-
公开(公告)号：CN106532054A
公开(公告)日：2017-03-22
申请号：CN201610804906.8
申请日：2016-09-06
Applicant: 通用汽车环球科技运作有限责任公司
IPC: H01M4/62 , C01F7/02 , B82Y30/00 , H01M10/052
Abstract: 一种正电极包括锂基活性材料、粘结剂、导电填料和离散氧化铝纳米材料。在整个正电极中，氧化铝纳米材料作为添加剂与锂基活性材料、粘结剂和导电填料混合。具有离散氧化铝纳米材料的正电极可以合并到锂离子电池中。氧化铝纳米材料可以通过以下方法形成。通过将氧化铝前驱体和酸混合而形成溶液。将碳材料加入到溶液中，从而形成其中具有碳材料的含水混合物。使用所述含水混合物进行水热合成，从而在碳材料上生成前驱体纳米结构。对碳材料上的前驱体纳米结构进行退火以便除去碳材料并形成氧化铝纳米材料。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN103337672A
公开(公告)日：2013-10-02
申请号：CN201210599402.9
申请日：2012-12-08
Applicant: 通用汽车环球科技运作有限责任公司
CPC classification number: H02J7/00 , H01M6/50 , H01M10/44 , H01M10/448 , H01M10/54 , H02J7/0031 , H02J7/0063 , H02J2007/0067 , Y02W30/84
Abstract: 本发明涉及用于汽车电池的电池降低功率。用于以可控的方式来降低汽车电池的功率的方法和系统。该方法包括(i)提供包括分散在基本上非离子性水性介质中的一种或多种非离子电导体(例如，碳导体)的降低功率的介质；(ii)使电池的端子与降低功率的介质接触；以及(iii)维持降低功率的介质和端子之间的接触一段时间以充分降低电池的功率。该系统包括(i)降低功率的介质；以及(ii)容器，其用于接收电池和降低功率的介质使得电池本体在端子与降低功率的介质接触之前与降低功率的介质接触。
-
公开(公告)号：CN119329387A
公开(公告)日：2025-01-21
申请号：CN202311393522.8
申请日：2023-10-25
Applicant: 通用汽车环球科技运作有限责任公司
Inventor： V·N·R·切鲁库瓦达 , J·凯利 , Y·吴
Abstract: 车辆包括座椅组件。座椅组件包括座垫、可旋转地联接到座垫的垫插入件框架、以及用于将垫插入件框架接合到座垫以及用于使垫插入件框架与座垫脱离以允许调节垫插入件框架相对于座垫的角度的锁定设备。
-
公开(公告)号：CN106532054B
公开(公告)日：2019-10-18
申请号：CN201610804906.8
申请日：2016-09-06
Applicant: 通用汽车环球科技运作有限责任公司
IPC: H01M4/62 , C01F7/02 , B82Y30/00 , H01M10/052
Abstract: 一种正电极包括锂基活性材料、粘结剂、导电填料和离散氧化铝纳米材料。在整个正电极中，氧化铝纳米材料作为添加剂与锂基活性材料、粘结剂和导电填料混合。具有离散氧化铝纳米材料的正电极可以合并到锂离子电池中。氧化铝纳米材料可以通过以下方法形成。通过将氧化铝前驱体和酸混合而形成溶液。将碳材料加入到溶液中，从而形成其中具有碳材料的含水混合物。使用所述含水混合物进行水热合成，从而在碳材料上生成前驱体纳米结构。对碳材料上的前驱体纳米结构进行退火以便除去碳材料并形成氧化铝纳米材料。
-
公开(公告)号：CN103337672B
公开(公告)日：2016-04-20
申请号：CN201210599402.9
申请日：2012-12-08
Applicant: 通用汽车环球科技运作有限责任公司
CPC classification number: H02J7/00 , H01M6/50 , H01M10/44 , H01M10/448 , H01M10/54 , H02J7/0031 , H02J7/0063 , H02J2007/0067 , Y02W30/84
Abstract: 本发明涉及用于汽车电池的电池降低功率。用于以可控的方式来降低汽车电池的功率的方法和系统。该方法包括(i)提供包括分散在基本上非离子性水性介质中的一种或多种非离子电导体(例如，碳导体)的降低功率的介质；(ii)使电池的端子与降低功率的介质接触；以及(iii)维持降低功率的介质和端子之间的接触一段时间以充分降低电池的功率。该系统包括(i)降低功率的介质；以及(ii)容器，其用于接收电池和降低功率的介质使得电池本体在端子与降低功率的介质接触之前与降低功率的介质接触。
-
公开(公告)号：CN104641495A
公开(公告)日：2015-05-20
申请号：CN201280075191.7
申请日：2012-08-08
Applicant: 通用汽车环球科技运作有限责任公司
IPC: H01M4/50 , H01M10/0525
CPC classification number: H01M4/364 , H01M4/362 , H01M4/505 , H01M4/525 , H01M10/0525 , H01M4/502 , H01M4/523 , H01M10/052
Abstract: 用于电化学单体电池的阴极的复合材料。该复合材料包含Li[M1-xLix]O2或yLi2MnO3·(1-y)LiMO2(M＝Ni、Co、Mn，0＜x＜0.5，0＜y＜1)，以及LiMn1.5Ti0.5O4和LiMn1.5Ni0.5O4中的至少一种。还提供一种包含具有该复合材料的阴极的锂离子电化学单体电池。该锂离子电化学单体电池控制不可逆容量损失并保持良好的循环稳定性。
-
-
-
-
-
Search Results
6
records
(took 0.033 seconds)
