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公开(公告)号：CN116827212A
公开(公告)日：2023-09-29
申请号：CN202211287762.5
申请日：2022-10-20
Applicant: 通用汽车环球科技运作有限责任公司
IPC: H02P29/024 , H02P27/08 , G01R19/165 , G01R35/00
Abstract: 本公开包括一种用于多相电机的控制系统，该多相电机包括逆变器和相电流传感器，该逆变器被配置成从可再充电能量存储装置（RESS）传递电能。控制器包括可执行指令集，以经由相电流传感器监测相电流，并检测其中一个相电流在相电流传感器中的相应一个的线性测量范围之外。基于来自其他相电流传感器的相电流来确定相电流传感器中的所述相应一个的外推电流。电流外推例程评估相电流传感器中的所述相应一个。基于电流外推例程和外推电流，检测相电流传感器中的相应一个中的故障。
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公开(公告)号：CN118646302A
公开(公告)日：2024-09-13
申请号：CN202311353817.2
申请日：2023-10-18
Applicant: 通用汽车环球科技运作有限责任公司
Abstract: 用于控制电动机中共模电流的方法和系统。描述了一种用于操作包括旋转电动机和逆变器的多相电机驱动系统的方法、装置和控制系统。AC扼流圈滤波器布置在来自逆变器的输出引线附近。与AC扼流圈滤波器相关联的参考温度连同电动机的操作点一起被确定。基于AC扼流圈滤波器的温度、参考温度、和电动机的操作点来控制逆变器的操作。这包括以一种方式修改开关频率和PWM类型，该方式通过减少开关事件的发生来降低AC扼流圈滤波器温度，从而基于温度反馈来保护AC扼流圈滤波器。
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公开(公告)号：CN114572012A
公开(公告)日：2022-06-03
申请号：CN202110526971.X
申请日：2021-05-14
Applicant: 通用汽车环球科技运作有限责任公司
IPC: B60L15/20
Abstract: 本发明涉及具有使用扩展逆变器限制的最大性能模式控制策略的电气化动力总成。一种方法控制具有牵引电动机和牵引功率逆变器模块（TPIM）的电气化动力总成。控制器确定电气化动力总成的当前部件能力和使用情况。响应于当前部件能力小于能力阈值，并且使用情况与预定的批准使用情况匹配，控制器确定在部件能力中是否存在预定裕度，以用于在增强的驾驶操纵的整个持续时间内在最大性能模式（MPM）中操作电气化动力总成。当存在预定裕度时，控制器暂时应用TPIM的扩展逆变器限制（EIL）以启用MPM。EIL允许牵引电动机的操作在增强的驾驶操纵的整个持续时间内高于默认的扭矩和速度操作限制发生。MPM/EIL可用性被传达给操作者。
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公开(公告)号：CN114248639A
公开(公告)日：2022-03-29
申请号：CN202110512261.1
申请日：2021-05-11
Applicant: 通用汽车环球科技运作有限责任公司
Abstract: 通过脉宽调制（PWM）类型和频率控制增强电动车辆操作。介绍了具有优化脉宽调制（PWM）控制的高压电气系统、制造/使用此类系统的方法以及通过PWM类型和频率控制增强电驱动能力的车辆。一种操作电气系统的方法，包括确定PWM区域布局的电子控制器，其中多个PWM区域布置在校准到电动机和功率逆变器的扭矩‑速度曲线中。控制器基于电机的速度和扭矩选择其中一个PWM区域，并基于所选的PWM区域选择PWM类型。控制器基于选定的PWM区域选择PWM开关频率样式，并且基于选定的PWM区域、开关频率样式和PWM类型选择PWM开关频率。控制器根据PWM类型和开关频率命令功率逆变器调节可充电电池和电机之间的电能传输。
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公开(公告)号：CN113346823A
公开(公告)日：2021-09-03
申请号：CN202110229060.0
申请日：2021-03-02
Applicant: 通用汽车环球科技运作有限责任公司
Abstract: 一种用于控制电动动力总成或其他电动系统中的旋转电机的瞬态操作的方法包括：在发生在每安培最大转矩（MTPA）控制区域期间的分流角转变期间，经由转矩估计块使用d轴电流命令和q轴电流命令以及附加值（即，实际分流角或机器温度）来确定电机的估计的输出转矩。该方法包括：从命令的输出转矩中减去估计的输出转矩，以导出调整后的命令的转矩值或转矩误差；以及从转矩误差来计算Δd轴电流命令和Δq轴电流命令。该方法包括：使用Δ命令来调整d轴电流命令和q轴电流命令，以产生调整后的d轴电流命令和q轴电流命令，所述调整后的d轴电流命令和q轴电流命令然后由转矩估计块用作闭环反馈控制项。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN119821128A
公开(公告)日：2025-04-15
申请号：CN202311659064.8
申请日：2023-12-05
Applicant: 通用汽车环球科技运作有限责任公司
IPC: B60L3/00
Abstract: 提供了用于检测功率转换器的一侧上的绝缘损失的车辆和相关系统以及监测方法。方法涉及监测输入到联接到电动机的功率转换模块的归一化电压，响应于归一化电压超过诊断激活阈值，确定在诊断时间窗口内归一化电压的连续极值之间的范围超过绝缘损失范围阈值的实例的第一数量，以及当第一数量大于绝缘损失检测阈值时自动启动补救动作。
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公开(公告)号：CN116155169A
公开(公告)日：2023-05-23
申请号：CN202211236156.0
申请日：2022-11-07
Applicant: 通用汽车环球科技运作有限责任公司
IPC: H02P27/08 , H02P27/024
Abstract: 一种电动驱动系统、方法和设备包括可充电能量存储单元、功率逆变器和旋转电机。可充电能量存储单元与旋转电机之间的电功率的传输由脉宽调制(PWM)开关频率支配，所述脉宽调制(PWM)开关频率是非六步开关模式或六步开关模式中的一种。可执行的指令确定旋转速度、扭矩命令、扭矩方向、总线电压和滞环宽度，响应于旋转速度、扭矩命令、扭矩方向和总线电压确定调制指数命令，和采用调制指数命令在非六步开关模式或六步开关模式中的一种开关模式中命令旋转电机的操作。
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公开(公告)号：CN114337438A
公开(公告)日：2022-04-12
申请号：CN202110512292.7
申请日：2021-05-11
Applicant: 通用汽车环球科技运作有限责任公司
IPC: H02P21/22 , H02P21/00 , H02P21/16 , H02P21/20 , H02P21/12 , H02P21/05 , H02P25/092 , H02P25/098 , H02P27/06 , H02P29/62
Abstract: 旋转电机的瞬态操作的开环控制。本发明公开了一种用于控制可变磁通电机（VFM）的瞬态操作的方法，所述方法包括在分流角转变期间，当在预定操作区域（例如，每安培最大转矩或弱磁）中操作时，接收命令分流角和测量分流角。所述方法包括计算在所述分流角转变的持续时间内维持所述VFM的输出转矩电平所需的d轴和q轴增量电流项（ΔId和ΔIq），然后应用所需的ΔId和ΔId项作为前馈项以根据相应查找表调整d轴电流（Id）项和q轴电流（Iq）项。以这种方式，所述控制器在所述分流角转变期间维持所述VFM的所述输出转矩水平。电动动力系包括所述VFM、TPIM和所述控制器。可通过用温度代替分流角来控制PM电机。
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公开(公告)号：CN120056755A
公开(公告)日：2025-05-30
申请号：CN202411254430.6
申请日：2024-09-09
Applicant: 通用汽车环球科技运作有限责任公司
IPC: B60L15/20
Abstract: 车辆包括执行使车辆的电动机降额的方法的系统。该系统包括计时器和处理器。处理器被配置为当电动机的定子的温度超过高温阈值时启动计时器，基于计时器上的时间值选择混合比，使用所述混合比通过在与第一目标温度相关联的第一降额曲线和与大于第一目标温度的第二目标温度相关联的第二降额曲线之间进行插值来确定电动机的中间降额曲线，并且沿着中间降额曲线使电动机降额。
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公开(公告)号：CN113346823B
公开(公告)日：2025-03-04
申请号：CN202110229060.0
申请日：2021-03-02
Applicant: 通用汽车环球科技运作有限责任公司
Abstract: 一种用于控制电动动力总成或其他电动系统中的旋转电机的瞬态操作的方法包括：在发生在每安培最大转矩（MTPA）控制区域期间的分流角转变期间，经由转矩估计块使用d轴电流命令和q轴电流命令以及附加值（即，实际分流角或机器温度）来确定电机的估计的输出转矩。该方法包括：从命令的输出转矩中减去估计的输出转矩，以导出调整后的命令的转矩值或转矩误差；以及从转矩误差来计算Δd轴电流命令和Δq轴电流命令。该方法包括：使用Δ命令来调整d轴电流命令和q轴电流命令，以产生调整后的d轴电流命令和q轴电流命令，所述调整后的d轴电流命令和q轴电流命令然后由转矩估计块用作闭环反馈控制项。
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