一种城市电网输配电协同供电恢复方法及系统

    公开(公告)号:CN115912353A

    公开(公告)日:2023-04-04

    申请号:CN202211552283.1

    申请日:2022-12-05

    Abstract: 本发明公开了一种城市电网输配电协同供电恢复方法及系统,采用高斯Copula函数将边际概率模型连接成联合概率模型;基于交流最优潮流凸优化模型,以输配系统传输线接口负荷转供量最小为目标构建输配电双层协同供电恢复模型的上层模型;重构城市电网区域高压配网进行,实时调度应急资源,以新能源出力典型预测场景为约束条件,以最小化故障场景下的切负荷量为目标构建输配电双层协同供电恢复模型的下层模型;获取城市电网输电网及城市电网区域高压配网网络数据和极端灾害下城市电网区域高压配网的故障场景信息,求解输配电双层协同供电恢复模型确定城市电网供电恢复策略。本发明在保证输电网线路潮流不越限的同时,降低系统削负荷量。

    一种多种分布式资源协同灾前灾后调度方法及系统

    公开(公告)号:CN118365084A

    公开(公告)日:2024-07-19

    申请号:CN202410570039.0

    申请日:2024-05-09

    Abstract: 本发明属于电力系统安全运行领域,公开了一种多种分布式资源协同灾前灾后调度方法及系统,包括:基于交通网与电网耦合信息,搭建多种分布式资源灾前预调度和灾后协同恢复的供电恢复服务框架;基于灾前预调度和灾后协同恢复的供电恢复服务框架,设计灾前电动汽车和电动公交的引导机制进行灾前预调度;根据电动汽车与电动公交的灾后信息,建立灾后多资源协同恢复模型,协同电动汽车、电动公交、光储公交站和移动储能对电力系统进行恢复。本发明可以充分发挥不同分布式资源在灾后恢复供电的优势,解决多种分布式资源协同难的问题,还以应用于电力系统灾前灾后多种分布式资源调度,为决策部门提供参考建议。

    一种配电网应急调度与售电方法及系统

    公开(公告)号:CN118783407A

    公开(公告)日:2024-10-15

    申请号:CN202410746958.9

    申请日:2024-06-11

    Abstract: 本发明公开了一种配电网应急调度与售电方法及系统,包括:根据不同用户灾后场景的不同用电需求对用户进行分类,针对不同类型用户设计提升灾后恢复力的增值服务;对不同类型用户对应的提升灾后恢复力的增值服务建立收益模型,计算不同类型用户增值服务的费用;基于不同类型用户增值服务的费用,以考虑弹性恢复的灾后总收益最大化为目标函数,建立配电网灾后调度模型,制定考虑多元用户需求和弹性提升的配电网应急调度与售电策略。本发明考虑多元用户需求的配电网应急调度策略,综合考虑到灾后城市配电网可调度分布式资源的有限性,提高灾后电力系统恢复过程中储能的参与程度,实现重要负荷不断电、次要负荷有序限电。

    一种弹性配电网恢复决策方法及系统

    公开(公告)号:CN117335468A

    公开(公告)日:2024-01-02

    申请号:CN202311235922.6

    申请日:2023-09-22

    Abstract: 本发明公开了一种弹性配电网恢复决策方法及系统,建立灾前EV调度模型;基于配电网线路布局和负荷信息,确定移动储能临时仓库部署位置;建立灾前阶段移动资源预部署模型,保证在节省移动资源行驶成本的同时,加快灾后负荷恢复进程;基于灾前阶段移动资源预部署模型确定配置结果,以灾后恢复综合经济成本作为目标函数,构建移动储能和电动汽车V2G配合的弹性配电网经济性灾后恢复模型;基于灾后阶段移动储能和电动汽车V2G协同恢复模型获取移动资源部署位置和数量,实现灾后配电网恢复。本发明能够针对不同场景提出切实有效的供电恢复方案,指导实际电力系统在保证调度经济性的同时,快速恢复系统供电。

    一种电能量与调峰辅助服务市场联合出清方法及系统

    公开(公告)号:CN116316826A

    公开(公告)日:2023-06-23

    申请号:CN202310166452.6

    申请日:2023-02-24

    Abstract: 本发明公开了一种电能量与调峰辅助服务市场联合出清方法及系统,获取多类型主体的运行约束;建立日前电能量预出清模型,当日前电能量预出清模型出清结果不满足新能源消纳的要求时,建立调峰‑电能量联合出清模型,采用直流模型,安全约束机组组合以市场电能量成本和调峰成本最小为目标,产生的机组启停状态作为安全约束经济调度的边界条件,根据安全约束经济调度的结果构造拉格朗日函数,求解电能量节点边际电价,同时根据每个时段调用的最后一个调峰主体确定每个时段的调峰边际价格;求解每个时段的调峰边际价格,实现电能量与调峰辅助服务市场联合出清。本发明在保证计算的效率的情况下,能够充分保证新能源消纳的要求。

    一种基于电动公交的多时段供电调度方法及相关装置

    公开(公告)号:CN118983786A

    公开(公告)日:2024-11-19

    申请号:CN202411066017.7

    申请日:2024-08-05

    Abstract: 本发明公开了一种基于电动公交的多时段供电调度方法及相关装置,包括:在灾前阶段,构建灾前电动公交运行模型,基于灾前电动公交运行模型在交通网与配电网耦合的基础上使用出行链对每辆电动公交的运行情况进行刻画,模拟灾前电动公交的状态;根据灾前电动公交的状态,通过配电网故障概率生成台风灾害场景,作为灾后电动公交调度的断线场景;在灾后阶段,采用时‑空网络建立电动公交灾后协同恢复阶段模型,充分考虑电动公交的移动特性和充放电行为,得出电动公交多时段供电调度方法。本发明利用城市中的电动公交,在停电紧急情况下向系统供电并增强其弹性,在提升电力系统恢复效率、降低恢复成本、适应复杂灾情等方面均展现出了显著的成效。

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