公开(公告)号：CN105002449A

公开(公告)日：2015-10-28

申请号：CN201510183793.X

申请日：2015-04-17

Applicant: 通用汽车环球科技运作有限责任公司

Inventor： A.K.萨赫德夫 ,  J.E.卡斯利 ,  S.J.布朗 ,  L.J.康拉德

IPC: C22F1/00 ,  C21D8/02 ,  B60R19/18

CPC classification number: C21D8/0263 ,  B62D29/007 ,  C21D1/18 ,  C21D1/673 ,  C21D7/02 ,  C21D7/13 ,  C21D9/46 ,  C21D9/52 ,  C21D2211/002 ,  C21D2211/008 ,  C22C21/00 ,  C22C21/12 ,  C22C38/00 ,  C22F1/002 ,  C22F1/04

Abstract: 本发明涉及高强度材料的热辅助辊轧成形。热辅助方法通过使用高强度热源来塑性变形高强度材料。高强度材料可以是强度大于300兆帕斯卡的冷轧板材铝或者强度大于1000兆帕斯卡的冷轧板材钢。冷轧板材金属临弯曲之前被加热到该材料的临界温度附近或之上的温度并且之后在弯曲后快速淬火。

公开(公告)号：CN102383676A

公开(公告)日：2012-03-21

申请号：CN201110256521.X

申请日：2011-09-01

Applicant: 通用汽车环球科技运作有限责任公司

Inventor： J.L.康钱 ,  B.辛塔 ,  L.J.康拉德 ,  R.P.麦肯尼

IPC: E05B65/12 ,  E05B49/00 ,  E05B15/00

CPC classification number: E05B77/12 ,  B60J5/0479 ,  E05B81/04 ,  E05B81/18 ,  E05B81/64 ,  Y10T292/1028 ,  Y10T292/42

Abstract: 提供了一种闭锁系统，用于车辆。还提供了一种闭锁方法。该系统包括载体和接收器，其每个连接至门和门接口的一个。闭锁系统，在未被促动时，基本上不从门和门接口的闭锁面突出到其之间的开口中。闭锁系统适用于车辆，该车辆限定连续的进入开口，该开口由能独立打开和关闭的门封闭。响应触发事件，闭锁构件被促动以从缩回位置运动至伸出位置，该触发事件可由传感器限定。在伸出位置时，闭锁构件接合接收器和载体以操作地闭锁门和门接口部分。当闭锁构件处于伸出位置时，由闭锁构件限定的闭锁特征部可与保持构件选择性地接合。

公开(公告)号：CN102383707B

公开(公告)日：2014-12-10

申请号：CN201110256522.4

申请日：2011-09-01

Applicant: 通用汽车环球科技运作有限责任公司

Inventor： J.L.康钱 ,  L.J.康拉德

IPC: E06B7/16

CPC classification number: B60J5/0479 ,  Y10T292/696

Abstract: 本发明公开了一种允许复杂车门铰接的档位式车门闭锁撞击件。车辆的车门可在关闭位置、中间位置和打开位置之间运动。当在关闭位置和中间位置之间运动时，车门的第一竖边和车辆的车身平行地运动，而车门的第二向后竖边侧向远离车辆的车身运动。用于车门的撞击件组件附连至车身，且包括可在第一位置和第二位置之间运动的撞击件。闭锁机构在车门被设置在关闭位置和中间位置之间或在其间运动时，选择性地接合撞击件，其中撞击件和车门的第一边沿一起在关闭位置和中间位置之间运动，以阻止车门的侧向运动。

公开(公告)号：CN105014310A

公开(公告)日：2015-11-04

申请号：CN201510215464.9

申请日：2015-04-30

Applicant: 通用汽车环球科技运作有限责任公司

Inventor： M.A.纳尔逊 ,  L.J.康拉德

IPC: B23P15/00

CPC classification number: B21D53/88 ,  B21D22/20 ,  B21D35/007 ,  B23K11/002 ,  B23K11/11 ,  B23K11/115 ,  B23K26/22 ,  B23K26/32 ,  B23K2101/006 ,  B23K2101/185 ,  B23K2103/10 ,  B23P15/00 ,  B62D25/00

Abstract: 一种从预焊的坯组件形成车辆车身结构的方法包括用一系列电阻焊点将衬板坯预焊到底板坯以形成预焊的坯组件。在预焊之后，将预焊的坯组件变形为车辆车身结构。预焊的坯组件的变形通过适合的金属加工过程来执行，诸如像冲压，并且导致底板坯和衬板坯的同时变形。在预焊的坯组件的变形之后，可以在底板坯与衬板坯之间在任何需要的地方可选地形成额外焊接接头以将坯更好地紧固在一起。

公开(公告)号：CN102383707A

公开(公告)日：2012-03-21

申请号：CN201110256522.4

申请日：2011-09-01

Applicant: 通用汽车环球科技运作有限责任公司

Inventor： J.L.康钱 ,  L.J.康拉德

IPC: E06B7/16

CPC classification number: B60J5/0479 ,  Y10T292/696

Abstract: 本发明公开了一种允许复杂车门铰接的档位式车门闭锁撞击件。车辆的车门可在关闭位置、中间位置和打开位置之间运动。当在关闭位置和中间位置之间运动时，车门的第一竖边和车辆的车身平行地运动，而车门的第二向后竖边侧向远离车辆的车身运动。用于车门的撞击件组件附连至车身，且包括可在第一位置和第二位置之间运动的撞击件。闭锁机构在车门被设置在关闭位置和中间位置之间或在其间运动时，选择性地接合撞击件，其中撞击件和车门的第一边沿一起在关闭位置和中间位置之间运动，以阻止车门的侧向运动。

公开(公告)号：CN105002449B

公开(公告)日：2018-03-13

申请号：CN201510183793.X

申请日：2015-04-17

Applicant: 通用汽车环球科技运作有限责任公司

Inventor： A.K.萨赫德夫 ,  J.E.卡斯利 ,  S.J.布朗 ,  L.J.康拉德

IPC: C22F1/00 ,  C21D8/02 ,  B60R19/18

CPC classification number: C21D8/0263 ,  B62D29/007 ,  C21D1/18 ,  C21D1/673 ,  C21D7/02 ,  C21D7/13 ,  C21D9/46 ,  C21D9/52 ,  C21D2211/002 ,  C21D2211/008 ,  C22C21/00 ,  C22C21/12 ,  C22C38/00 ,  C22F1/002 ,  C22F1/04

Abstract: 本发明涉及高强度材料的热辅助辊轧成形。热辅助方法通过使用高强度热源来塑性变形高强度材料。高强度材料可以是强度大于300兆帕斯卡的冷轧板材铝或者强度大于1000 兆帕斯卡的冷轧板材钢。冷轧板材金属临弯曲之前被加热到该材料的临界温度附近或之上的温度并且之后在弯曲后快速淬火。

公开(公告)号：CN102383676B

公开(公告)日：2014-08-20

申请号：CN201110256521.X

申请日：2011-09-01

Applicant: 通用汽车环球科技运作有限责任公司

Inventor： J.L.康钱 ,  B.辛塔 ,  L.J.康拉德 ,  R.P.麦肯尼

IPC: E05B81/00 ,  E05B77/12 ,  B60J5/04

CPC classification number: E05B77/12 ,  B60J5/0479 ,  E05B81/04 ,  E05B81/18 ,  E05B81/64 ,  Y10T292/1028 ,  Y10T292/42

Abstract: 本发明提供了一种闭锁系统，用于车辆。还提供了一种闭锁方法。该系统包括载体和接收器，其每个连接至门和门接口的一个。闭锁系统，在未被促动时，基本上不从门和门接口的闭锁面突出到其之间的开口中。闭锁系统适用于车辆，该车辆限定连续的进入开口，该开口由能独立打开和关闭的门封闭。响应触发事件，闭锁构件被促动以从缩回位置运动至伸出位置，该触发事件可由传感器限定。在伸出位置时，闭锁构件接合接收器和载体以操作地闭锁门和门接口部分。当闭锁构件处于伸出位置时，由闭锁构件限定的闭锁特征部可与保持构件选择性地接合。