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公开(公告)号：CN115754228B
公开(公告)日：2024-05-17
申请号：CN202211387383.3
申请日：2022-11-07
Applicant: 中交第一公路勘察设计研究院有限公司 , 西安建筑科技大学 , 中铁建大桥工程局集团第一工程有限公司 , 中国铁建大桥工程局集团有限公司
Abstract: 本发明公开了高寒高海拔地区隧道室内模拟试验装置及制作和试验方法，属于隧道试验技术领域；所述试验装置包括隧道模型与监测系统、环境温度控制系统，所述试验装置还包括交通风控制系统和计算机总控系统，所述隧道模型与监测系统、环境温度控制系统和交通风控制系统均与所述计算机总控系统通讯连接；所述交通风控制系统包括列车轨道模型和列车模型，所述列车轨道模型贯穿所述隧道模型与监测系统，所述环境温度控制系统罩设在所述隧道模型与监测系统和交通风控制系统外。本发明的试验装置考虑了列车交通风的影响，能够模拟不同隧道地质条件和不同隧道温度风力环境下，以及不同断面隧道在同一扰动下热力力学响应的区别。
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公开(公告)号：CN114754879A
公开(公告)日：2022-07-15
申请号：CN202210373727.9
申请日：2022-04-11
Applicant: 西安建筑科技大学 , 中交第一公路勘察设计研究院有限公司 , 中国铁建大桥工程局集团有限公司
Abstract: 本发明公开了高寒高海拔地区隧道温度场自动监测系统及方法。本发明的系统以数值模拟为基础获取初始温度场，提出了经济有效的监测方案，通过在隧道内围岩内设置气温传感器、衬砌温度传感器和围岩温度传感器，形成温度梯度，而不是简单的间隔距离设置代表性断面，本发明根据经验考虑了对称效应，在关键监测面上设置拱顶、拱腰和拱底三个温度监测孔，同时监测隧道衬砌和围岩的温度。隧道空气温度监测孔设置于拱顶，用于监测隧道气温。相较于其他现有的监测方案，在截面布局上和监测点位设置上更加经济合理，能够高效准确地监测隧道关键区域的温度数据，从而更安全有效地开展隧道设计、施工、运营与维护工作。
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公开(公告)号：CN115754228A
公开(公告)日：2023-03-07
申请号：CN202211387383.3
申请日：2022-11-07
Applicant: 中交第一公路勘察设计研究院有限公司 , 西安建筑科技大学 , 中铁建大桥工程局集团第一工程有限公司 , 中国铁建大桥工程局集团有限公司
Abstract: 本发明公开了高寒高海拔地区隧道室内模拟试验装置及制作和试验方法，属于隧道试验技术领域；所述试验装置包括隧道模型与监测系统、环境温度控制系统，所述试验装置还包括交通风控制系统和计算机总控系统，所述隧道模型与监测系统、环境温度控制系统和交通风控制系统均与所述计算机总控系统通讯连接；所述交通风控制系统包括列车轨道模型和列车模型，所述列车轨道模型贯穿所述隧道模型与监测系统，所述环境温度控制系统罩设在所述隧道模型与监测系统和交通风控制系统外。本发明的试验装置考虑了列车交通风的影响，能够模拟不同隧道地质条件和不同隧道温度风力环境下，以及不同断面隧道在同一扰动下热力力学响应的区别。
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公开(公告)号：CN119918428A
公开(公告)日：2025-05-02
申请号：CN202510407595.0
申请日：2025-04-02
Applicant: 中交第一公路勘察设计研究院有限公司
IPC: G06F30/27 , G06F30/13 , G06F30/23 , G06F18/214 , G06F18/21 , G06N3/045 , G06N3/0464 , G06F111/20 , G06F119/14 , G06F111/04 , G06F119/08
Abstract: 本申请提供一种基于多源数据与深度学习驱动的冻土路基融沉预测方法，涉及寒区工程领域。该方法包括：通过对冻土路基的热‑力耦合过程进行数学描述，得到冻土路基热力耦合物理模型；采集冻土路基现场监测数据、遥感数据、室内试验数据以及工程环境数据，通过对多源数据清洗和归一化处理，得到用于构建与训练物理信息神经网络模型的多源数据集；基于冻土路基物理模型和多源数据集构建物理信息神经网络；通过微分方程构建物理信息神经网络模型物理残差，基于残差项构建损失函数；对物理信息神经网络模型开展训练，以得到用于对冻土路基的融沉变形进行预测的深度学习模型。该方法可以提高对冻土路基进行融沉变形预测的准确性和可靠性。
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公开(公告)号：CN119847235A
公开(公告)日：2025-04-18
申请号：CN202411994669.7
申请日：2024-12-31
Applicant: 中交第一公路勘察设计研究院有限公司
IPC: G05D23/20
Abstract: 本发明涉及冻土工程领域，具体涉及一种基于路面温度监测的冻土区公路降温系统及降温方法，包括温度监测单元，所述温度监测单元包括温度传感器、温差调控单元，所述温度传感器一端与所述待监测公路段连接、另一端与所述温差调控单元连接，所述温差调控单元的输出端连接有若干降温单元，通过设置温度传感器实时监测公路表面及其周围环境的温度变化，系统能够迅速捕捉路面温度异常升高的情况，并通过温差调控单元实现降温单元的动态调节，确保降温过程与实际温度变化高度匹配，避免冻土退化进一步加剧。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN119129851A
公开(公告)日：2024-12-13
申请号：CN202411585686.5
申请日：2024-11-08
Applicant: 中交第一公路勘察设计研究院有限公司
IPC: G06Q10/04 , G06Q10/063 , G06Q50/08 , G06F17/10
Abstract: 本发明提出一种块石路基施工级配优化方法及装置，该方法包含：基于分形理论建立块石堆孔隙率统计计算模型，确定块石堆的分形维数与级配的关系曲线，并在不同分形维数所对应的多个级配下，通过室内模型压实试验，确定满足压实条件下的沉降率，并结合该块石堆孔隙率统计计算模型，确定压实前后理论孔隙率的变化，得到孔隙率修正系数；基于该孔隙率修正系数，设定孔隙率范围，在满足分形维数不大于临界分形维数的条件下，确定块石堆的第一级配范围，筛选该第一级配范围中满足沉降率指标要求下的孔隙率指标所对应的级配范围作为目标级配。该方法解决了块石路基施工压实质量与孔隙率需求之间的矛盾，提高块石路基施工质量及自然对流导冷效能。
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公开(公告)号：CN118727806A
公开(公告)日：2024-10-01
申请号：CN202410780874.7
申请日：2024-06-17
Applicant: 中交第一公路勘察设计研究院有限公司
Abstract: 本申请提供一种高温冻土区防融沉桩基、施工方法及其承载性能提升方法，涉及冻土区桩基技术领域，通过在桩体中预设制冷装置和涂刷制冷涂层的组合调控方式调节桩周冻土的温度，从而弱化青藏高原暖湿化气候对桩基的影响，改善桩基长期服役环境。同时，通过在桩体的底端设置一个凸出于桩体周壁的扩大头结构，使得桩体更好地锚固于桩周冻土地基中，提高了桩体的承载性能和抗拔能力，有效地缓解了活动层带来的冻拔力，保证了防融沉桩基的稳定性和可靠性。此外，桩体的周壁上还设置有多个凹槽，成功地增加了桩体与周围土体之间的接触面积，并通过凹槽与周侧的冻土形成咬合和互锁，增强了桩体与周围土体的结合力，有效提高了冻结力的作用。
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公开(公告)号：CN118068380A
公开(公告)日：2024-05-24
申请号：CN202410471821.7
申请日：2024-04-19
Applicant: 中交第一公路勘察设计研究院有限公司 , 武汉大学 , 湖北珞珈实验室
Abstract: 本申请提供了一种卫星通信定位方法、卫星通信系统以及电子设备。其中，该方法包括：短报文管理平台根据电离层解算参数和观测数据，确定电离层改正参数和观测值噪声，观测值噪声包括：高度角的权重和信噪比的权重。短报文管理平台将电离层改正参数和观测值噪声传输至各卫星，由各卫星根据电离层改正参数进行差分编码处理，得到压缩后数据。各卫星对压缩后数据和观测值噪声进行加密处理，得到短报文，并将短报文发送至终端设备，以使得终端设备基于各卫星发送的压缩后数据和观测值噪声得到定位结果。提升了观测数据的利用率，并且实现了恶劣环境下的瞬时分米级定位。
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公开(公告)号：CN114894825B
公开(公告)日：2024-01-23
申请号：CN202210737536.6
申请日：2022-06-27
Applicant: 中交第一公路勘察设计研究院有限公司
IPC: G01N23/046 , G01N23/04
Abstract: 本发明公开了一种用于精准控温的冻土CT扫描装置及方法，应用于力学实验技术领域，该装置包括主体、扫描仓、散热片、载物台、射线源、探测器、内部测温计、热成像仪、进口管、压力阀、流量控制减压器、入口测温计、一号电子开关、二号电子开关、出口管、出口测温计、三号电子开关、四号电子开关和冷浴系统，通过进口管和出口管将冷源提供给内腔，冷量导入扫描仓的冻土样品进行预冷，再通过管道将冷源提供给扫描仓，进而对冻土样品进行冷源循环式冷冻，使冻土样品所处环境整体进行降温，提高提高制冷效率并均匀降温；该扫描方法能够适用于各种条件下的低温冻土样品的CT无损扫描，采用预冷和终冷两种协同制冷方式，最大程度降低了对冻土的干扰。
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公开(公告)号：CN116165117A
公开(公告)日：2023-05-26
申请号：CN202310131052.1
申请日：2023-02-17
Applicant: 中交第一公路勘察设计研究院有限公司
IPC: G01N15/08
Abstract: 本发明公开了一种块石路基渗透率检测装置及方法，其中检测装置包括注气管和监测设备，注气管的一端与气源发生装置连接，注气管的另外一端插入待测路基块石层内，注气管插入待测路基内一端的端头封闭，注气管的侧壁上开设导气孔，导气孔的开设方向朝向监测设备，监测设备设置于待测路基块石层内，监测设备用于监测注入待测路基内的风速和风压；本装置仅需使用注气管向待测路基块石层内注入高压气体，本装置除导气孔以外密闭，防止注气管内的气体向路基底部逸散，将监测设备设置于待测路基块石层内，能够更加准确的接收通过注气管注入的气体数据，本装置在使用时配合监测设备监测块石路基内的风速和风压，可方便计算得到块石路基渗透率。
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