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公开(公告)号：CN107976987A
公开(公告)日：2018-05-01
申请号：CN201710989684.6
申请日：2017-10-20
Applicant: 通用汽车环球科技运作有限责任公司
Abstract: 一种车辆包括配置成用于致动车辆部件的电驱动电动机以及配置成用于经电路提供电力至电动机的电源。该车辆还包括控制器，该控制器被编程为用于监视指示电动机输出的至少一个信号，以及储存指示电路中电阻的数据。该控制器还被编程为用于响应于该电路中的电阻超过预定电阻阈值而发布电阻健康状态信号。
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公开(公告)号：CN107154084A
公开(公告)日：2017-09-12
申请号：CN201710123777.0
申请日：2017-03-03
Applicant: 通用汽车环球科技运作有限责任公司
CPC classification number: B62D5/0481 , G07C5/0808 , G07C5/006 , G07C5/008 , G07C5/0816 , G07C5/0825
Abstract: 一种隔离电动动力转向系统中故障的方法包括计算故障特征分量的值。故障特征分量的计算值中的每一个与相应的阈值进行比较，以确定故障特征分量的计算值中的任何一个是否超过其相应的阈值。当多个故障特征分量的计算值中的至少一个超过其相应的阈值时，将上述阈值比较结果与将预先计算的阈值比较结果与预先识别的故障相关联的故障表进行比较，以确定上述阈值比较结果是否对应于预先识别的故障。基于故障表比较结果，自动执行控制动作以指示电动动力转向系统中的预先识别的故障或未知故障。
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公开(公告)号：CN107438093A
公开(公告)日：2017-12-05
申请号：CN201710332370.9
申请日：2017-05-11
Applicant: 通用汽车环球科技运作有限责任公司
IPC: H04L29/08
Abstract: 车辆包括制动器系统，其配置成阻止车辆移动。该车辆还包括与该制动器系统进行通信的至少一个控制器。该控制器编程为检测性能事件的起始并且监测在制动事件期间与制动器系统相关联的原始信号数据。该控制器还编程为基于原始信号数据生成特征数据集，其指示制动器系统的至少一个部件的性能。该控制器进一步编程为基于车辆移动的变化率识别车辆机动类别、将特征数据集和识别的车辆机动类别作为数据向量来存储，并且将数据向量传输至处理器。
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公开(公告)号：CN106938664A
公开(公告)日：2017-07-11
申请号：CN201611202464.6
申请日：2016-12-23
Applicant: 通用汽车环球科技运作有限责任公司
Inventor： Y·A·高尼姆
IPC: B62D15/00
CPC classification number: B62D5/0481 , B60G17/0185 , B60G2200/46 , B60G2200/462 , B60G2200/464 , B60G2400/0523 , B60G2400/208 , B60G2400/412 , B60G2400/42 , B60G2800/802 , B60G2800/96 , B62D15/021 , G01P3/44 , G07C5/02 , G07C5/0841 , B62D15/00
Abstract: 描述了一种应用电动转向系统的多车轮车辆。运行车辆的方法包括确定车辆正沿直线运行，以及监测与电动转向相关以及车辆动力学相关的参数。第一自对准转矩参数是基于电动转向参数确定的，而第二自对准转矩参数是基于车辆动力学参数确定的。车轮的对准是基于第一和第二自对准转矩参数确定的。
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公开(公告)号：CN106843190B
公开(公告)日：2019-11-19
申请号：CN201611036497.8
申请日：2016-11-23
Applicant: 通用汽车环球科技运作有限责任公司
IPC: G05B23/02
Abstract: 一种分布式车辆健康管理系统包括在车辆中执行诊断例程的基于车辆的诊断处理器。诊断例程生成诊断数据。基于处理器的设备执行高级车辆健康管理例程。基于处理器的设备根据诊断数据来确定部件的健康状态。远程信息处理设备传送来自车辆的健康状态数据和诊断数据中的至少一者。远离车辆设置远程实体。远程实体经由远程信息处理设备接收数据，所述数据是从基于车辆的处理器和基于处理器的设备中的至少一者输出的数据的选择性子集。远程实体根据由车辆接收的数据来执行校准例程，用于校准诊断例程和健康管理例程中的至少一者。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN109405842A
公开(公告)日：2019-03-01
申请号：CN201810876788.0
申请日：2018-08-03
Applicant: 通用汽车环球科技运作有限责任公司
Abstract: 一种为具有各种子系统的车辆规划和调适到路线目的地的推荐行驶路线的方法，包括识别路线目的地和接收用于每个子系统的车辆健康管理(VHM)/健康状态(SOH)信息。还公开了具有被编程为执行该方法的控制器的车辆。该方法包括：利用VHM信息计算到目的地的候选行驶路线的路线特征并从候选行驶路线中确定其特征满足相应阈值要求的行驶路线。之后，控制器通过显示满足阈值要求的候选路线执行控制动作。当不存在候选路线时提示乘员修订任务要求。当候选路线中没有一个满足阈值要求时可以显示到指定停车位置或修理厂的默认路线。
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公开(公告)号：CN107154084B
公开(公告)日：2020-07-17
申请号：CN201710123777.0
申请日：2017-03-03
Applicant: 通用汽车环球科技运作有限责任公司
Abstract: 一种隔离电动动力转向系统中故障的方法包括计算故障特征分量的值。故障特征分量的计算值中的每一个与相应的阈值进行比较，以确定故障特征分量的计算值中的任何一个是否超过其相应的阈值。当多个故障特征分量的计算值中的至少一个超过其相应的阈值时，将上述阈值比较结果与将预先计算的阈值比较结果与预先识别的故障相关联的故障表进行比较，以确定上述阈值比较结果是否对应于预先识别的故障。基于故障表比较结果，自动执行控制动作以指示电动动力转向系统中的预先识别的故障或未知故障。
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公开(公告)号：CN107146987B
公开(公告)日：2019-10-15
申请号：CN201710093174.0
申请日：2017-02-21
Applicant: 通用汽车环球科技运作有限责任公司
IPC: H01R13/71 , H01R13/502 , G01R31/04
Abstract: 一种包括阴和阳连接器组件的电连接器组件。阴组件包括初级阴壳体，初级阴壳体包括两个阴端子。二级阴壳体包括两个彼此短路的阴端子。二级阴壳体附接于初级阴壳体的一侧。阳连接器组件包括初级阳壳体，初级阳壳体包括两个阳端子。当初级阳壳体承座在初级阴壳体内以向电部件提供电能时，两个阳端子与初级阴壳体的两个阴端子接触。二级阳壳体包括两个阳端子。二级阳壳体附接于初级阳壳体的一侧，其中，两个阳端子中的至少一个具有比初级阳壳体的至少两个阳端子较短的长度。
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公开(公告)号：CN107298086A
公开(公告)日：2017-10-27
申请号：CN201710198800.2
申请日：2017-03-29
Applicant: 通用汽车环球科技运作有限责任公司
CPC classification number: B60T17/221 , B60T8/326 , B60T8/4072 , B60T8/885 , B60T13/745 , B60T17/22 , B60T2270/406 , B60T2270/413 , B60T13/741
Abstract: 一种车辆的电动马达辅助式制动系统中的故障隔离的方法包括计算多个故障特征分量中的每一个的值以及比较多个故障特征分量的每一个计算值与每个故障特征分量的相应阈值。该方法还包括响应于多个故障特征分量的至少一个计算值超过其相应阈值而自动地执行控制动作以指示电动马达辅助式制动系统中检测到的故障。
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公开(公告)号：CN106843190A
公开(公告)日：2017-06-13
申请号：CN201611036497.8
申请日：2016-11-23
Applicant: 通用汽车环球科技运作有限责任公司
IPC: G05B23/02
Abstract: 一种分布式车辆健康管理系统包括在车辆中执行诊断例程的基于车辆的诊断处理器。诊断例程生成诊断数据。基于处理器的设备执行高级车辆健康管理例程。基于处理器的设备根据诊断数据来确定部件的健康状态。远程信息处理设备传送来自车辆的健康状态数据和诊断数据中的至少一者。远离车辆设置远程实体。远程实体经由远程信息处理设备接收数据，所述数据是从基于车辆的处理器和基于处理器的设备中的至少一者输出的数据的选择性子集。远程实体根据由车辆接收的数据来执行校准例程，用于校准诊断例程和健康管理例程中的至少一者。
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