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公开(公告)号：CN114940215A
公开(公告)日：2022-08-26
申请号：CN202111535902.1
申请日：2021-12-15
Applicant: 通用汽车环球科技运作有限责任公司
IPC: B62D25/20
Abstract: 一种用于车辆车身结构的门槛组件，包括门槛导轨，该门槛导轨具有限定门槛导轨内部空间的箱形横截面、门槛导轨长度以及沿着该长度的门槛导轨外表面。门槛导轨限定连接内部空间和面板外表面的至少一个孔。门槛组件还包括插入构件，该插入构件被构造成装配在门槛导轨内部空间内，并沿着面板长度延伸以加强面板。插入构件包括至少一个突起，该突起被构造成与相应的至少一个孔匹配并至少部分地延伸穿过所述相应的至少一个孔。突起被构造成通过对抗箱形横截面的变形来加强门槛导轨。当门槛导轨受到垂直于面板外表面的施加载荷时，突起经由与相应孔处的箱形横截面干涉来对抗变形。
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公开(公告)号：CN106335183B
公开(公告)日：2019-03-01
申请号：CN201610476252.0
申请日：2016-06-24
Applicant: 通用汽车环球科技运作有限责任公司
Abstract: 多种变型可包括一种可包括最终部件的产品，该最终部件可包括第一部件、第二部件、至少一个桩钉和至少一个能量导引器，其中第一部件可包括第一表面并可限定至少一个通孔，第二部件可包括第二表面，至少一个能量导引器可设置在第一表面和第二表面之间，其中第一表面和第二表面可彼此邻接，并且至少一个桩钉可穿过至少一个通孔；并且第一部件和第二部件已进行超声波铆接和超声波焊接使得超声波焊接的接口可形成在第一部件和第二部件之间。
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公开(公告)号：CN107725553A
公开(公告)日：2018-02-23
申请号：CN201710625238.7
申请日：2017-07-27
Applicant: 通用汽车环球科技运作有限责任公司
CPC classification number: F16B15/0023 , F16B5/04 , F16B15/0046 , F16B15/06 , F16B19/086 , F16B2015/0076 , F16B13/02 , F16B13/04 , F16B2013/10
Abstract: 集成合并载体可以接合零件。集成合并载体包括沿着纵轴延伸的合并载体主体。此外，集成合并载体包括从合并载体主体突出的多个紧固件。紧固件与合并主体成一体形成单件式结构。
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公开(公告)号：CN106989263A
公开(公告)日：2017-07-28
申请号：CN201710043447.0
申请日：2017-01-19
Applicant: 通用汽车环球科技运作有限责任公司
CPC classification number: B32B3/30 , B23K20/10 , B23K20/22 , B23K20/233 , B23K2103/18 , B23K2103/42 , B32B7/12 , B32B37/12 , B32B37/1284 , F16B5/00 , F16B5/07 , F16B5/08 , F16B11/006 , F16S5/00 , B23K37/00
Abstract: 粘合剂粘结型部件包括第一工件，第一工件具有第一基底和包括多个突起的第一配接表面。该部件还包括第二工件，第二工件包括具有接触第一配接表面和位于第一配接表面中的粘合剂的第二配接表面的第二基底。在各个实施例中，第二配接表面包括容纳第一工件的突起的凹槽，且第一工件的多个突起和第二工件的凹槽可以多种配接图案设置。本技术还包括制造部件的工艺。
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公开(公告)号：CN114940215B
公开(公告)日：2023-11-28
申请号：CN202111535902.1
申请日：2021-12-15
Applicant: 通用汽车环球科技运作有限责任公司
IPC: B62D25/20
Abstract: 一种用于车辆车身结构的门槛组件，包括门槛导轨，该门槛导轨具有限定门槛导轨内部空间的箱形横截面、门槛导轨长度以及沿着该长度的门槛导轨外表面。门槛导轨限定连接内部空间和面板外表面的至少一个孔。门槛组件还包括插入构件，该插入构件被构造成装配在门槛导轨内部空间内，并沿着面板长度延伸以加强面板。插入构件包括至少一个突起，该突起被构造成与相应的至少一个孔匹配并至少部分地延伸穿过所述相应的至少一个孔。突起被构造成通过对抗箱形横截面的变形来加强门槛导轨。当门槛导轨受到垂直于面板外表面的施加载荷时，突起经由与相应孔处的箱形横截面干涉来对抗变形。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN115799738A
公开(公告)日：2023-03-14
申请号：CN202211055047.9
申请日：2022-08-31
Applicant: 通用汽车环球科技运作有限责任公司
IPC: H01M50/229 , H01M50/231 , H01M50/227 , H01M50/224 , H01M50/222 , H01M10/658 , H01M10/613
Abstract: 提供了一种电池组的杂化材料外壳以减轻或最小化热失控传播。所述外壳包括复合结构，其容纳电池组并任选包括选自环氧树脂、酚醛树脂、聚酯、乙烯基酯及其组合的聚合物基质和选自玻璃纤维、碳纤维、玄武岩纤维、芳族聚酰胺KEVLAR®纤维及其组合的增强材料。沿复合结构的外表面设置金属层，其包括铝、钢、不锈钢、合金及其组合。在第一模式下，所述金属层接触复合结构，并且在第二模式下在暴露于大于或等于约500℃的热负荷之后，所述金属层至少部分地从外表面层离并形成绝缘气隙以限定热障。还提供了形成所述杂化材料外壳的方法。
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公开(公告)号：CN109031457A
公开(公告)日：2018-12-18
申请号：CN201810568626.0
申请日：2018-06-05
Applicant: 通用汽车环球科技运作有限责任公司
CPC classification number: G05B19/401 , G05B19/4068 , G05B2219/30 , G06K9/24 , G01V9/00 , G01B5/00 , G01B5/0025
Abstract: 一种目视检查方法包括以下步骤：(a)将材料放置在一对零件之间，其中这对零件中的至少一个限定出至少一个通孔，该通孔的尺寸设定为部分地接收材料；(b)将这对零件压在一起，直到材料部分地移位到通孔中(或者仅将这对零件朝向彼此移动，直到材料部分地移位到通孔中)；以及(c)在将这对零件压在一起(或将这对零件朝向彼此移动)之后，对一个通孔进行目视检查，以验证材料部分地设置在通孔中。
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公开(公告)号：CN105774179B
公开(公告)日：2018-08-17
申请号：CN201610112489.0
申请日：2016-01-05
Applicant: 通用汽车环球科技运作有限责任公司
IPC: B32B37/10
CPC classification number: B29C43/003 , B29C43/206 , B29C70/00 , B29C70/025 , B29C70/40 , B29K2063/00 , B29K2105/12 , B29K2105/24 , B29L2009/003 , B32B1/00 , B32B3/26 , B32B7/06 , B32B15/14 , B32B2250/03 , B32B2260/021 , B32B2260/046 , B32B2307/748 , C08J5/005 , C08J2363/00
Abstract: 本发明涉及自装夹金属复合层压板。多个变型可以包括方法，所述方法可以包括：提供复合材料，所述复合材料可以包括纳米管，所述纳米管可以包括压力活化树脂；使复合材料成型以使得纳米管中的树脂可以开始固化；将复合材料保持在成型状态；将复合材料从成型状态移除；并且使复合材料固化。
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公开(公告)号：CN115939627A
公开(公告)日：2023-04-07
申请号：CN202211219149.X
申请日：2022-09-30
Applicant: 通用汽车环球科技运作有限责任公司
IPC: H01M50/244 , H01M50/249 , H01M50/22 , H01M50/24 , B60K1/04 , B32B9/00 , B32B9/04 , B32B5/08 , B32B5/04 , B32B3/24 , B32B27/12
Abstract: 提供一种电池托盘，并且该电池托盘具有第一部件和第二部件。所述第一部件具有第一组壁，其中，所述第一组壁具有第一缝合织物，并且其中，所述第一缝合织物具有第一金属包覆纤维。所述第二部件具有第二组壁，其中：所述第二组壁具有第二缝合织物；所述第二缝合织物具有第二金属包覆纤维；并且所述第二部件附接到所述第一部件上以形成所述电池托盘，所述电池托盘配置用于保持车辆的电池组。所述第一金属包覆纤维和所述第二金属包覆纤维提供围绕所述电池组的电磁屏蔽件。
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公开(公告)号：CN114628840A
公开(公告)日：2022-06-14
申请号：CN202110527228.6
申请日：2021-05-14
Applicant: 通用汽车环球科技运作有限责任公司
IPC: H01M50/244 , H01M50/271 , H01M10/613 , H01M10/6562
Abstract: 本发明涉及复合电池盖。本公开涉及复合电池盖，其包括被构造成释放压力的一个或多个一体式通风口构件。示例复合电池盖包括连续片材，其具有第一刚度；以及一个或多个通风口构件，其被限定在连续片材中。所述一个或多个通风口构件中的每一个可包括具有第二刚度的第一区域和/或具有第三刚度的第二区域。第二刚度可不同于第一刚度。第三刚度可不同于第二刚度和/或第一刚度。连续片材和/或一个或多个通风口构件的刚度和强度可由可变的厚度和/或纤维负载来控制。
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