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公开(公告)号：CN119489702A
公开(公告)日：2025-02-21
申请号：CN202311492057.3
申请日：2023-11-09
Applicant: 通用汽车环球科技运作有限责任公司
IPC: B60L50/64 , H01M50/244 , H01M50/249 , B60K1/04
Abstract: 根据非限制性示例，一种用于车辆的电池组包括壳体，该壳体包括基座、多个侧壁和延伸跨过多个侧壁的盖。盖包括外表面部分和内表面部分以及延伸穿过外表面部分和内表面部分的孔。具有中心开口的护孔环布置在孔中。护孔环包括接合外表面部分的第一部分、接合内表面部分的第二部分以及连接第一部分和第二部分的连接部分。具有通道的压缩限制器安装在护孔环的中心开口中。压缩限制器包括由护孔环的第一部分包围的凸缘和延伸穿过连接部分至护孔环的第二部分的支撑部分。
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公开(公告)号：CN107146921B
公开(公告)日：2019-11-19
申请号：CN201710090365.1
申请日：2017-02-20
Applicant: 通用汽车环球科技运作有限责任公司
IPC: H01M10/613 , H01M10/625 , H01M10/6565 , B62M6/90
Abstract: 一种产品可包括电池单元，且外壳可容纳该电池单元。冷却组件可包括叶轮，该叶轮可使得空气在外壳中循环。涡轮机可与叶轮连接，以使得该涡轮机和叶轮可一起转动。
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公开(公告)号：CN107871914A
公开(公告)日：2018-04-03
申请号：CN201710855806.2
申请日：2017-09-20
Applicant: 通用汽车环球科技运作有限责任公司
IPC: H01M10/613 , H01M10/617 , H01M10/625 , H01M10/6556 , H01M2/10 , B60L11/18
Abstract: 提供了一种用于电池的冷却系统，其可以包括可以由电绝缘但导热的材料形成的第一管、第二管和中间部分。第一管和第二管可以各自适于将冷却剂从第一端传递到第二端。中间部分可以与中间部分的第一侧上的第一管成一体并且与中间部分的第二侧上的第二管成一体。第一管、第二管和中间部分可以可操作地配置成从电池的至少一个母线和对应的电池单元接线片汲取热能。
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公开(公告)号：CN107146863A
公开(公告)日：2017-09-08
申请号：CN201710116662.9
申请日：2017-03-01
Applicant: 通用汽车环球科技运作有限责任公司
IPC: H01M2/10 , H01M10/613 , H01M10/625 , H01M10/643 , H01M10/653 , H01M10/655
Abstract: 整体式被动冷却系统和方法。一种产品可包括电池组以及可容纳电池组的外壳。所述外壳可包括含添加剂的塑料，所述添加剂电绝缘并具有比塑料大的导热性。
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公开(公告)号：CN119275445A
公开(公告)日：2025-01-07
申请号：CN202311432878.8
申请日：2023-10-31
Applicant: 通用汽车环球科技运作有限责任公司
IPC: H01M50/103 , H01M10/655 , H01M10/653 , H01M10/0587 , H01M10/0525
Abstract: 一种设置在棱柱形罐内的可再充电电池单元(例如，锂离子电池)的机械设计，用于电动车辆和其他电动装置中。该改进的设计使用导热插入件来将电池单元分成两个相邻的体积，每个体积保持电池单元的一对堆叠层。该导热插入件在电池再充电期间将热量从电池单元的中心传导到设置在一对冷却歧管中的主动冷却通道，该对冷却歧管设置在电池单元的两个竖直侧上。替代地或附加地，可以使用主动冷却的底部冷板。该对堆叠的电池层可以各自被卷绕成“凝胶卷”几何配置。导热插入件可由铝、铝合金、铜或铜合金及它们的组合制成。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN117594932A
公开(公告)日：2024-02-23
申请号：CN202310093419.5
申请日：2023-01-31
Applicant: 通用汽车环球科技运作有限责任公司
IPC: H01M50/244 , H01M50/249 , H01M50/213 , H01M10/613 , H01M10/625 , H01M10/643 , H01M10/6556 , H01M10/655 , H01M10/6561
Abstract: 一种可再充电能量存储系统包括具有多个电池的电池。电池组包括第一端、第二端、第一侧和第二侧、上表面和下表面。电池支撑件包括支撑多个电池的支撑表面。支撑表面具有第一端部部分、第二端部部分、第一侧部部分和第二侧部部分。通风构件在电池支撑件下方布置在第一侧部部分与第二侧部部分之间。通风构件包括表面区段和从表面区段向外突出的多个壁构件。多个壁构件限定多个通风通道。
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公开(公告)号：CN116968539A
公开(公告)日：2023-10-31
申请号：CN202211304144.7
申请日：2022-10-24
Applicant: 通用汽车环球科技运作有限责任公司
IPC: B60K1/04 , B60L50/60 , H01M50/244 , H01M50/249
Abstract: 一种车辆框架，包括第一车辆框架侧轨和与第一车辆框架侧轨横向隔开的第二车辆框架侧轨。上部电池外壳具有上壁和成对的侧壁。横梁延伸穿过电池外壳的成对的侧壁中的相应成对的孔口，并穿过第一车辆框架侧轨中的孔口和第二车辆框架侧轨中的孔口。电池托盘固定在上部电池外壳的成对的侧壁下方。
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公开(公告)号：CN119581771A
公开(公告)日：2025-03-07
申请号：CN202311509582.1
申请日：2023-11-13
Applicant: 通用汽车环球科技运作有限责任公司
IPC: H01M50/258 , H01M50/244 , H01M50/249 , B60L50/60 , B60L50/64
Abstract: 电池模块外壳包括底壁、包括第一连接元件的第一侧壁、包括第二连接元件的第二侧壁以及在第一侧壁和第二侧壁之间延伸的连接壁。连接壁包括第一侧边缘和第二边缘，第一侧边缘包括与第一连接元件对准的第一凹部，第二边缘包括与第二连接元件对准的第二凹部。第一凹部压配合地接收第一连接元件，并且第二凹部压配合地接收第二连接元件，以将连接壁接合到第一侧壁和第二侧壁中的每一个。
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公开(公告)号：CN118589080A
公开(公告)日：2024-09-03
申请号：CN202311438562.X
申请日：2023-10-31
Applicant: 通用汽车环球科技运作有限责任公司
IPC: H01M10/613 , H01M10/6554 , H01M10/6567 , H01M10/625
Abstract: 一种用于同时地保持和冷却堆叠在电池组内部的一个或多个电池单元的双功能组合式热/结构结构。所述双功能结构包括：(1)具有第一多个平行内部冷却剂通道的第一冷却板；(2)具有第二多个平行内部冷却剂通道的第二冷却板；(3)第一结构侧板；(4)第二结构侧板；以及(5)用于将所述第一冷却板、所述第二冷却板、所述第一结构侧板和所述第二结构侧板联接在一起形成矩形盒状的被冷却结构的紧固件。所述第一和第二冷却板在至少两个相对侧上同时地在结构上支撑和热冷却一个或多个电池单元。可以使用额外的水平冷却板来热冷却和在结构上支撑每一电池单元的下侧，从而提供三面冷却效果。
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公开(公告)号：CN116945882A
公开(公告)日：2023-10-27
申请号：CN202211304395.5
申请日：2022-10-24
Applicant: 通用汽车环球科技运作有限责任公司
IPC: B60K1/04 , B60L50/64 , H01M50/244 , H01M50/249 , H01M50/264 , H01M50/242
Abstract: 一种用于车辆的电池安装系统包括构造成连接到底部的安装构件。安装构件包括第一端、第二端、第一侧和第二侧。第二端沿第一轴线与第一端相对并与其间隔开并且第二侧沿与第一轴线正交的第二轴线与第一侧相对并与其间隔开。横向构件在第一侧和第二侧之间延伸。横向构件形成第一电池模块区和第二电池模块区。第二电池模块区沿第一轴线与第一电池模块区间隔开。第一电池模块布置在车辆底部下方的第一电池模块区中并且第二电池模块布置在车辆底部下方的第二电池模块区中。
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