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公开(公告)号：CN114941589B
公开(公告)日：2023-12-05
申请号：CN202111540957.1
申请日：2021-12-16
Applicant: 通用汽车环球科技运作有限责任公司
IPC: F02M25/08 , B60K15/035
Abstract: 本文中描述的构思提供一种用于车辆上的燃料蒸气捕获以用于蒸发排放控制的系统、装置和/或方法。这包括一种用于捕获车辆上的燃料蒸气的设备，其包括具有流体地耦接到燃料箱的顶部空间部分的第一端口的罐设备。所述罐设备限定串联地流体耦接在所述第一端口与第二端口之间的室。第一金属有机框架(MOF)材料安置在所述室中以吸附燃料蒸气成分。
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公开(公告)号：CN109411808A
公开(公告)日：2019-03-01
申请号：CN201810898121.0
申请日：2018-08-08
Applicant: 通用汽车环球科技运作有限责任公司
IPC: H01M10/0565 , H01M10/42
Abstract: 公开了一种提供用于金属电池的自修复凝胶型电解质复合材料的系统和方法。根据本公开的方面，方法包括制备包括电解质部分、基质前体部分和自修复部分的三元混合物，通过引发凝胶形成前体和凝胶形成引发剂的聚合，形成自修复凝胶电解质膜，由此形成聚合物基质，并将自修复凝胶电解质膜设置在阳极和阴极之间。自修复部分包括可流动的自修复前体和自修复引发剂。基质前体部分包括凝胶形成前体和凝胶形成引发剂。电解质部分和自修复部分基本上遍布整个聚合物基质，并且聚合物基质包括多个凝胶形成的活性位点。
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公开(公告)号：CN108075089A
公开(公告)日：2018-05-25
申请号：CN201711091883.1
申请日：2017-11-08
Applicant: 通用汽车环球科技运作有限责任公司
Inventor： M·H·阿卜戴尔哈米德 , 戴放 , A·M·戴利 , M·蔡
IPC: H01M2/14
Abstract: 在某些方面，提供电解沉积和无电置换沉积方法来形成可以用作电池或基底中的双极性集电器以形成石墨烯片的双金属结构。在其他方面，提供用于基于锂离子的电化学电池的双极性集电器。双金属集电器可以具有含铝表面和连续铜涂层。在其他方面，柔性基底可以涂覆有一种或多种导电材料，比如镍、铜、石墨烯、铝、合金及其组合。对柔性基底进行折叠以形成双极性集电器。还提供用于并入有这样的双极性集电器的锂离子基电池的新型堆叠组件，该新型堆叠组件可以具有无突片和/或无焊缝设计的单元。
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公开(公告)号：CN106494220A
公开(公告)日：2017-03-15
申请号：CN201610720190.3
申请日：2016-08-24
Applicant: 通用汽车环球科技运作有限责任公司
IPC: B60K15/03
CPC classification number: F02M37/0088 , F02B11/02 , F02B43/00 , Y02T10/32 , B60K15/03006 , B60K15/03 , B60K2015/03236 , B60K2015/03256
Abstract: 一种双燃料车辆具有内燃机(ICE)以通过液体燃料和气相燃料的燃烧对车辆提供原动力。车辆具有包括液体燃料箱的双燃料箱，所述液体燃料箱用于接收液体燃料、容纳液体燃料并且供给液体燃料以在ICE中燃烧。车辆具有由壁界定的可加压气相燃料箱。气相燃料能够渗透通过所述壁。可加压气相燃料箱用于接收气相燃料、容纳气相燃料并且供给气相燃料以在ICE中燃烧。外壳封围可加压气相燃料箱并且界定液体燃料箱的内部空间。壁与内部空间流体连通。内部空间用于接收渗透的气相燃料。
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公开(公告)号：CN104075100A
公开(公告)日：2014-10-01
申请号：CN201410192654.9
申请日：2014-03-28
Applicant: 通用汽车环球科技运作有限责任公司
Inventor： A·M·戴利 , A·T·莫雷尔斯 , M·H·阿布德埃尔哈米德 , M·蔡
CPC classification number: F17C13/084 , F17C11/007 , Y10T29/49826 , Y10T137/0318
Abstract: 本发明涉及在车辆中储存和使用天然气的方法。在车辆中储存和使用天然气(NG)的方法包括选择一种车辆，所述车辆具有用于为车辆发动机提供燃料的NG罐。该罐的额定工作压力是3600psi(磅每平方英寸)，并且NG吸附剂位于罐中。第一量的NG从具有低于725psi的第一源压力的第一来源被输送至罐中。吸附剂吸附NG的一部分。在输送第一量的NG之后操作发动机，直到NG被解吸且由发动机消耗。将NG从第二来源输送至罐中，以将罐填充至大约3600psi的第二罐压力。吸附剂吸附NG中的一些。在输送第二量的NG之后操作发动机，直到NG被解吸且由发动机消耗。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN115197473A
公开(公告)日：2022-10-18
申请号：CN202210355113.8
申请日：2022-04-06
Applicant: 通用汽车环球科技运作有限责任公司
Abstract: 本发明公开了阻燃剂材料和系统。描述了将含有阻燃剂的吸附剂与基材结合的系统、设备和方法，该阻燃剂能够对温度升高作出响应以防止、抑制、延迟临近的热事件的蔓延或以其他方式减轻临近的热事件。阻燃剂系统具有被结合到基质吸附剂材料中的阻燃剂材料，该基质吸附剂材料被结合到基材中。基质吸附剂材料被构造成在暴露于升高的温度（例如，在一个实施例中大于300℃的温度）时释放阻燃剂材料。
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公开(公告)号：CN109524605B
公开(公告)日：2021-11-30
申请号：CN201811065050.2
申请日：2018-09-12
Applicant: 通用汽车环球科技运作有限责任公司
IPC: H01M50/463 , H01M50/431 , H01M10/0525 , H01M10/42
Abstract: 提供了一种用于电化学电池的混合隔膜，以及制造混合隔膜的方法。该混合隔膜包括含有铜并具有多个第一孔的第一金属有机框架和包含铟或锌并具有多个第二孔的第二不同金属有机框架。混合隔膜能够在多个第一孔或多个第二孔中的至少一个中吸附一种或多种锂盐，以便离子地导电。混合隔膜可具有大于或等于约0.1mS/cm至小于或等于约1mS/cm的导电率，并且基本上不含任何聚合物粘合剂。
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公开(公告)号：CN112943486A
公开(公告)日：2021-06-11
申请号：CN202011450165.0
申请日：2020-12-11
Applicant: 通用汽车环球科技运作有限责任公司
Abstract: 用于泵辅助以最大化天然气动力总成中的燃料消耗的系统包括燃料输送系统，该燃料输送系统包括：天然气储罐，其提供第一天然气流；压力传感器，其布置成提供关于储罐内的天然气压力的数据；以及天然气泵，其能够被操作以选择性地增压第一天然气流以产生具有增加的压力的第二天然气流。该系统进一步包括发动机，该发动机能够被操作以利用所述天然气流中的一个来提供输出扭矩，并且包括燃料喷射器和电脑化燃料系统控制器，该电脑化燃料系统控制器被编程以监视关于储罐内的天然气压力的数据，将关于储罐内的天然气压力的数据与燃料喷射器的阈值截止压力进行比较，并根据该比较命令启动天然气泵。
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公开(公告)号：CN112780941A
公开(公告)日：2021-05-11
申请号：CN202011229827.1
申请日：2020-11-06
Applicant: 通用汽车环球科技运作有限责任公司
Abstract: 本发明公开了具有纳米多孔透气层的氢气储罐。提供了气体储罐。该储罐包括限定了内部隔室的内衬；连接到该内衬上的凸起部；覆盖凸起部的一部分和内衬的夹层，该夹层是非热解的，并包含互连网络和直径大于氢气分子的直径且小于或等于大约2 nm的孔隙；和包含碳纤维增强复合材料的外壳，该外壳覆盖除了与凸起部接触的夹层末端之外的夹层，使得夹层末端限定暴露于外部环境的夹层环。该储罐构造成使得当气体穿过内衬扩散至夹层时，该夹层将气体从暴露的夹层环导出。还提供了制造该储罐的方法。
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