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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN114347858A
公开(公告)日：2022-04-15
申请号：CN202110511818.X
申请日：2021-05-11
Applicant: 通用汽车环球科技运作有限责任公司
Abstract: 提供了一种管理电池电动车辆的能量存储装置中的热传播的方法。该方法包括操作具有多个不同的电池单元模块组的电池电动车辆，每个电池单元模块组单独地向电池电动车辆提供电力。该方法还包括，在计算机化的电池单元模块组控制器内，监测所述不同的电池单元模块组内的状况，基于所监测的状况确定多个所述不同的电池单元模块组中的一者内的异常事件的发生，以及基于所确定的异常事件的发生来控制所述电池电动车辆的操作。
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公开(公告)号：CN119092877A
公开(公告)日：2024-12-06
申请号：CN202311412470.4
申请日：2023-10-27
Applicant: 通用汽车环球科技运作有限责任公司
Inventor： G·P·辛格 , 李斌 , R·B·卡尔森 , K·B·A·米克尔森
IPC: H01M10/613 , H01M10/625 , H01M10/6568 , H01M10/6556 , H01M10/48 , H01M10/63
Abstract: 一种车辆电池冷却系统，包括：冷却剂泵，所述冷却剂泵配置成向多个电池模块供应冷却剂流体；多个可调节流量阀，每个可调节流量阀配置成选择性地控制流至所述多个电池模块中的对应一个的冷却剂流体的速率；多个温度传感器，每个温度传感器配置成测量多个电池模块中的一个的温度；以及电池热控制模块。所述电池热控制模块配置成获得所述多个电池模块中的每个的温度；确定所述多个电池模块中的一个或多个是否具有高于指定过热阈值的温度；以及改变所述多个可调节流量阀中的一个或多个的设置，以允许与所述多个电池模块中的其它电池模块相比更大的冷却剂流体流量流至超过指定过热阈值的至少一个电池模块。
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公开(公告)号：CN114347858B
公开(公告)日：2024-10-29
申请号：CN202110511818.X
申请日：2021-05-11
Applicant: 通用汽车环球科技运作有限责任公司
Abstract: 提供了一种管理电池电动车辆的能量存储装置中的热传播的方法。该方法包括操作具有多个不同的电池单元模块组的电池电动车辆，每个电池单元模块组单独地向电池电动车辆提供电力。该方法还包括，在计算机化的电池单元模块组控制器内，监测所述不同的电池单元模块组内的状况，基于所监测的状况确定多个所述不同的电池单元模块组中的一者内的异常事件的发生，以及基于所确定的异常事件的发生来控制所述电池电动车辆的操作。
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公开(公告)号：CN116080401A
公开(公告)日：2023-05-09
申请号：CN202211234322.3
申请日：2022-10-10
Applicant: 通用汽车环球科技运作有限责任公司
Abstract: 一种用于车辆的电池系统包括：多个电池模块，所述多个电池模块中的每一者包括相应管理模块；以及主管理模块，所述主管理模块被配置成与所述管理模块和电池控制模块通信。所述管理模块中的每一者包括：通信接口，所述通信接口被配置成向所述主管理模块发送数据并从所述主管理模块接收数据；以及诊断模块，所述诊断模块被配置成监测所述多个电池模块中的相应一者的操作参数，基于所述操作参数检测与所述多个电池模块中的相应一者相关联的故障，并选择性地输出指示检测到的故障的信号。
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公开(公告)号：CN110630372A
公开(公告)日：2019-12-31
申请号：CN201910413358.X
申请日：2019-05-17
Applicant: 通用汽车环球科技运作有限责任公司
Abstract: 一种组件包括热交换器，热交换器具有入口部分、出口部分以及至少一个将入口部分流体联接到出口部分的流体通道。该组件还包括可移动阻挡元件，该阻挡元件具有相对于热交换器的第一位置和相对于热交换器的第二位置。在第二位置，阻挡元件相对于第一位置减少至少一个流体通道的横截面积。该组件还包括被动致动器，该被动致动器联接到阻挡元件，并且被构造成响应于满足热条件，选择性地将阻挡元件从第一位置移动到第二位置。
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