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公开(公告)号：CN119852402A
公开(公告)日：2025-04-18
申请号：CN202311733062.9
申请日：2023-12-15
Applicant: 通用汽车环球科技运作有限责任公司
IPC: H01M4/62 , H01M10/052 , H01M10/058 , H01M4/525
Abstract: 本发明提供了一种电池组电池，其包括：包括布置在阳极集流体上的阳极活性材料层的A个阳极电极；包括布置在阴极集流体上的阴极活性材料层的C个阴极电极；S个隔离件，其中A、C和S为整数，以及锂基电解质。C个阴极电极和A个阳极电极交换锂离子。阴极活性材料层包含含镍阴极活性材料和离子导电添加剂。
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公开(公告)号：CN110512120B
公开(公告)日：2022-02-22
申请号：CN201910378306.3
申请日：2019-05-08
Applicant: 通用汽车环球科技运作有限责任公司
Abstract: 本发明提供了一种制造晶态铝铁硅合金以及任选的包含所述合金的汽车部件的方法，其包括通过在惰性环境中熔化铝、铁和硅原料形成基本上均匀的熔体，随后固化熔体形成包含多个晶相的复合锭，并通过在850℃至1000℃的温度下加热在真空下退火铸锭，得到退火的晶锭，其中主要的晶相是FCC Al3Fe2Si。原料可进一步包括一种或多种添加剂，例如锌、锆、锡和铬。熔化可以发生在FCC Al3Fe2Si晶相熔点之上，或在约1100℃至约1400℃的温度下。退火可以发生在真空条件下。
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公开(公告)号：CN104852005B
公开(公告)日：2018-07-27
申请号：CN201510161423.6
申请日：2015-02-17
Applicant: 通用汽车环球科技运作有限责任公司
CPC classification number: H01M2/1686 , H01M2/145 , H01M2/1653 , H01M10/052
Abstract: 锂基电池隔膜包括具有相对表面的多孔聚合物膜。在多孔聚合物膜的相对表面之上形成多孔碳涂层。聚阳离子进入多孔碳涂层中、多孔聚合物膜中,或多孔碳涂层和多孔聚合物膜两者中。
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公开(公告)号：CN107044339A
公开(公告)日：2017-08-15
申请号：CN201710061256.7
申请日：2017-01-25
Applicant: 通用汽车环球科技运作有限责任公司
Abstract: 一种内燃机包括限定汽缸的汽缸体以及相对于汽缸体定位的汽缸盖。往复式活塞设置在汽缸内部用于以至少10:1的几何压缩比来压缩空气和燃料混合物。曲柄轴设置在汽缸体中并且通过活塞而旋转。进气阀操作地连接至汽缸盖并且控制空气至汽缸的输送以在其中进行燃烧。一种机构经由进气阀的恒定峰值升程在至少5度曲柄轴旋转内提供延迟进气阀关闭。具有涡轮增压器、增压器以及用于改变增压器的转速的无级变速器的多级增压系统由控制器调节以选择性地将从环境接收的空气加压以便输送至汽缸。
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公开(公告)号：CN107044339B
公开(公告)日：2020-03-13
申请号：CN201710061256.7
申请日：2017-01-25
Applicant: 通用汽车环球科技运作有限责任公司
Abstract: 一种内燃机包括限定汽缸的汽缸体以及相对于汽缸体定位的汽缸盖。往复式活塞设置在汽缸内部用于以至少10:1的几何压缩比来压缩空气和燃料混合物。曲柄轴设置在汽缸体中并且通过活塞而旋转。进气阀操作地连接至汽缸盖并且控制空气至汽缸的输送以在其中进行燃烧。一种机构经由进气阀的恒定峰值升程在至少5度曲柄轴旋转内提供延迟进气阀关闭。具有涡轮增压器、增压器以及用于改变增压器的转速的无级变速器的多级增压系统由控制器调节以选择性地将从环境接收的空气加压以便输送至汽缸。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN110193597A
公开(公告)日：2019-09-03
申请号：CN201910120107.2
申请日：2019-02-18
Applicant: 通用汽车环球科技运作有限责任公司
Abstract: 一种制造结晶铝-铁-硅合金和结晶铝-铁-硅合金部件的方法。提供一种含铝、铁和硅的复合粉末，其包括非晶相和在环境温度下具有六方晶体结构的第一结晶相。将复合粉末在850℃至950℃的温度下加热，以将至少一部分非晶相转变为第一结晶相，并将复合粉末转变为结晶铝-铁-硅(Al-Fe-Si)合金。第一结晶相是结晶Al-Fe-Si合金中的主要相。
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公开(公告)号：CN103373727A
公开(公告)日：2013-10-30
申请号：CN201310217229.6
申请日：2013-04-26
Applicant: 通用汽车环球科技运作有限责任公司
IPC: C01B31/04
CPC classification number: B82Y40/00 , B82Y30/00 , C01B32/15 , C01B32/182 , Y10T156/10
Abstract: 通过制备合适的多环芳烃(PAH)在与水(或其它合适的下层液体)不混溶的溶剂中的溶液，可形成石墨烯和类石墨烯材料。在薄的水层表面上形成合适的薄的PAH溶液层。从溶液层中蒸发溶剂以形成以邻近的分子圆盘形式组装的PAH材料的膜。组装的PAH材料可通过小心地移除或蒸发水层来进一步处理，以将PAH剩余物沉积在期望的表面上。随后PAH剩余物可被加热以除去氢原子，形成富碳或全碳的石墨烯结构。
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公开(公告)号：CN110512120A
公开(公告)日：2019-11-29
申请号：CN201910378306.3
申请日：2019-05-08
Applicant: 通用汽车环球科技运作有限责任公司
Abstract: 本发明提供了一种制造晶态铝铁硅合金以及任选的包含所述合金的汽车部件的方法，其包括通过在惰性环境中熔化铝、铁和硅原料形成基本上均匀的熔体，随后固化熔体形成包含多个晶相的复合锭，并通过在850℃至1000℃的温度下加热在真空下退火铸锭，得到退火的晶锭，其中主要的晶相是FCC Al3Fe2Si。原料可进一步包括一种或多种添加剂，例如锌、锆、锡和铬。熔化可以发生在FCC Al3Fe2Si晶相熔点之上，或在约1100℃至约1400℃的温度下。退火可以发生在真空条件下。
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公开(公告)号：CN106532054B
公开(公告)日：2019-10-18
申请号：CN201610804906.8
申请日：2016-09-06
Applicant: 通用汽车环球科技运作有限责任公司
IPC: H01M4/62 , C01F7/02 , B82Y30/00 , H01M10/052
Abstract: 一种正电极包括锂基活性材料、粘结剂、导电填料和离散氧化铝纳米材料。在整个正电极中，氧化铝纳米材料作为添加剂与锂基活性材料、粘结剂和导电填料混合。具有离散氧化铝纳米材料的正电极可以合并到锂离子电池中。氧化铝纳米材料可以通过以下方法形成。通过将氧化铝前驱体和酸混合而形成溶液。将碳材料加入到溶液中，从而形成其中具有碳材料的含水混合物。使用所述含水混合物进行水热合成，从而在碳材料上生成前驱体纳米结构。对碳材料上的前驱体纳米结构进行退火以便除去碳材料并形成氧化铝纳米材料。
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