-
-
公开(公告)号：CN111284363B
公开(公告)日：2023-06-16
申请号：CN201910504376.9
申请日：2019-06-11
Applicant: 通用汽车环球科技运作有限责任公司
Inventor： A·萨瓦尔 , 吕祥兴 , C·斯皮尼奥 , R·B·穆尔利特 , J·S·皮亚塞茨基 , A·J·科尔内利 , C·W·万普勒二世 , B·J·科赫 , M·勒布朗 , G·哈透姆
IPC: B60L58/12
Abstract: 一种基于推进力丧失评估来控制具有带有多个电池单元的可充电能量储存包的设备的运行的系统和方法。控制器被配置为获得可充电能量储存包的荷电状态数据和开路电压。控制器被配置为根据所选择的数据集获得荷电状态差异因子(dSOC)。荷电状态差异因子(dSOC)被限定为荷电状态的最小值与多个电池单元的荷电状态的平均值之间的差值。控制器被配置为部分地基于荷电状态差异因子(dSOC)和多个参数(Pi)来控制设备的运行，包括升起多个标志中的一个或多个标志，每个标志向用户传输相应的信息。
-
-
公开(公告)号：CN107817286B
公开(公告)日：2020-07-17
申请号：CN201710811335.5
申请日：2017-09-11
Applicant: 通用汽车环球科技运作有限责任公司
IPC: G01N27/416 , G01D21/02
Abstract: 许多变型可以包括一种产品，该产品包括：电化学装置和至少一个传感器，该电化学装置包括负极和正极，该至少一个传感器包括多个应变感测部件和至少一个温度感测部件，其中该负极和该正极中的每一个包括至少一个应变感测部件，该至少一个应变感测部件包括光纤，该光纤包括至少一个光栅，其中该至少一个传感器被构造和布置成提供同时导出该负极和该正极的充电状态和温度二者的测量值。
-
公开(公告)号：CN111366861A
公开(公告)日：2020-07-03
申请号：CN201910505373.7
申请日：2019-06-11
Applicant: 通用汽车环球科技运作有限责任公司
IPC: G01R31/388 , G01R31/396 , G01R31/392 , G01R31/36
Abstract: 本发明提供一种电气系统，包含电池组、传感器和控制器。所配置的传感器输出所测量的状态信号，指示电池背面的实际状态，包括多个电池单元中的每一个的相应实际电压、电流和温度。控制器使用多个电池单元中的每一个的相应开路电压与低频瞬态电压来执行响应于测量的状态信号生成多个电池单元的估计状态的方法。控制器使用多孔电极瞬态(PET)模型作为模型组的部分来估计低频瞬态电压，多孔电极瞬态模型具有表示单元电极内不均匀电荷分布的开路电压元件。使用所估计的电压来估计电池组的荷电状态(SOC)。响应于估计的荷电状态实时控制电气系统的运行状态。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN111284363A
公开(公告)日：2020-06-16
申请号：CN201910504376.9
申请日：2019-06-11
Applicant: 通用汽车环球科技运作有限责任公司
Inventor： A·萨瓦尔 , 吕祥兴 , C·斯皮尼奥 , R·B·穆尔利特 , J·S·皮亚塞茨基 , A·J·科尔内利 , C·W·万普勒二世 , B·J·科赫 , M·勒布朗 , G·哈透姆
IPC: B60L58/12
Abstract: 一种基于推进力丧失评估来控制具有带有多个电池单元的可充电能量储存包的设备的运行的系统和方法。控制器被配置为获得可充电能量储存包的荷电状态数据和开路电压。控制器被配置为根据所选择的数据集获得荷电状态差异因子(dSOC)。荷电状态差异因子(dSOC)被限定为荷电状态的最小值与多个电池单元的荷电状态的平均值之间的差值。控制器被配置为部分地基于荷电状态差异因子(dSOC)和多个参数(Pi)来控制设备的运行，包括升起多个标志中的一个或多个标志，每个标志向用户传输相应的信息。
-
公开(公告)号：CN110361651A
公开(公告)日：2019-10-22
申请号：CN201910240323.0
申请日：2019-03-27
Applicant: 通用汽车环球科技运作有限责任公司
IPC: G01R31/367
Abstract: 放电模块被配置为确定电池容量在以下各项之间的变化：(i)车辆的电池的第一开路电压(OCV)的测量值；以及(ii)所述电池的所述第二OCV的测量值。查找表存储在存储器中并且包括通过参考OCV和参考容量建立索引的参考充电状态(SOC)。关系模块被配置为：从所述查找表中分别识别与所述第一OCV和所述参考容量相关联的第一组参考SOC；从所述查找表中分别识别与所述第二OCV和所述参考容量相关联的第二组参考SOC；确定与所述参考容量相关联的SOC变化；确定容量变化；以及分别基于所述容量变化和所述参考容量来确定使容量变化与容量相关的方程式。
-
公开(公告)号：CN117388734A
公开(公告)日：2024-01-12
申请号：CN202210782766.4
申请日：2022-07-05
Applicant: 通用汽车环球科技运作有限责任公司
IPC: G01R31/392 , G01R31/387
Abstract: 一种基于健康状态（SOH）的控制系统包括：存储器，其被配置成存储算法，该算法包括用于确定电源的SOH的指令；以及控制模块，其被配置成接收电压信号并执行指令，该电压信号指示电源的电压。所述指令包括：确定电源的充电状态（SOC）；基于电压的变化和充电状态的变化生成差分信号；确定差分信号的拐点和充电结束点；基于拐点和充电结束点确定电源的SOH，以及基于SOH执行控制操作或对策中的至少一者。
-
公开(公告)号：CN111366861B
公开(公告)日：2022-08-23
申请号：CN201910505373.7
申请日：2019-06-11
Applicant: 通用汽车环球科技运作有限责任公司
IPC: G01R31/388 , G01R31/396 , G01R31/392 , G01R31/36
Abstract: 本发明提供一种电气系统，包含电池组、传感器和控制器。所配置的传感器输出所测量的状态信号，指示电池背面的实际状态，包括多个电池单元中的每一个的相应实际电压、电流和温度。控制器使用多个电池单元中的每一个的相应开路电压与低频瞬态电压来执行响应于测量的状态信号生成多个电池单元的估计状态的方法。控制器使用多孔电极瞬态(PET)模型作为模型组的部分来估计低频瞬态电压，多孔电极瞬态模型具有表示单元电极内不均匀电荷分布的开路电压元件。使用所估计的电压来估计电池组的荷电状态(SOC)。响应于估计的荷电状态实时控制电气系统的运行状态。
-
公开(公告)号：CN105479073B
公开(公告)日：2018-07-17
申请号：CN201511022517.1
申请日：2015-10-08
Applicant: 通用汽车环球科技运作有限责任公司
IPC: B23K37/04
CPC classification number: B23Q3/18 , B23K31/02 , B23K37/0408 , B23K2101/18 , B23Q1/621 , B25B11/02
Abstract: 制造夹具包括限定控制平面的刚性基座。第一锥形定位器销具有第一纵轴线。第一锥形定位器销连接到刚性基座，第一纵轴线正交于控制平面以接合在工件中限定的互补定位孔。第一锥形定位器销接合互补定位孔以定位工件并限制工件相对于控制平面的平移。第二锥形定位器销具有第二纵轴线。第二锥形定位器销连接到刚性基座，第二纵轴线正交于控制平面，以接合在工作中限定的互补定位孔。第二锥形定位器销接合互补定位孔以定位工件，并防止工件绕着第一纵轴线的旋转。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
12
records
(took 0.025 seconds)
