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公开(公告)号：CN111954622A
公开(公告)日：2020-11-17
申请号：CN201980021499.5
申请日：2019-03-25
申请人： 赛峰集团 , 赛峰电气与电源公司 , 赛峰直升机发动机公司 , 赛峰动力设备公司 , 赛峰电子与防务公司
发明人： 托马斯·克洛诺夫斯基 , 托马斯·巴拉克 , 卡梅尔·瑟雷吉娜
摘要： 本发明涉及多转子旋翼飞行器领域。本发明涉及一种用于这种飞行器的推进系统，该推进系统包括用于向驱动转子的电动马达供电的可重构电力网络。根据本发明，该系统(20)包括：电源(21A，21B，24)、连接到该电源的供应总线(25)、至少四个驱动单元(26A‑26F)以及环形电力网络(27、37)，每个驱动单元包括电动马达(262A‑262F)以及该电动马达的控制电路(261A‑261F)，并且该环形电力网络包括电线(271)，以及对于每个驱动单元(26A‑26F)包括第一开关(272A‑272F)和第二开关(273A‑273F)，该电线在每个驱动单元处中断并且该电线的端部被连接到供应总线，并且该第一开关和第二开关在中断的两侧上被连接在控制电路和电线之间。
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公开(公告)号：CN111954622B
公开(公告)日：2023-08-04
申请号：CN201980021499.5
申请日：2019-03-25
申请人： 赛峰集团 , 赛峰电气与电源公司 , 赛峰直升机发动机公司 , 赛峰动力设备公司 , 赛峰电子与防务公司
发明人： 托马斯·克洛诺夫斯基 , 托马斯·巴拉克 , 卡梅尔·瑟雷吉娜
摘要： 本发明涉及多转子旋翼飞行器领域。本发明涉及一种用于这种飞行器的推进系统，该推进系统包括用于向驱动转子的电动马达供电的可重构电力网络。根据本发明，该系统(20)包括：电源(21A，21B，24)、连接到该电源的供应总线(25)、至少四个驱动单元(26A‑26F)以及环形电力网络(27、37)，每个驱动单元包括电动马达(262A‑262F)以及该电动马达的控制电路(261A‑261F)，并且该环形电力网络包括电线(271)，以及对于每个驱动单元(26A‑26F)包括第一开关(272A‑272F)和第二开关(273A‑273F)，该电线在每个驱动单元处中断并且该电线的端部被连接到供应总线，并且该第一开关和第二开关在中断的两侧上被连接在控制电路和电线之间。
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公开(公告)号：CN114929994A
公开(公告)日：2022-08-19
申请号：CN202080092195.0
申请日：2020-12-18
申请人： 赛峰直升机发动机公司 , 赛峰动力设备公司
发明人： 卡梅尔·瑟雷吉娜 , 丹尼斯·安东尼·朱利安·瑞尔
摘要： 用于飞行器(2)的涡轮发电机(1)，该涡轮发电机包括：‑涡轮轴发动机(3)；‑发电机(4)，该发电机包括由涡轮轴发动机(3)机械地驱动的转子(5)以及由发电机(4)的壳体(7)支撑的定子(6)；其特征在于，涡轮发电机(1)包括用于分离来自涡轮轴发动机(3)的空气/油混合物的静态分离器(8)，静态分离器(8)被定位成围绕发电机(4)的壳体(7)。
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公开(公告)号：CN114929994B
公开(公告)日：2024-08-20
申请号：CN202080092195.0
申请日：2020-12-18
申请人： 赛峰直升机发动机公司 , 赛峰动力设备公司
发明人： 卡梅尔·瑟雷吉娜 , 丹尼斯·安东尼·朱利安·瑞尔
摘要： 用于飞行器(2)的涡轮发电机(1)，该涡轮发电机包括：‑涡轮轴发动机(3)；‑发电机(4)，该发电机包括由涡轮轴发动机(3)机械地驱动的转子(5)以及由发电机(4)的壳体(7)支撑的定子(6)；其特征在于，涡轮发电机(1)包括用于分离来自涡轮轴发动机(3)的空气/油混合物的静态分离器(8)，静态分离器(8)被定位成围绕发电机(4)的壳体(7)。
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公开(公告)号：CN116157325A
公开(公告)日：2023-05-23
申请号：CN202180061285.8
申请日：2021-06-14
申请人： 赛峰直升机发动机公司
发明人： 让-路易斯·罗伯特·盖伊·贝斯 , 卡梅尔·瑟雷吉娜
IPC分类号： B64C11/28
摘要： 本发明涉及一种具有螺旋桨(26)的推进单元(22)，该推进单元包括：‑机舱(24)；‑螺旋桨(26)，该螺旋桨可以通过毂部(28)旋转地安装在机舱(24)中，该螺旋桨(26)包括安装在叶片套箍(38)中的叶片(32)，该叶片套箍可以围绕节距轴线(Y)相对于毂部(28)枢转，每个叶片(32)可以围绕折叠轴线(Z)相对于套箍(38)枢转；‑折叠设备(50)，该折叠设备包括用于对叶片(32)进行折叠的致动器(52)；推进单元(22)的特征在于，折叠设备(50)包括控制构件(56)和连杆(58)，该控制构件在旋转方面固定到叶片套箍(38)，并且由致动器(52)驱动，该连杆可以一方面枢转地安装在相关联的叶片(32)的根部(34)上，另一方面枢转地安装在可移动控制构件(56)上。
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公开(公告)号：CN106536350B
公开(公告)日：2021-10-19
申请号：CN201580021826.9
申请日：2015-04-03
申请人： 赛峰飞机发动机公司 , 赛峰直升机发动机公司
发明人： 罗曼·蒂里耶 , 卡梅尔·瑟雷吉娜 , 帕垂克·马考尼 , 让-路易斯·贝斯 , 帕斯卡尔·吉耶梅 , 吉拉姆·德梅组 , 菲力浦·巴拉特 , 弗朗索瓦·当吉 , 让-米歇尔·圣尼诺 , 尼古拉斯·马吕什·彻纳峪
摘要： 本发明涉及用于辅助单引擎直升机的推进系统的装置，该单引擎直升机包括被连接到动力传输齿轮箱(15)的发动机，该动力传输齿轮箱适于使直升机的旋翼旋转，其特征在于，该装置包括：用于驱动被机械连接到所述动力传输齿轮箱(15)的输出轴(34)旋转的涡轮(18)；以及用于为所述驱动涡轮(18)供给加压流体以允许所述涡轮(18)将来自所述加压流体的能量转换成用于旋转所述输出轴(34)的机械能量的控制构件(16)。
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公开(公告)号：CN106460661B
公开(公告)日：2018-11-13
申请号：CN201580020372.3
申请日：2015-03-20
申请人： 赛峰直升机发动机公司
摘要： 本发明涉及一种涡轮轴发动机，该涡轮轴发动机包括能够被旋转的气体发生器(5)和被所述气体发生器的气体旋转的自由涡轮(6)。该涡轮轴发动机的特征在于，该涡轮轴发动机包括用于所述气体发生器(5)和所述自由涡轮(6)的受控的机械联接的设备(40)，所述设备被设计以机械地连接所述气体发生器(5)和所述自由涡轮(6)，以及一旦所述气体发生器(5)的旋转速度达到预定的阈值速度则按照指令进行连接。
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公开(公告)号：CN107076025A
公开(公告)日：2017-08-18
申请号：CN201580051649.9
申请日：2015-09-21
申请人： 赛峰直升机发动机公司
CPC分类号： F02C7/277 , B64C27/04 , B64D27/10 , B64D31/06 , F02C6/08 , F05D2220/329 , F05D2260/80 , F05D2260/83 , F05D2270/304 , Y02T50/671
摘要： 本发明涉及一种用于对直升机涡轮轴发动机(5)的快速重启系统的完好性进行测试的设备，该快速重启系统包括气动涡轮，该气动涡轮被机械地连接到所述涡轮轴发动机(5)并且由气动供应回路(8)按照指令供应气体，以能够使所述涡轮轴发动机(5)旋转并且重启该涡轮轴发动机，所述测试设备的特征在于，该测试设备包括用于从涡轮轴发动机(5)抽取加压空气的装置(21，22)；导管(23)，该导管用于将所述抽取的空气输送到所述气动回路(8)用以将气体供应到所述气动涡轮；以及用于确定所述气动涡轮的旋转速度的装置。
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公开(公告)号：CN116157324A
公开(公告)日：2023-05-23
申请号：CN202180059152.7
申请日：2021-06-14
申请人： 赛峰直升机发动机公司
发明人： 让-路易斯·罗伯特·盖伊·贝斯 , 卡梅尔·瑟雷吉娜
IPC分类号： B64C11/06
摘要： 本发明涉及一种具有螺旋桨(26)的推进单元(22)，该推进单元包括：‑机舱(24)；‑螺旋桨(26)，该螺旋桨可以通过毂部(28)旋转地安装在机舱(24)中，该螺旋桨(26)包括安装在叶片套箍(38)中的叶片(32)，该叶片套箍可以围绕节距轴线(Y)相对于毂部(28)枢转，每个叶片(32)可以围绕折叠轴线(Z)相对于套箍(38)枢转；‑折叠设备(50)，该折叠设备包括用于对叶片(32)进行折叠的致动器(52)；推进单元的特征在于，折叠设备(50)包括控制构件(56)和连杆(58)，该控制构件在旋转方面固定到叶片套箍(38)，并且由致动器(52)驱动，该连杆可以一方面枢转地安装在相关联的叶片(32)的根部(34)上，另一方面枢转地安装在可移动控制构件(56)上。
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公开(公告)号：CN107000848B
公开(公告)日：2020-06-19
申请号：CN201580064288.1
申请日：2015-11-24
申请人： 赛峰直升机发动机公司
摘要： 本发明涉及一种尤其用于飞行器的推进单元(10)，该推进单元包括：‑涡轮机(12)；‑螺旋桨(14)，该螺旋桨可被选择性地联接到所述涡轮机(12)；‑旋转电机(16)，该旋转电机能够至少驱动涡轮机(12)，该推进单元的特征在于，其包括装置(20)，该装置将旋转电机(16)选择性地联接到螺旋桨(14)和/或涡轮机(12)，该装置能够在推进单元(10)的限定的运行阶段期间将螺旋桨(14)仅联接到旋转电机(16)并且能够将旋转电机(16)联接到或者不联接到涡轮机(12)的气体发生器和/或自由涡轮。
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