公开(公告)号：CN108457705B

公开(公告)日：2021-02-09

申请号：CN201810184140.7

申请日：2016-07-22

Applicant: 通用电气公司

Inventor： B.L.黑特曼 ,  D.G.塞尼尔 ,  M.R.蒂尔特谢尔 ,  G.S.菲尔普斯 ,  B.G.菲 ,  S.J.墨菲

IPC: F01D9/04 ,  F01D5/28 ,  F01D25/24 ,  F01D5/18

Abstract: 本发明提供了用于燃气涡轮发动机的翼型组件和从陶瓷基复合材料翼型组件传递负载至金属导叶组件支承结构的方法。翼型组件包括相对于燃气涡轮发动机的轴向方向的前端和后端。翼型组件还包括径向外端构件，其包括具有非压缩负载承载特征结构的径向向外面向端表面，所述特征结构从向外面向端表面沿径向向外延伸并且与外端构件一体地形成，所述特征结构构造成与形成在第一翼型组件支承结构的径向内表面中的互补特征结构相匹配，所述特征结构有选择地定位成正交于施加到翼型组件中的力。翼型组件还包括径向内端构件，以及在二者之间延伸的中空翼型本体，该翼型本体构造成接纳能在第一端处联接至第一翼型组件支承结构的支柱。

公开(公告)号：CN106368742A

公开(公告)日：2017-02-01

申请号：CN201610581509.9

申请日：2016-07-22

Applicant: 通用电气公司

Inventor： B.L.黑特曼 ,  D.G.塞尼尔 ,  M.R.蒂尔特谢尔 ,  G.S.菲尔普斯 ,  B.G.菲 ,  S.J.墨菲

IPC: F01D9/04

CPC classification number: F01D9/041 ,  F01D5/18 ,  F01D5/284 ,  F01D9/042 ,  F01D25/005 ,  F01D25/243 ,  F05D2220/32 ,  F05D2240/128 ,  F05D2260/30 ,  F05D2260/941 ,  F05D2300/6033 ,  F01D9/044

Abstract: 本发明提供了用于燃气涡轮发动机的翼型组件和从陶瓷基复合材料翼型组件传递负载至金属导叶组件支承结构的方法。翼型组件包括相对于燃气涡轮发动机的轴向方向的前端和后端。翼型组件还包括径向外端构件，其包括具有非压缩负载承载特征结构的径向向外面向端表面，所述特征结构从向外面向端表面沿径向向外延伸并且与外端构件一体地形成，所述特征结构构造成与形成在第一翼型组件支承结构的径向内表面中的互补特征结构相匹配，所述特征结构有选择地定位成正交于施加到翼型组件中的力。翼型组件还包括径向内端构件，以及在二者之间延伸的中空翼型本体，该翼型本体构造成接纳能在第一端处联接至第一翼型组件支承结构的支柱。

公开(公告)号：CN106065786A

公开(公告)日：2016-11-02

申请号：CN201610253134.3

申请日：2016-04-22

Applicant: 通用电气公司

Inventor： B.L.黑特曼 ,  S.J.墨菲 ,  D.G.塞尼尔

IPC: F01D9/02 ,  F01D25/28

CPC classification number: F01D25/28 ,  F01D9/041 ,  F01D9/047 ,  F05D2220/32 ,  F05D2230/23 ,  F05D2230/237 ,  F05D2230/60 ,  F05D2240/128 ,  F05D2240/80 ,  F05D2300/10 ,  F05D2300/6033 ,  F01D9/02 ,  F01D25/285 ,  F05D2260/30

Abstract: 提供了一种用于定位燃气涡轮发动机(16)的相邻喷嘴(102)的方法。方法包括组装第一喷嘴组件(200)。第一喷嘴组件(200)包括第一喷嘴(210)和第一喷嘴支承结构(220)。该方法还包括组装第二喷嘴组件(202)。第二喷嘴组件(202)包括第二喷嘴(212)和第二喷嘴支承结构(222)。该方法还包括调整第一喷嘴组件(200)和第二喷嘴组件(202)，使得第一喷嘴(210)与第二喷嘴(212)之间的工程尺寸(240)在预定工程容限内，且将第一喷嘴支承结构(220)和第二喷嘴支承结构(222)连结在一起。

公开(公告)号：CN108457705A

公开(公告)日：2018-08-28

申请号：CN201810184140.7

申请日：2016-07-22

Applicant: 通用电气公司

Inventor： B.L.黑特曼 ,  D.G.塞尼尔 ,  M.R.蒂尔特谢尔 ,  G.S.菲尔普斯 ,  B.G.菲 ,  S.J.墨菲

IPC: F01D9/04 ,  F01D5/28 ,  F01D25/24 ,  F01D5/18

Abstract: 本发明提供了用于燃气涡轮发动机的翼型组件和从陶瓷基复合材料翼型组件传递负载至金属导叶组件支承结构的方法。翼型组件包括相对于燃气涡轮发动机的轴向方向的前端和后端。翼型组件还包括径向外端构件，其包括具有非压缩负载承载特征结构的径向向外面向端表面，所述特征结构从向外面向端表面沿径向向外延伸并且与外端构件一体地形成，所述特征结构构造成与形成在第一翼型组件支承结构的径向内表面中的互补特征结构相匹配，所述特征结构有选择地定位成正交于施加到翼型组件中的力。翼型组件还包括径向内端构件，以及在二者之间延伸的中空翼型本体，该翼型本体构造成接纳能在第一端处联接至第一翼型组件支承结构的支柱。

公开(公告)号：CN106368742B

公开(公告)日：2018-04-24

申请号：CN201610581509.9

申请日：2016-07-22

Applicant: 通用电气公司

Inventor： B.L.黑特曼 ,  D.G.塞尼尔 ,  M.R.蒂尔特谢尔 ,  G.S.菲尔普斯 ,  B.G.菲 ,  S.J.墨菲

IPC: F01D9/04

CPC classification number: F01D9/041 ,  F01D5/18 ,  F01D5/284 ,  F01D9/042 ,  F01D25/005 ,  F01D25/243 ,  F05D2220/32 ,  F05D2240/128 ,  F05D2260/30 ,  F05D2260/941 ,  F05D2300/6033

Abstract: 本发明提供了用于燃气涡轮发动机的翼型组件和从陶瓷基复合材料翼型组件传递负载至金属导叶组件支承结构的方法。翼型组件包括相对于燃气涡轮发动机的轴向方向的前端和后端。翼型组件还包括径向外端构件，其包括具有非压缩负载承载特征结构的径向向外面向端表面，所述特征结构从向外面向端表面沿径向向外延伸并且与外端构件一体地形成，所述特征结构构造成与形成在第一翼型组件支承结构的径向内表面中的互补特征结构相匹配，所述特征结构有选择地定位成正交于施加到翼型组件中的力。翼型组件还包括径向内端构件，以及在二者之间延伸的中空翼型本体，该翼型本体构造成接纳能在第一端处联接至第一翼型组件支承结构的支柱。

公开(公告)号：CN106065786B

公开(公告)日：2018-01-26

申请号：CN201610253134.3

申请日：2016-04-22

Applicant: 通用电气公司

Inventor： B.L.黑特曼 ,  S.J.墨菲 ,  D.G.塞尼尔

IPC: F01D9/02 ,  F01D25/28

CPC classification number: F01D25/28 ,  F01D9/041 ,  F01D9/047 ,  F05D2220/32 ,  F05D2230/23 ,  F05D2230/237 ,  F05D2230/60 ,  F05D2240/128 ,  F05D2240/80 ,  F05D2300/10 ,  F05D2300/6033

Abstract: 提供了一种用于定位燃气涡轮发动机(16)的相邻喷嘴(102)的方法。方法包括组装第一喷嘴组件(200)。第一喷嘴组件(200)包括第一喷嘴(210)和第一喷嘴支承结构(220)。该方法还包括组装第二喷嘴组件(202)。第二喷嘴组件(202)包括第二喷嘴(212)和第二喷嘴支承结构(222)。该方法还包括调整第一喷嘴组件(200)和第二喷嘴组件(202)，使得第一喷嘴(210)与第二喷嘴(212)之间的工程尺寸(240)在预定工程容限内，且将第一喷嘴支承结构(220)和第二喷嘴支承结构(222)连结在一起。