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公开(公告)号：CN101409352A
公开(公告)日：2009-04-15
申请号：CN200810166145.3
申请日：2008-10-08
申请人： 通用汽车环球科技运作公司
发明人： G·W·斯卡拉
IPC分类号： H01M8/04
CPC分类号： H01M8/04149 , H01M8/04141 , Y10T156/10
摘要： 本发明涉及燃料电池膜增湿器板设计，具体而言公开了一种用于燃料电池的膜增湿器的板，其中所述板包括从扩散介质形成的顶层和从扩散介质形成的底层，其中大致平面的细长带状物阵列布置在所述顶层和所述底层之间。
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公开(公告)号：CN101227005A
公开(公告)日：2008-07-23
申请号：CN200710093264.6
申请日：2007-10-24
申请人： 通用汽车环球科技运作公司
发明人： G·W·斯卡拉
CPC分类号： H01M8/249 , H01M8/04029 , H01M8/04141 , H01M8/04268 , H01M8/2475 , H01M8/2485 , H01M2008/1095
摘要： 一种包括作为热集成组件一部分的燃料电池堆和端部单元的燃料电池堆模块。所述模块还包括集成在所述端部单元内的中冷器和WVT单元。使用泵将冷却流体泵送通过所述端部单元和所述燃料电池堆中的管线。所述冷却流体被泵送通过所述中冷器以便降低将要送到所述燃料电池堆中的阴极入口空气流的温度。将来自所述中冷器的温度已降低的阴极入口空气送到WVT单元进行加湿。也可以将来自燃料电池堆的阴极排气送到WVT单元以便提供加湿从而使所述阴极入口空气得到加湿。可以使用设置在所述端部单元内的旁通阀以便在冷启动期间引导绕过WVT单元。
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公开(公告)号：CN101510618B
公开(公告)日：2013-03-06
申请号：CN200910006673.7
申请日：2009-02-13
申请人： 通用汽车环球科技运作公司
IPC分类号： H01M8/04
CPC分类号： H01M8/04067 , H01M8/04029 , H01M8/04134 , Y10T137/86549
摘要： 本发明涉及用于燃料电池系统的三通换向器组件。具体地，提供了一种具有构形阀的三通换向器组件。此三通换向器组件包括：具有第一入口、第二入口、第一出口和第二出口的壳体。第一入口和第二入口适于接纳流体。构形阀设置在壳体中并邻近于第一入口。构形阀能够围绕轴线旋转而从第一位置极限至第二位置极限，和旋转到在两个位置极限之间的多个位置。本发明还提供具有三通换向器组件的燃料电池系统，用于调节燃料电池堆的温度和湿度。
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公开(公告)号：CN101546836B
公开(公告)日：2012-07-18
申请号：CN200910130216.9
申请日：2009-03-24
申请人： 通用汽车环球科技运作公司
CPC分类号： H01M8/04037 , F24H1/009 , F24H3/0405 , F24H3/0429 , F24H3/0435 , F24H3/047 , F24H3/0476 , F24H3/085 , F24H9/1863 , F24H9/1872 , F24H2240/10 , F28D1/05383 , H01M8/04029 , H01M2250/20 , Y02T90/32
摘要： 本发明涉及集成式增压空气热交换器。提供一种供车辆燃料电池使用的集成式增压空气热交换器。该集成式增压空气热交换器包括适于冷却剂流体流动通过的多个冷却剂导管。集成式增压空气热交换器还包括多个加热元件和多个散热片元件。一个加热元件设置在冷却剂导管中的每个冷却剂导管的第一表面上，并且散热片元件之一设置在冷却剂导管中的每个的第二表面上。还提供一种用于在第一运行模式中加热冷却剂流体和在第二运行模式中冷却增压气流的方法。
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公开(公告)号：CN101222064B
公开(公告)日：2010-12-08
申请号：CN200710161134.1
申请日：2007-12-18
申请人： 通用汽车环球科技运作公司
CPC分类号： H01M8/04753 , H01M8/04089 , H01M16/006 , H01M2008/1095
摘要： 一种通过使氢流入阳极侧内且使空气流入阴极侧内而运行具有所述阳极侧和所述阴极侧的燃料电池堆的方法。所述燃料电池产生电力，且所述电力被用于运行初级电气装置。在一个实施例中，为了停止所述燃料电池堆，使所述初级电气装置与所述燃料电池堆断开连接。停止进入所述阴极侧内的所述空气流并且保持所述阳极侧上的正氢压。使所述燃料电池堆短接并且允许所述阴极侧中的氧被氢消耗。关闭所述阳极侧和所述阴极侧的入口阀和出口阀。其后，停止进入所述阳极侧内的所述氢流并且停止从所述阴极侧排出的排气流。
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公开(公告)号：CN101165950B
公开(公告)日：2010-09-29
申请号：CN200710192957.0
申请日：2007-10-16
申请人： 通用汽车环球科技运作公司
CPC分类号： H01M8/0432 , H01M8/04223 , H01M8/04225 , H01M8/0488
摘要： 至少一个正温度系数元件，用于在启动和关闭期间有效控制燃料电池电压，使燃料电池更有效和保护电催化剂层。
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公开(公告)号：CN101227005B
公开(公告)日：2010-06-23
申请号：CN200710093264.6
申请日：2007-10-24
申请人： 通用汽车环球科技运作公司
发明人： G·W·斯卡拉
CPC分类号： H01M8/249 , H01M8/04029 , H01M8/04141 , H01M8/04268 , H01M8/2475 , H01M8/2485 , H01M2008/1095
摘要： 一种包括作为热集成组件一部分的燃料电池堆和端部单元的燃料电池堆模块。所述模块还包括集成在所述端部单元内的中冷器和WVT单元。使用泵将冷却流体泵送通过所述端部单元和所述燃料电池堆中的管线。所述冷却流体被泵送通过所述中冷器以便降低将要送到所述燃料电池堆中的阴极入口空气流的温度。将来自所述中冷器的温度已降低的阴极入口空气送到WVT单元进行加湿。也可以将来自燃料电池堆的阴极排气送到WVT单元以便提供加湿从而使所述阴极入口空气得到加湿。可以使用设置在所述端部单元内的旁通阀以便在冷启动期间引导绕过WVT单元。
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公开(公告)号：CN101026243A
公开(公告)日：2007-08-29
申请号：CN200710005999.9
申请日：2007-02-25
申请人： 通用汽车环球科技运作公司
发明人： G·W·斯卡拉
CPC分类号： H01M8/04149 , H01M8/0267 , H01M8/028 , H01M8/2465 , H01M2008/1095 , H01M2250/20 , Y02T90/32
摘要： 一种用于从富含水分的燃料电池流动通路中分离出水以供应燃料电池系统中需要水的其它部件的装置和方法。水输送单元被整合到燃料电池中，从而使得燃料电池的尺寸、重量和复杂度得到最小化。在一个实施例中，所述装置包括多条流动通路，所述流动通路包括活性区域和非活性区域。水输送单元包括水分贡献流体通道和水分接收流体通道，其中后者与燃料电池中需要进行加湿的部分流体相连。在水分贡献流体流过装置流动通路中的非活性区域时，在其中包含的至少一些水通过水输送单元到达燃料电池中需要进行加湿的部分。
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公开(公告)号：CN101409352B
公开(公告)日：2012-09-05
申请号：CN200810166145.3
申请日：2008-10-08
申请人： 通用汽车环球科技运作公司
发明人： G·W·斯卡拉
IPC分类号： H01M8/04
CPC分类号： H01M8/04149 , H01M8/04141 , Y10T156/10
摘要： 本发明涉及燃料电池膜增湿器板设计，具体而言公开了一种用于燃料电池的膜增湿器的板，其中所述板包括从扩散介质形成的顶层和从扩散介质形成的底层，其中大致平面的细长带状物阵列布置在所述顶层和所述底层之间。
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公开(公告)号：CN101281973B
公开(公告)日：2011-03-23
申请号：CN200810090090.2
申请日：2008-04-02
申请人： 通用汽车环球科技运作公司
IPC分类号： H01M8/04
CPC分类号： H01M8/0273 , H01M8/0284 , H01M8/04007 , H01M8/04149 , H01M2008/1095 , H01M2250/10 , H01M2250/20 , Y02B90/14 , Y02E60/50 , Y02T90/32
摘要： 本发明涉及带有整合的负荷传递结构的密封水蒸气传递单元组件。披露了水蒸气传递单元组件，水蒸气传递单元组件包括多个水蒸气传递单元，水蒸气传递单元具有流体可渗透的膜和多个布置在密封框架内邻近燃料电池组端板的支承件，其中密封框架适合于提供对端板和燃料电池组系统的燃料电池组的支承。
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