公开(公告)号：CN112483287A

公开(公告)日：2021-03-12

申请号：CN202011316133.1

申请日：2020-11-22

Applicant: 贵州大学

Inventor： 何锋 ,  夏飞鸿 ,  陈豪 ,  陈飞

IPC: F02M31/125 ,  F02M31/18 ,  F02N19/04

Abstract: 本发明公开了一种甲醇汽车冷启动燃料蒸发装置，包括有腔体结构的蒸发器本体，蒸发器本体左、右两端分别为进气歧管接口和喷醇口，蒸发器本体内部设置有加热丝，加热丝与自动温度控制器连接，蒸发器本体内还设置有温度传感器。本发明通过在蒸发器本体内部设置有加热丝，加热丝与自动温度控制器进行连接，通过温度传感器对蒸发器本体内部的温度进行监控，当温度低于下限温度时候，启动加热丝对其内部进行加热，从而对喷出的甲醇燃料预加热汽化，使其在进入发动机进气歧管前达到合适的温度，提升高比例甲醇发动机冷启动性能。本发明结构简单，造价较低，但是效果显著。

公开(公告)号：CN120082821A

公开(公告)日：2025-06-03

申请号：CN202510296550.0

申请日：2025-03-13

Applicant: 贵州大学

Inventor： 向嵩 ,  陈贵东 ,  谭元标 ,  陈飞 ,  冀宣名 ,  苏兴林

IPC: C22F1/10 ,  F16B35/00

Abstract: 本发明公开了一种具有异质晶粒结构和多尺度γ′析出相的钴基合金的制备方法，属于钴基合金成形加工及热处理技术领域。所述制备方法包括以下步骤：对钴基合金坯材依次进行固溶处理、室温拔制、不完全再结晶退火和时效处理，得到所述具有异质晶粒结构和多尺度γ′析出相的钴基合金。本发明通过固溶处理+室温拔制+不完全再结晶退火处理+时效热处理的制备工艺在钴基合金中制备出具有异质晶粒结构和多尺度γ′析出相，这种具有异质晶粒和多尺度γ′析出相的微观组织结构能够显著提高钴基合金的低温拉伸力学性能。

公开(公告)号：CN117291301A

公开(公告)日：2023-12-26

申请号：CN202311238922.1

申请日：2023-09-25

Applicant: 贵州大学

Inventor： 何宇 ,  张靖 ,  陈飞 ,  耿冠晨 ,  刘影

IPC: G06Q10/04 ,  H02J3/00 ,  G06N3/0464 ,  G06N3/049 ,  G06N3/047 ,  G06N3/0442 ,  G06Q50/06

Abstract: 本发明公开了一种基于PSO优化VMD分解的短期电力负荷预测方法，包括以下步骤：基于PSO优化算法，以样本熵为适应度函数对VMD分解法的参数进行寻优，获得最优参数，进而获得优化后的VMD分解法；基于优化后的VMD分解法分解原始负荷序列，获得复杂度最小的子序列分量；构建TCN‑Attention预测模型并进行训练，基于训练后的TCN‑Attention预测模型对子序列分量进行预测，获得短期电力负荷预测结果。本发明使用PSO优化后的VMD分解法对负荷进行分解，弥补了VMD分解法需要人工调整参数的缺点，以样本熵为适应度函数，可分解得到时间复杂度最小的负荷分量，有利于预测模型对负荷特征的学习和提取。

公开(公告)号：CN216269116U

公开(公告)日：2022-04-12

申请号：CN202122442336.1

申请日：2021-10-11

Applicant: 贵州大学

Inventor： 陈飞 ,  陈海 ,  张毅 ,  温胜萍 ,  刘佳森 ,  彭晓莉 ,  何锋

IPC: B60R19/18 ,  B60R19/34

Abstract: 本实用新型公开了一种具有双重吸能减震功能的前部防撞梁结构，包括有横梁，横梁的正面设置有多个吸能减震橡胶，横梁的背面左右两端各固定连接有1个吸能减震盒，2个吸能减震盒与横梁形成U形结构，吸能减震盒的另一端固定板活动卡接，吸能减震盒内部设置有吸能溃缩元件。本实用新型设置有双重吸能减震结构，其中第一重吸能减震在防撞梁外部设置吸能减震橡胶，第二重吸能减震在横梁与固定板之间设置有吸能减震盒，通过吸能减震橡胶和吸能减震盒提高了防撞梁对汽车碰撞冲击能量的吸收，降低了外部冲击力对车体的损伤，同时对于轻微碰撞可以保护防撞梁外部结构和表面损伤。

公开(公告)号：CN214092078U

公开(公告)日：2021-08-31

申请号：CN202022712457.9

申请日：2020-11-22

Applicant: 贵州大学

Inventor： 夏飞鸿 ,  何锋 ,  陈豪 ,  陈飞

IPC: F02M31/125 ,  F02M31/18 ,  F02N19/04

Abstract: 本实用新型公开了一种甲醇汽车冷启动燃料蒸发装置，包括有腔体结构的蒸发器本体，蒸发器本体左、右两端分别为进气歧管接口和喷醇口，蒸发器本体内部设置有加热丝，加热丝与自动温度控制器连接，蒸发器本体内还设置有温度传感器。本实用新型通过在蒸发器本体内部设置有加热丝，加热丝与自动温度控制器进行连接，通过温度传感器对蒸发器本体内部的温度进行监控，当温度低于下限温度时候，启动加热丝对其内部进行加热，从而对喷出的甲醇燃料预加热汽化，使其在进入发动机进气歧管前达到合适的温度，提升高比例甲醇发动机冷启动性能。本实用新型结构简单，造价较低，但是效果显著。