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公开(公告)号：CN107532691B
公开(公告)日：2020-03-06
申请号：CN201580079393.2
申请日：2015-03-18
申请人： 通用汽车环球科技运作有限责任公司
摘要： 连续可变变速器(CVT)(14)，包括驱动带轮(18)、从动带轮(20)和联接在所述驱动和从动带轮(18，20)之间的环形可转动装置(22)。驱动带轮(18)和从动带轮(20)每个均包括带轮齿(19T，21T)，并且环形可转动装置(22)包括装置齿(22T)。控制器(50)可以控制CVT的运行，并可以执行以下指令：(a)当装置齿轮(22T)与带轮齿(19T，21T)配合时，接收转矩请求；(b)确定转矩请求方向是否与输入转矩方向相反；(c)确定由致动器(28,30)施加到驱动带轮(18)的当前夹紧力是否足以改变由驱动带轮(18)传递的扭矩的方向；以及(d)在当前夹紧力不足以改变由驱动带轮(18)传递的扭矩的方向时，命令致动器(28，30)增大该当前夹紧力。
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公开(公告)号：CN107002835A
公开(公告)日：2017-08-01
申请号：CN201480083663.2
申请日：2014-11-26
申请人： 通用汽车环球科技运作有限责任公司
CPC分类号： F16H61/66272 , F16G1/28 , F16G5/20 , F16H9/18 , F16H9/24 , F16H55/171 , F16H55/56 , F16H61/66236 , F16H61/66259 , F16H2059/465 , F16H2061/0087 , F16H2061/009
摘要： 一种车辆，包括动力装置、无级变速器(CVT)、驱动车轮、传感器和控制器。CVT实现固定档位/强制接合和摩擦驱动模式，且包括从动力装置接收输入扭矩的输入构件、输出构件、和具有驱动变化器带轮和从动变化器带轮的变化器组件。带轮经由环状可旋转驱动元件彼此连接，且连接到输入和输出构件中相应的一个。带轮促动器改变CVT的速度比。控制器使用从传感器而来的经测量速度和位移计算带轮的相对打滑，经由到带轮促动器的促动器控制信号而减少相对打滑，直到相对打滑低于经校准速度极限或处于经校准速度范围内，和经由到CVT的强制接合控制信号而命令固定档位/强制接合模式直到相对打滑到达零。
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公开(公告)号：CN107532691A
公开(公告)日：2018-01-02
申请号：CN201580079393.2
申请日：2015-03-18
申请人： 通用汽车环球科技运作有限责任公司
摘要： 连续可变变速器(CVT)(14)，包括驱动带轮(18)、从动带轮(20)和联接在所述驱动和从动带轮(18，20)之间的环形可转动装置(22)。驱动带轮(18)和从动带轮(20)每个均包括带轮齿(19T，21T)，并且环形可转动装置(22)包括装置齿(22T)。控制器(50)可以控制CVT的运行，并可以执行以下指令：(a)当装置齿轮(22T)与带轮齿(19T，21T)配合时，接收转矩请求；(b)确定转矩请求方向是否与输入转矩方向相反；(c)确定由致动器(28,30)施加到驱动带轮(18)的当前夹紧力是否足以改变由驱动带轮(18)传递的扭矩的方向；以及(d)在当前夹紧力不足以改变由驱动带轮(18)传递的扭矩的方向时，命令致动器(28，30)增大该当前夹紧力。
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公开(公告)号：CN108688680A
公开(公告)日：2018-10-23
申请号：CN201810198899.0
申请日：2018-03-12
申请人： 通用汽车环球科技运作有限责任公司
发明人： 黄颖
CPC分类号： B60W30/09 , B60W10/04 , B60W10/18 , B60W40/08 , B60W50/0097 , B60W50/14 , B60W2040/0809 , B60W2050/143 , B60W2540/28 , B60W2710/18 , B60W2710/20 , B60W2720/10 , B60W50/08 , B60W40/09 , B60W2540/30
摘要： 本发明公开了用于增强车辆对X应用的技术的示例。在一个示例性实施方式中，方法包括基于驾驶员的驾驶员简档通过处理设备计算针对车辆的驾驶员的威胁等级。方法进一步包括通过处理设备确定威胁等级是否指示不安全状况。方法进一步包括至少部分地基于确定威胁等级指示不安全状况而通过处理设备发起干预活动。
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公开(公告)号：CN108064033A
公开(公告)日：2018-05-22
申请号：CN201711097392.8
申请日：2017-11-09
申请人： 通用汽车环球科技运作有限责任公司
摘要： 本发明提供用于通知用户的方法及系统。在一个实施例中，方法包括：在路侧单元处从车辆接收信息；在所述路侧单元处从传感器接收信息；通过所述路侧单元的处理器来处理来自所述车辆的所述信息和来自所述传感器的所述信息以确定虚拟标识显示策略；以及基于所述虚拟标识显示策略将虚拟标识类型通信到控制模块以向用户显示虚拟标识。
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