-
公开(公告)号：CN105403887A
公开(公告)日：2016-03-16
申请号：CN201510990405.9
申请日：2015-12-25
Applicant: 西安电子工程研究所
IPC: G01S13/90
CPC classification number: G01S13/90
Abstract: 本发明涉及一种基于INS的机载SAR实时运动补偿方法，通过对SAR成像几何模型的运动误差分析，得出实时成像运动补偿中首先需要补偿雷达视线方向上的运动误差，同时分析得出方位向还残留有航向耦合误差相位，这也是需要在方位进一步精补偿的原因，不过此误差相位可以根据实际的分辨率和参数情况分为可以忽略和不可忽略。
-
公开(公告)号：CN119291313A
公开(公告)日：2025-01-10
申请号：CN202411443785.X
申请日：2024-10-16
Applicant: 西安电子工程研究所
Abstract: 本发明涉及一种雷达方向图实时自动测试方法及装置，涉及雷达方向图计算的技术领域。包括：获取各种波段的雷达点频时域数据；对实时进入的点频原始时域数据进行快时间维的FFT处理将时域数据转换到频域；对频域数据进行幅值选大，找到频谱尖峰的位置；将固定脉冲数的所有慢时间维的频谱尖峰进行组合，存取组合后的和路和差路两路幅度数据，并且存取每一个脉冲对应的角度；通过存取的两路雷达幅度信息进行差比和计算，存取计算结果的模值和相位；将模值和角度进行对应计算出K值，相位跳变前的值即为天线的相位值；将计算的K值相位传输给显控界面。本发明方法实现了雷达方向图实时自动化测试，同时该方法对于工程实现较容易，推广性强。
-
公开(公告)号：CN118859140A
公开(公告)日：2024-10-29
申请号：CN202410919384.0
申请日：2024-07-10
Applicant: 西安电子工程研究所
IPC: G01S7/40
Abstract: 本申请属于雷达零位标定技术领域。本申请提供一种光电雷达一体化吊舱中雷达零位标定方法。该方法包括：安装在光电雷达一体化吊舱上的雷达，通过吊舱上的可见光传感器进行雷达安装误差和雷达电轴零位误差的标校；通过在飞行平台上进行在线零位标校，修正一体化吊舱与飞行平台间的安装误差和惯导安装误差。本公开实施例能够提高雷达零位标定的工作效率，同时也为光电雷达一体化吊舱多传感器融合零位一致性提供了坚实的基础。不用零位标定工装和水平仪，降低了工装加工的成本；避免了繁琐的光轴零位标定过程，提高了零位标定的效率。
-
公开(公告)号：CN115856884A
公开(公告)日：2023-03-28
申请号：CN202211416347.5
申请日：2022-11-12
Applicant: 西安电子工程研究所
IPC: G01S13/90
Abstract: 本发明涉及一种基于频域相关和空间定位联合的SAR图像拼接方法，首先提取前一幅图像靠近右侧边缘的某条距离向数据作为基准，计算后一幅图像的每条距离向数据与基准数据的相关性，由相关性得到拼接参数；然后通过两幅SAR图像成像时的飞机位置、姿态和雷达指向等参数计算图像的定位数据，使用图像定位数据计算图像拼接参数；最后比较上述两步计算出的拼接参数差值，如果此差值大于一定阈值，使用由定位数据得到的拼接参数，否则使用由图像相关性得到的拼接参数。解决了机载SAR雷达对均匀分布的场景成像后无法实时正确拼接的问题。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN118038075A
公开(公告)日：2024-05-14
申请号：CN202311746820.0
申请日：2023-12-18
Applicant: 西安电子工程研究所
IPC: G06V10/44 , G06V10/80 , G06V20/70 , G06V10/774 , G06V10/764 , G06V10/82 , G06N3/0464 , G06N3/082 , G06T7/13 , G06T5/70
Abstract: 本公开实施例是关于一种基于深度学习计算的SAR图像目标检测方法。该方法包括：构建融合边缘信息的高分辨率网络；获取SAR图像数据集，对SAR图像数据集中的SAR图像依次进行标注和裁剪处理；利用边缘检测模块对处理后的SAR图像进行边缘特征提取，获取SAR图像的目标边缘信息；利用Lite‑HRNet模块提取SAR图像进行特征提取，以得到图像特征；将目标边缘信息和图像特征输入至融合模块中以得到最终的概率图，将概率图转化为检测框后得到最终的检测结果。本公开采用轻量型的网络模型，避免了深度学习部署时对算力的要求。引入了边缘检测模块来对边缘信息进行特征提取，提升了模型的准确性。本方法的准确性及鲁棒性更优。
-
公开(公告)号：CN109683158A
公开(公告)日：2019-04-26
申请号：CN201811573591.6
申请日：2018-12-21
Applicant: 西安电子工程研究所
Abstract: 本发明涉及一种基于干涉仪信息融合的雷达地面静止防空单元检测方法，在直升机飞行的过程中，目标相对于雷达的方位和距离都在实时变化，由于防空单元是静止的，以干涉仪实时测得的方位角度所绘制的不同射线相交的点即为防空单元的位置，该位置信息与雷达航迹进行匹配后即可完全确认防空单元。适合将该方法应用于直升机载雷达对地静止防空单元探测中。
-
公开(公告)号：CN109683158B
公开(公告)日：2022-12-06
申请号：CN201811573591.6
申请日：2018-12-21
Applicant: 西安电子工程研究所 , 西安长远电子工程有限责任公司
Abstract: 本发明涉及一种基于干涉仪信息融合的雷达地面静止防空单元检测方法，在直升机飞行的过程中，目标相对于雷达的方位和距离都在实时变化，由于防空单元是静止的，以干涉仪实时测得的方位角度所绘制的不同射线相交的点即为防空单元的位置，该位置信息与雷达航迹进行匹配后即可完全确认防空单元。适合将该方法应用于直升机载雷达对地静止防空单元探测中。
-
公开(公告)号：CN114325610A
公开(公告)日：2022-04-12
申请号：CN202111439068.6
申请日：2021-11-29
Applicant: 西安电子工程研究所
Abstract: 本发明涉及一种基于动态测量数据的雷达安装误差校正方法，可用于校正雷达与惯导的安装误差。本发明通过统计多次飞行的动目标探测数据，计算出每个航次的误差平均值，然后将此平均值作为雷达与惯导相对安装误差的系统误差部分，进一步分解为两个设备安装基准面之间偏航、纵摇、横滚3个方向的误差，修正坐标转换过程，最终达到消除系统误差的目的。
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
9
records
(took 0.023 seconds)
