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公开(公告)号：CN111911538B
公开(公告)日：2022-03-04
申请号：CN202010550564.8
申请日：2020-06-16
申请人： 西安航天动力研究所
IPC分类号： F16C35/00 , F16C37/00 , F04D29/056
摘要： 本发明公开了一种涡轮泵用带冷却内流道的轴承座结构，包括：轴承座左段、衬套和轴承座右段；其中，轴承座左段的右端通过电子束焊与轴承座右段进行焊接，轴承座左段套设于衬套，轴承座左段与衬套的定位台阶相连接；轴承座右段为回转结构，轴承座右段与轴承座左段通过电子束焊进行焊接，轴承座右段与轴承座左段为同轴结构；衬套为回转结构，衬套的大端通过电子束焊与轴承座左段进行焊接，衬套与轴承座左段为同轴结构，衬套与轴承座左段之间的空间形成轴承冷却介质入口流道。本发明在保障了轴承腔压力和轴承冷却流量的同时，解决了发动机涡轮泵存在的带冷却内孔的轴承座刚度偏低导致涡轮泵临界转速裕度偏小的问题。
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公开(公告)号：CN113431708A
公开(公告)日：2021-09-24
申请号：CN202110600775.2
申请日：2021-05-31
申请人： 西安航天动力研究所
摘要： 本发明属于液体火箭发动机涡轮泵领域，具体涉及一种适用于大推力液体火箭发动机的涡轮壳体，用于解决现有涡轮壳体由于壳体结构壁厚较厚，且质量较大，导致发动机的推重比降低，火箭的运载能力减少，以及较小的焊缝强度造成结构强度缺陷的不足之处。该带冷却结构的涡轮壳体：球壳外壁、球壳内衬、球壳连接段内衬、涡轮入口管外壁上段、涡轮入口管外壁下段、涡轮入口管衬套、锥管内壁、锥管衬套、法兰、涡轮静子、球壳集液环、球壳集液环接头、球壳接管嘴及过渡环。同时，本发明还提出了一种带冷却结构涡轮壳体的加工方法，具有易加工、重量轻、变形小、强度及稳定性高等优点。
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公开(公告)号：CN110939659B
公开(公告)日：2021-03-09
申请号：CN201911173715.6
申请日：2019-11-26
申请人： 西安航天动力研究所
IPC分类号： F16C35/063 , G01L5/00
摘要： 本发明公开了一种轴承外环不压紧的可精准测量透平轴向力的结构，包括透平转轴、支承壳体、压紧螺母、第一调整垫、轴承、轴承力传感器、第一销钉、第二调整垫、第二销钉以及轴套；通过第一销钉、第二调整垫、第二销钉、轴承力传感器上的凸齿对以及轴承上的凸台，从而限制了轴承外环的转动，压紧螺母通过与支承壳体螺纹连接，压到第一调整垫，确保压紧螺母能够充分压紧，限制了轴承轴向移动的空间，并且压紧螺母与轴承外环留有一定的轴向间隙，不会压到轴承外环。该结构实现了轴向力传感器工作在无预紧压力的情况下传感器的可靠性，同时通过防转措施，保证轴承外环不发生转动，轴承能安全工作。
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公开(公告)号：CN109812452A
公开(公告)日：2019-05-28
申请号：CN201910180981.5
申请日：2019-03-11
申请人： 西安航天动力研究所
摘要： 一种高抗汽蚀性能诱导轮，涉及航空航天飞行器推进剂供应系统领域；包括叶轮、静止叶栅、壳体和驱动轴；其中，壳体为中空筒状结构；静止叶栅为环状结构；静止叶栅贴附在壳体的内壁；驱动轴为轴向水平放置在壳体内部的杆状结构；且驱动轴位于壳体的轴线位置；叶轮套装在驱动轴的外壁；在驱动轴的带动下，叶轮在静止叶栅中旋转；且静止叶栅固定不动；静止叶栅包括基座和2n个叶栅叶片；叶栅叶片为螺旋条状结构；叶栅叶片沿基座内侧壁螺旋设置；叶栅叶片的螺旋方向与叶轮叶片的螺旋方向相反；本发明明显提高了诱导轮设计工况的抗汽蚀性能，并可以拓宽诱导轮高抗汽蚀性能的工况范围，特别适合于高转速、宽流量工作范围的应用场合。
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公开(公告)号：CN106640638A
公开(公告)日：2017-05-10
申请号：CN201710051672.9
申请日：2017-01-20
申请人： 西安航天动力研究所
CPC分类号： F04C18/126 , F04C23/02 , F04C25/02 , F04C29/005 , F04C29/02 , F04C29/06 , F04C2230/91 , F04C2240/20 , F04C2240/30 , F04C2240/50 , F05C2201/90 , F05C2201/903
摘要： 本发明属于真空获得设备领域，尤其涉及一种空间用爪型干式真空泵，用以解决现有技术中润滑效果不佳，真空泵效率偏低的缺陷。包括泵体、驱动电机、消音器、同步齿轮、转子、主动轴系和从动轴系，转子采用非对称奇异转子，包括主动转子和从动转子，转子位于转子腔内。主动转子和从动转子外表面和转子腔内表面均喷涂有自润滑涂层。同步齿轮位于齿轮腔内，同步齿轮表面喷涂有固体自润滑涂层和真空低挥发润滑脂。
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公开(公告)号：CN105649976A
公开(公告)日：2016-06-08
申请号：CN201511018995.5
申请日：2015-12-29
申请人： 西安航天动力研究所
CPC分类号： F04C2/18 , F04C11/00 , F04C15/00 , F04C2240/20
摘要： 本发明公开了一种微小型异齿数高速磁力驱动电动齿轮泵，包括齿轮泵、上泵盖、磁力驱动器和直流电动机；齿轮泵包括主动齿轮、从动齿轮和泵体，泵体型腔中安装有相互啮合的主动齿轮和从动齿轮，主动齿轮与从动齿轮采用不同齿数的渐开线直齿轮；磁力驱动器配置于直流电机外壳的伸出段内，直流电动机能够通过磁力驱动器驱动齿轮泵工作，上泵盖、泵体和直流电机外壳依次彼此之间采用静密封的方式利用螺栓连接为一个整体。本发明的齿轮泵采用磁力驱动器进行扭矩传递，取消了动密封结构，实现了工作介质的“零泄漏”输送；主动齿轮和从动齿轮采用不同齿数的渐开线直齿轮，在不改变齿轮泵流量的前提下，减小齿轮泵流量脉动和结构尺寸。
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公开(公告)号：CN117145798A
公开(公告)日：2023-12-01
申请号：CN202210572004.1
申请日：2022-05-24
申请人： 西安航天动力研究所
摘要： 本发明提供一种大推力火箭发动机涡轮泵轴向力平衡装置，主要解决现有技术中改变轴向力能力有限，剩余轴向力接近或大于轴承承载能力会导致轴承寿命降低，存在轴承外环拉脱、工作可靠性降低的问题。包括前泵盖、后泵盖及离心轮，后泵盖内侧与离心轮背面之间形成有泄漏腔，离心轮后壁设置有第一凸肩，后泵盖内侧设置有第一环形凹槽，第一环形凹槽外侧设置有衬套，衬套与第一环形凹槽之间具有间隙；离心轮后壁设置有第二凸肩，后泵盖内侧设置有第二环形凹槽，第二环形凹槽的侧壁设置有密封环，密封环与第二环形凹槽之间具有间隙；后泵盖与离心轮的轮轴之间留有溢出通道；位于第一环形凹槽和第二环形凹槽之间的后泵盖内侧设置有多个滞止叶片。
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公开(公告)号：CN113431708B
公开(公告)日：2022-07-05
申请号：CN202110600775.2
申请日：2021-05-31
申请人： 西安航天动力研究所
摘要： 本发明属于液体火箭发动机涡轮泵领域，具体涉及一种适用于大推力液体火箭发动机的涡轮壳体，用于解决现有涡轮壳体由于壳体结构壁厚较厚，且质量较大，导致发动机的推重比降低，火箭的运载能力减少，以及较小的焊缝强度造成结构强度缺陷的不足之处。该带冷却结构的涡轮壳体：球壳外壁、球壳内衬、球壳连接段内衬、涡轮入口管外壁上段、涡轮入口管外壁下段、涡轮入口管衬套、锥管内壁、锥管衬套、法兰、涡轮静子、球壳集液环、球壳集液环接头、球壳接管嘴及过渡环。同时，本发明还提出了一种带冷却结构涡轮壳体的加工方法，具有易加工、重量轻、变形小、强度及稳定性高等优点。
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公开(公告)号：CN105649974A
公开(公告)日：2016-06-08
申请号：CN201511018582.7
申请日：2015-12-29
申请人： 西安航天动力研究所
摘要： 本发明公开了一种微小型轻质快响应电动齿轮泵，包括直流电动机、减速齿轮组、齿轮泵和上泵盖，齿轮泵包括泵体、主动齿轮和从动齿轮，其特征在于：从动齿轮的从动轴的一端和主动齿轮的主动轴的一端分别与上泵盖上的主动轴轴孔和从动轴轴孔间隙配合，从动轮的另一端与泵体上的所述从动轴盲孔间隙配合，主动轴的另一端与减速齿轮组的从动传动齿轮通过传动销直接连接，减速齿轮组的主动传动齿轮与直流电动机伸出轴通过传动销直接相连，直流电动机本体、减速齿轮组的壳体、泵体和所述上泵盖以依次彼此间设置有静密封的方式通过螺栓连接成一体。本发明克服了现有齿轮泵存在的流量大、质量重、响应慢等不足，实现快速反应精确控制。
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公开(公告)号：CN108150615B
公开(公告)日：2020-06-30
申请号：CN201810103270.3
申请日：2018-02-01
申请人： 西安航天动力研究所
IPC分类号： F16H1/32 , F16H57/023 , F16H57/08 , F16H57/04
摘要： 本发明涉及一种潜液式行星减速器，解决现有减速器高速转子与涡轮轴系采用独立结构时结构复杂、振动较大，以及减速器采用单独的冷却介质供应系统，增加了系统复杂度，降低了系统可靠性的问题。行星减速器安装在输入轴支撑壳体和输出轴支撑壳体形成的内腔中，包括太阳轮、行星轮、内齿圈、行星架、端环、轴承、输出轴和输入轴；行星架位于输出轴的一端且与输出轴一体设置，行星轮通过轴承安装在行星架小轴上，行星架端部设置有端环，端环上设置有与行星架小轴数目相同的定位孔；太阳轮安装在输入轴上且与行星轮啮合传动；内齿圈固定设置在输出轴支撑壳体上，位于行星轮外侧，且与行星轮啮合传动；潜液式行星减速器设有冷却润滑回路。
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