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公开(公告)号：CN101651225B
公开(公告)日：2012-12-26
申请号：CN200910167020.7
申请日：2009-08-12
Applicant: 通用汽车环球科技运作公司
CPC classification number: H01M8/2475 , H01M8/04559 , H01M8/04589 , H01M8/04649 , H01M8/2465 , H01M8/249 , H01M2008/1095
Abstract: 本发明涉及燃料电池堆内部的电子器件和电分配装置的集成。一种燃料电池系统，包括用于全部燃料电池堆和其它燃料电池堆重要电子器件和部件(例如功率分配部件、电压监测和检测部件、电绝缘部件等)的单个外壳。所述单个外壳提供多个益处，例如降低重量，降低维护复杂性和增加安全性。
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公开(公告)号：CN101728561B
公开(公告)日：2015-04-22
申请号：CN200910209067.5
申请日：2009-10-30
Applicant: 通用汽车环球科技运作公司
CPC classification number: H01M8/04753 , H01M8/04223 , H01M8/04225 , H01M8/0494 , H01M2250/20 , Y02E60/50 , Y02T90/32
Abstract: 本发明涉及使用启动方法来延长PEM燃料电池的寿命。一种采用减少或显著消除由于系统启动时阳极流动通道中的氢气-空气锋面而引起的MEA降级的技术的燃料电池系统。在系统关闭之后，剩余在阳极流动通道中的任何氢将快速反应或扩散。在下一次启动时，当氢气被引导到阳极流动通道中时，闭合开关，以提供跨过燃料电池堆的正和负端子的短路。阴极流动通道中存在的空气与跨过膜引导的氢气以正常燃料电池反应的方式反应。然而，短路防止了跨过膜的电压。
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公开(公告)号：CN101488580B
公开(公告)日：2012-07-04
申请号：CN200910118739.1
申请日：2009-01-15
Applicant: 通用汽车环球科技运作公司
CPC classification number: H01M8/04238 , H01M8/04231 , H01M8/04559 , H01M8/0488 , H01M8/0491
Abstract: 提供了用于短路燃料电池堆的系统和方法，所述燃料电池系统包括具有多个燃料电池的燃料电池堆以及与燃料电池堆电气连通的电力变换器。将电力变换器构造成按照预期选择性地调节燃料电池堆的电能并且短路燃料电池堆。还描述了用于启动燃料电池堆的方法，包括通过以短路模式安置电力变换器从而使燃料电池堆短路的步骤；将氢引入燃料电场堆的阳极以取代阳极上的一定量的空气的步骤；以及以电能调节模式安置电力变换器的步骤。因此，防止在启动期间燃料电池堆发生性能劣化。
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公开(公告)号：CN101916870A
公开(公告)日：2010-12-15
申请号：CN201010245101.7
申请日：2007-10-16
Applicant: 通用汽车环球科技运作公司
IPC: H01M8/04
CPC classification number: H01M8/0432 , H01M8/04223 , H01M8/04225 , H01M8/0488
Abstract: 本发明涉及用于燃料电池堆的作为自动调节启动电阻器的正温度系数元件。至少一个正温度系数元件，用于在启动和关闭期间有效控制燃料电池电压，使燃料电池更有效和保护电催化剂层。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN101728561A
公开(公告)日：2010-06-09
申请号：CN200910209067.5
申请日：2009-10-30
Applicant: 通用汽车环球科技运作公司
CPC classification number: H01M8/04753 , H01M8/04223 , H01M8/04225 , H01M8/0494 , H01M2250/20 , Y02E60/50 , Y02T90/32
Abstract: 本发明涉及使用启动方法来延长PEM燃料电池的寿命。一种采用减少或显著消除由于系统启动时阳极流动通道中的氢气-空气锋面而引起的MEA降级的技术的燃料电池系统。在系统关闭之后，剩余在阳极流动通道中的任何氢将快速反应或扩散。在下一次启动时，当氢气被引导到阳极流动通道中时，闭合开关，以提供跨过燃料电池堆的正和负端子的短路。阴极流动通道中存在的空气与跨过膜引导的氢气以正常燃料电池反应的方式反应。然而，短路防止了跨过膜的电压。
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公开(公告)号：CN101165950B
公开(公告)日：2010-09-29
申请号：CN200710192957.0
申请日：2007-10-16
Applicant: 通用汽车环球科技运作公司
CPC classification number: H01M8/0432 , H01M8/04223 , H01M8/04225 , H01M8/0488
Abstract: 至少一个正温度系数元件，用于在启动和关闭期间有效控制燃料电池电压，使燃料电池更有效和保护电催化剂层。
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公开(公告)号：CN101488580A
公开(公告)日：2009-07-22
申请号：CN200910118739.1
申请日：2009-01-15
Applicant: 通用汽车环球科技运作公司
CPC classification number: H01M8/04238 , H01M8/04231 , H01M8/04559 , H01M8/0488 , H01M8/0491
Abstract: 提供了用于短路燃料电池堆的系统和方法，所述燃料电池系统包括具有多个燃料电池的燃料电池堆以及与燃料电池堆电气连通的电力变换器。将电力变换器构造成按照预期选择性地调节燃料电池堆的电能并且短路燃料电池堆。还描述了用于启动燃料电池堆的方法，包括通过以短路模式安置电力变换器从而使燃料电池堆短路的步骤；将氢引入燃料电场堆的阳极以取代阳极上的一定量的空气的步骤；以及以电能调节模式安置电力变换器的步骤。因此，防止在启动期间燃料电池堆发生性能劣化。
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公开(公告)号：CN101651225A
公开(公告)日：2010-02-17
申请号：CN200910167020.7
申请日：2009-08-12
Applicant: 通用汽车环球科技运作公司
CPC classification number: H01M8/2475 , H01M8/04559 , H01M8/04589 , H01M8/04649 , H01M8/2465 , H01M8/249 , H01M2008/1095
Abstract: 本发明涉及燃料电池堆内部的电子器件和电分配装置的集成。一种燃料电池系统，包括用于全部燃料电池堆和其它燃料电池堆重要电子器件和部件(例如功率分配部件、电压监测和检测部件、电绝缘部件等)的单个外壳。所述单个外壳提供多个益处，例如降低重量，降低维护复杂性和增加安全性。
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公开(公告)号：CN101165950A
公开(公告)日：2008-04-23
申请号：CN200710192957.0
申请日：2007-10-16
Applicant: 通用汽车环球科技运作公司
CPC classification number: H01M8/0432 , H01M8/04223 , H01M8/04225 , H01M8/0488
Abstract: 至少一个正温度系数元件，用于在启动和关闭期间有效控制燃料电池电压，使燃料电池更有效和保护电催化剂层。
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