公开(公告)号：CN103707882A

公开(公告)日：2014-04-09

申请号：CN201310467250.1

申请日：2013-10-09

Applicant: 通用汽车环球科技运作有限责任公司

Inventor： C.E.惠特尼 ,  J.M.哈特马彻 ,  J.M.埃伦伯格 ,  J.B.尼科尔森 ,  R.F.哈塔

IPC: B60W20/00 ,  B60W30/18 ,  B60W10/06 ,  B60W10/08

CPC classification number: B60W10/06 ,  B60W10/08 ,  B60W20/16 ,  B60W2710/0644 ,  B60W2710/0666 ,  B60W2710/0683 ,  B60W2710/0694 ,  B60Y2300/474 ,  F02D37/02 ,  F02D41/0205 ,  F02D41/0255 ,  F02D41/064 ,  F02D2200/0406 ,  F02P5/1506 ,  Y02T10/26 ,  Y02T10/46 ,  Y02T10/54 ,  Y02T10/6286

Abstract: 一种加热混合动力车辆的废气处理系统的催化剂的方法，其包括通过电动机将发动机的旋转速度转变到预定义的速度范围内，并将发动机歧管压力降低到预定义的压力范围内。在发动机的旋转速度在预定义的速度范围内且该发动机歧管压力在预定义的压力范围内之后，发动机被供应燃料。在发动机被供应燃料时，发动机歧管压力被增大到催化剂起燃压力范围内，且发动机的扭矩输出被增大到催化剂起燃操作扭矩范围内。从在预定义的速度范围内、在催化剂起燃压力范围内且在催化剂起燃操作扭矩范围内的发动机的操作产生的废气加热所述催化剂，同时最小化排放物。

公开(公告)号：CN103707882B

公开(公告)日：2016-08-17

申请号：CN201310467250.1

申请日：2013-10-09

Applicant: 通用汽车环球科技运作有限责任公司

Inventor： C.E.惠特尼 ,  J.M.哈特马彻 ,  J.M.埃伦伯格 ,  J.B.尼科尔森 ,  R.F.哈塔

IPC: B60W20/16 ,  B60W10/06 ,  B60W10/08 ,  F02D41/02 ,  F02P5/15 ,  F02D37/02

CPC classification number: B60W10/06 ,  B60W10/08 ,  B60W20/16 ,  B60W2710/0644 ,  B60W2710/0666 ,  B60W2710/0683 ,  B60W2710/0694 ,  B60Y2300/474 ,  F02D37/02 ,  F02D41/0205 ,  F02D41/0255 ,  F02D41/064 ,  F02D2200/0406 ,  F02P5/1506 ,  Y02T10/26 ,  Y02T10/46 ,  Y02T10/54 ,  Y02T10/6286

Abstract: 一种加热混合动力车辆的废气处理系统的催化剂的方法，其包括通过电动机将发动机的旋转速度转变到预定义的速度范围内，并将发动机歧管压力降低到预定义的压力范围内。在发动机的旋转速度在预定义的速度范围内且该发动机歧管压力在预定义的压力范围内之后，发动机被供应燃料。在发动机被供应燃料时，发动机歧管压力被增大到催化剂起燃压力范围内，且发动机的扭矩输出被增大到催化剂起燃操作扭矩范围内。从在预定义的速度范围内、在催化剂起燃压力范围内且在催化剂起燃操作扭矩范围内的发动机的操作产生的废气加热所述催化剂，同时最小化排放物。