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公开(公告)号：CN110641040A
公开(公告)日：2020-01-03
申请号：CN201910333587.0
申请日：2019-04-24
Applicant: 通用汽车环球科技运作有限责任公司
Abstract: 用于形成复合制品的方法包括提供非卷曲织物(NCF)，非卷曲织物包括通过缝线保持在接头处的多个纤维层，其中缝线表现出相对于纤维层较低的对热和/或UV光的结构耐受性，使用热或UV光在一个或多个区域中选择性地降解缝线，将NCF悬垂在成型制品上，将聚合物基质材料施加到悬垂的NCF，并且固化聚合物基质材料以形成成型复合制品。缝线可以在NCF的区域中降解，当悬垂在成型制品上时，NCF的区域对应于成型制品的拓扑特征。降解缝线可包括破坏缝线。纤维层可包括碳纤维、玻璃纤维和/或玄武岩纤维。成型制品可以是工具和/或汽车部件。NCF可以是双轴NCF。
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公开(公告)号：CN116487813A
公开(公告)日：2023-07-25
申请号：CN202211260699.6
申请日：2022-10-14
Applicant: 通用汽车环球科技运作有限责任公司
IPC: H01M50/271 , H01M50/282 , H01M50/28
Abstract: 一种复合盖包括大致矩形的主要部分，其具有围绕所述主要部分的周边的四个主要部分边缘并具有限定相应的向上和向下方向的相对的顶表面和底表面，和四个大致矩形的侧面部分，每个大致矩形的侧面部分与所述主要部分边缘的相应一者毗连并从所述主要部分边缘的相应一者向下延伸。主要部分和四个侧面部分大致包围内部空间，并且由夹层结构组成，所述夹层结构包括连续纤维增强件和树脂的内层和结合到内层的金属箔外层。一种制造通常为五壁开口盒的具有所需形状的盖的方法包括将由金属箔制成并具有所需形状的成形片材附接到设置在所需形状中的成形的复合预制件上，其中该成形的复合预制件由连续纤维增强件和树脂制成。
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公开(公告)号：CN110194114A
公开(公告)日：2019-09-03
申请号：CN201910125713.3
申请日：2019-02-20
Applicant: 通用汽车环球科技运作有限责任公司 , 康廷南拓结构塑料有限公司
Abstract: 一种能量吸收组件包括外壳和多个独立的能量吸收元件。所述外壳包括第一壁和第二壁。所述第一壁和所述第二壁彼此间隔开以至少部分地限定内部隔室。所述多个能量吸收元件中的各个元件包括聚合物和多个增强纤维。所述多个能量吸收元件至少部分地设置在所述内部隔室内并且固定到所述外壳。所述多个能量吸收元件中的各个能量吸收元件包括在第一端与第二端之间延伸的细长中空结构。各个细长中空结构限定纵向轴线，所述纵向轴线不平行于所述第一壁和所述第二壁中的至少一个延伸。在各个替代方面上，各个能量吸收元件可以包括横向壁。
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公开(公告)号：CN110171148A
公开(公告)日：2019-08-27
申请号：CN201910116934.4
申请日：2019-02-15
Applicant: 通用汽车环球科技运作有限责任公司 , 南加利福尼亚大学
Abstract: 提出了用于复合材料结构的制造控制系统、用于组装/操作这种系统的方法以及用于预测和改善纤维增强聚合物面板中的空隙状况的传递模制技术。一种用于形成复合材料结构的方法包括接收指示纤维基预制件位于模具腔内的启动信号，以及传送命令信号以将加压树脂注射到模具中以引导模具腔内的树脂流动并且浸渍纤维基预制件。电子控制器从附接至模具的分布式传感器阵列接收指示模具腔的内部表面上的离散位置处的压力和/或温度的信号。控制器确定校准基线值与每个离散位置的压力和/或温度值之间的测量偏差。如果相应测量偏差中的任何一个超过校准阈值，则生成空隙信号以标记所检测空隙状况。
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公开(公告)号：CN116588000A
公开(公告)日：2023-08-15
申请号：CN202211268731.5
申请日：2022-10-17
Applicant: 通用汽车环球科技运作有限责任公司
Abstract: 一种用于车辆的复合面板包括通过树脂粘合在一起的多个层。感测组件布置在所述多个层中的至少两个之间。所述感测组件包括压电层和热电堆中的至少一个，压电层在安装在车辆上时感测复合面板的振动，热电堆配置为在安装在车辆上时感测复合面板的温度变化。所述感测组件还包括传输器，所述传输器配置为基于压电层和热电堆中的所述至少一个的输出将数据传输到车辆。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN110171148B
公开(公告)日：2021-05-18
申请号：CN201910116934.4
申请日：2019-02-15
Applicant: 通用汽车环球科技运作有限责任公司 , 南加利福尼亚大学
Abstract: 提出了用于复合材料结构的制造控制系统、用于组装/操作这种系统的方法以及用于预测和改善纤维增强聚合物面板中的空隙状况的传递模制技术。一种用于形成复合材料结构的方法包括接收指示纤维基预制件位于模具腔内的启动信号，以及传送命令信号以将加压树脂注射到模具中以引导模具腔内的树脂流动并且浸渍纤维基预制件。电子控制器从附接至模具的分布式传感器阵列接收指示模具腔的内部表面上的离散位置处的压力和/或温度的信号。控制器确定校准基线值与每个离散位置的压力和/或温度值之间的测量偏差。如果相应测量偏差中的任何一个超过校准阈值，则生成空隙信号以标记所检测空隙状况。
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公开(公告)号：CN110395320A
公开(公告)日：2019-11-01
申请号：CN201910233619.X
申请日：2019-03-26
Applicant: 通用汽车环球科技运作有限责任公司 , 康廷南拓结构塑料有限公司
IPC: B62D29/04
Abstract: 一种用于车辆的车底组件，该车底组件包括多个聚合物-纤维复合材料部件。聚合物-纤维复合材料部件包括基部和第一加强件。基部包括第一侧和第二侧。基部构造成沿纵向方向在车辆的前部和车辆的后部之间延伸。第一加强件联接于基部。该第一加强件包括第一细长脊部和第一细长槽。第一细长槽邻近于第一细长脊部设置。第一细长脊部和第一细长槽各自在基部的第一侧和基部的第二侧之间横向地延伸。在各种方面中，车底组件基本上由聚合物-纤维复合材料部件构成。
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公开(公告)号：CN120033402A
公开(公告)日：2025-05-23
申请号：CN202411673404.7
申请日：2024-11-21
Applicant: 通用汽车环球科技运作有限责任公司
IPC: H01M50/271 , H01M50/282 , H01M50/289 , H01M50/24 , H01M50/249
Abstract: 一种用于电池系统的电池外壳。该系统包括：底座，被配置为支撑电池单体；盖，被配置为密封至底座以将电池单体封闭在底座和盖之间，该盖包括非金属复合层和在非金属复合层的整个外表面延伸的金属层。该金属层被配置为响应于电池外壳内的热事件而至少部分地与非金属复合层分离以限定金属层和非金属复合层之间的气隙。
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公开(公告)号：CN119898054A
公开(公告)日：2025-04-29
申请号：CN202311779874.7
申请日：2023-12-22
Applicant: 通用汽车环球科技运作有限责任公司 , 高士美国公司
Abstract: 公开了一种用于模制纤维增强复合零部件的系统和方法。该系统包括具有电触点的模具，该电触点与至少一个监测电路电接触，该监测电路结合到设置在模具中的纤维预制件中，使得随着树脂填充模腔并包封预制件时，可以监测监测电路的电阻。该方法包括监测至少一个监测电路的电阻，该监测电路结合到设置在模具中的纤维预制件中，以在树脂被注入模具并围绕纤维预制件时确定树脂流动前沿的位置。
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公开(公告)号：CN115939627A
公开(公告)日：2023-04-07
申请号：CN202211219149.X
申请日：2022-09-30
Applicant: 通用汽车环球科技运作有限责任公司
IPC: H01M50/244 , H01M50/249 , H01M50/22 , H01M50/24 , B60K1/04 , B32B9/00 , B32B9/04 , B32B5/08 , B32B5/04 , B32B3/24 , B32B27/12
Abstract: 提供一种电池托盘，并且该电池托盘具有第一部件和第二部件。所述第一部件具有第一组壁，其中，所述第一组壁具有第一缝合织物，并且其中，所述第一缝合织物具有第一金属包覆纤维。所述第二部件具有第二组壁，其中：所述第二组壁具有第二缝合织物；所述第二缝合织物具有第二金属包覆纤维；并且所述第二部件附接到所述第一部件上以形成所述电池托盘，所述电池托盘配置用于保持车辆的电池组。所述第一金属包覆纤维和所述第二金属包覆纤维提供围绕所述电池组的电磁屏蔽件。
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