公开(公告)号：CN119491897A

公开(公告)日：2025-02-21

申请号：CN202311527164.5

申请日：2023-11-15

Applicant: 通用汽车环球科技运作有限责任公司

Inventor： E·D·斯特利 ,  T·M·约克

IPC: F16H7/02 ,  F16H7/18

Abstract: 提供了一种用于可旋转地联接到旋转马达的内燃发动机的带驱动系统。内燃发动机包括至少三个气缸，每个气缸具有可操作以转动曲轴的活塞。带驱动系统包括带和控制器。所述带联接到所述内燃发动机的曲轴和所述旋转马达；并且控制器可操作地连接到旋转马达，其中控制器使数据处理硬件执行以下操作：向旋转马达施加扭矩；以及在所述内燃发动机的转速变化之前改变所述旋转马达的扭矩，以保持所述带中的预定张力，并减小通过所述带驱动器对来自所述内燃发动机的扭转振动输入的旋转马达扭转响应。

公开(公告)号：CN119872260A

公开(公告)日：2025-04-25

申请号：CN202311773712.2

申请日：2023-12-21

Applicant: 通用汽车环球科技运作有限责任公司

Inventor： C·L·琼斯 ,  T·M·约克 ,  A·H·希普

IPC: B60L15/20 ,  B60K1/02

Abstract: 一种电动车辆电池控制系统，包括：第一电动马达，其被配置为响应于驱动电流在驱动模式下推进车辆；第二电动马达，其可操作为在故障模式下生成反电动势电压；电池，其具有开路电池放电电压，用于生成用于耦合到第一电动马达的驱动电流；以及车辆控制器，其用于响应于反电动势电压与开路电池放电电压之间的差小于阈值电压差来限制驱动电流。

公开(公告)号：CN119821128A

公开(公告)日：2025-04-15

申请号：CN202311659064.8

申请日：2023-12-05

Applicant: 通用汽车环球科技运作有限责任公司

Inventor： M·E·罗萨利克 ,  T·M·约克 ,  T·纳加拉尔 ,  B·S·加加斯 ,  B·A·韦尔奇科 ,  W·王

IPC: B60L3/00

Abstract: 提供了用于检测功率转换器的一侧上的绝缘损失的车辆和相关系统以及监测方法。方法涉及监测输入到联接到电动机的功率转换模块的归一化电压，响应于归一化电压超过诊断激活阈值，确定在诊断时间窗口内归一化电压的连续极值之间的范围超过绝缘损失范围阈值的实例的第一数量，以及当第一数量大于绝缘损失检测阈值时自动启动补救动作。