(250)，其堆叠在一起且大体上在周向截面视图中具有L形。(102)及喷嘴组件(100)。喷嘴(102)包括：翼型件
-
公开(公告)号：CN106368742A
公开(公告)日：2017-02-01
申请号：CN201610581509.9
申请日：2016-07-22
Applicant: 通用电气公司
IPC: F01D9/04
CPC classification number: F01D9/041 , F01D5/18 , F01D5/284 , F01D9/042 , F01D25/005 , F01D25/243 , F05D2220/32 , F05D2240/128 , F05D2260/30 , F05D2260/941 , F05D2300/6033 , F01D9/044
Abstract: 本发明提供了用于燃气涡轮发动机的翼型组件和从陶瓷基复合材料翼型组件传递负载至金属导叶组件支承结构的方法。翼型组件包括相对于燃气涡轮发动机的轴向方向的前端和后端。翼型组件还包括径向外端构件，其包括具有非压缩负载承载特征结构的径向向外面向端表面，所述特征结构从向外面向端表面沿径向向外延伸并且与外端构件一体地形成，所述特征结构构造成与形成在第一翼型组件支承结构的径向内表面中的互补特征结构相匹配，所述特征结构有选择地定位成正交于施加到翼型组件中的力。翼型组件还包括径向内端构件，以及在二者之间延伸的中空翼型本体，该翼型本体构造成接纳能在第一端处联接至第一翼型组件支承结构的支柱。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
37
records
(took 0.027 seconds)
